Hispanopedia WikiEl Fiat 60 HP es un automóvil producido por el fabricante italiano Fiat entre 1904 y 1906. [1] Compitió en carreras como la París-Madrid de 1903 (conducido por Vincenzo Lancia y Luigi Storero ) y el Circuito de las Ardenas , junto con otras carreras y subidas de montaña.
El 60 HP fue el primer coche que incorporó el nuevo chasis de acero prensado de Fiat. En lo más alto de la gama se encontraba la respuesta de Turín al Mercedes Sixty, un monstruo de cuatro cilindros de 10,6 litros . El historiador del motor Michael Sedgwick hace referencia al Fiat 60 HP en su libro FIAT.
Muchos de estos coches se destinaron a mercados de exportación ricos, incluidos los Estados Unidos. Eran populares entre las élites adineradas de la época. Con un radiador de panal (bajo licencia de Mercedes), estos coches estaban a la vanguardia de la tecnología; muchos artículos de la época elogiaban su avanzado sistema de lubricación. [1]
Diseñado con un alto nivel de calidad en cada detalle, fue bien recibido por carroceros estadounidenses como Quimby y Demarest. Para facilitar su trabajo, este coche se ofreció con 2 distancias entre ejes diferentes, normal y larga. [2] Originalmente estaba equipado con un bloque motor de 4 cilindros de 60 CV que luego fue reemplazado por un bloque motor biturbo de 6 cilindros de 50/60 CV y fue fabricado en la planta de Corso Dante.
Referencias
- ^ ab "RM Sotheby's - r147 1905 FIAT 60 HP Five-Passenger Tourer by Quinby & Co". RM Sotheby's . 2017-07-20 . Consultado el 2018-05-29 .
- ^ "Historia, imágenes, valor de venta, investigación y noticias del Fiat 60 HP de 1905". conceptcarz.com . Consultado el 29 de mayo de 2018 .