Fiat Barchetta

El Fiat Barchetta ( pronunciación italiana: [ ˈfiːat barˈketta ] ; Tipo 183) es un roadster producido por el fabricante italiano Fiat entre 1995 y 2005. Barchetta significa en italiano "pequeño barco " y también designa un tipo de carrocería deportiva descapotable.

El Barchetta se desarrolló entre 1990 y 1994 bajo el nombre de proyecto Tipo B Spider 176. Fue diseñado por Andreas Zapatinas y Alessandro Cavazza, bajo la supervisión de Peter Barrett Davis y otros diseñadores de automóviles en el Centro Stile Fiat, y la creación de prototipos corrió a cargo de Stola .

La producción comenzó en enero de 1995 y duró hasta junio de 2005, con una breve pausa, debido a la quiebra del carrocero Maggiora . ^{[ 1 ]} El Barchetta se basó en el chasis del Fiat Punto Mark 1, pero con una distancia entre ejes acortada. El Barchetta tiene un motor de gasolina de cuatro cilindros DOHC de 1747  cc equipado con distribución variable de válvulas .

El motor tiene 131 CV (96 kW; 129 hp) a 6300 rpm y 164 N⋅m (121 lb⋅ft) de par a 4300 rpm. La Barchetta pesa 1056 kg (2328 lb) sin aire acondicionado y puede acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 8,9 segundos y tiene una velocidad máxima de 200 km/h (124 mph).           

Se ofrecía en varios niveles de equipamiento con distintas características, como costuras en forma de diamante, tapicería de cuero rojo estampado en lugar de la tapicería estándar de cuero negro o asientos de tela, llantas de aleación en lugar de llantas de acero o faros antiniebla opcionales. Sin duda, uno de los cambios estéticos externos más significativos fue la incorporación de la tercera luz de freno, introducida por Fiat en el Lido y el Riviera en el año 2000, y posteriormente en toda la gama.

El Barchetta fue revisado en agosto de 2003, antes de su relanzamiento al año siguiente, con algunas modificaciones tanto en el interior como en el exterior. Los cambios más notables fueron el alerón delantero y el parachoques trasero rediseñados. La revisión del motor redujo el par motor a 158 N⋅m (117 lb⋅ft) . La producción del coche cesó finalmente en junio de 2005.  

Las carrocerías se soldaban en ILCAS, en Sparone Canavese , y el ensamblaje final se realizaba en Chivasso por el carrocero Maggiora . Tras la quiebra de Maggiora en mayo de 2002, Fiat trasladó la producción del Barchetta a su planta de Mirafiori y la reanudó dos años después. Se fabricaron alrededor de 57.800 coches hasta 2005.

La producción del Barchetta se limitó únicamente a coches con volante a la izquierda , aunque el coche se comercializó y vendió en dos mercados con volante a la derecha , el Reino Unido y Japón . ^{[ 5 ]}

La casa de diseño italiana Bertone creó un prototipo único de roadster para Fiat llamado Barchetta en marzo de 2007, en el Salón del Automóvil de Ginebra . ^{[ 6 ] [ 7 ]} Diseñado por David Wilkie. ^{[ 8 ]}

• www.fiatforum.com/barchetta - Club internacional en línea con un área activa para propietarios de Barchetta FORUM
• www.fiatbarchetta.com - sitio web no oficial de Fiat barchetta