Fife escocés

Fife Scottish Omnibuses Ltd era una antigua filial operadora de autobuses del Scottish Bus Group , formada en junio de 1985 a partir de Walter Alexander & Sons (Fife) Ltd en preparación para la desregulación del transporte en autobús y la posterior privatización del Scottish Bus Group. Actualmente, la empresa opera como parte de Stagecoach South Scotland .

Los orígenes de Fife Scottish se remontan a 1909, cuando, tras numerosas adquisiciones y fusiones, la empresa pasó a formar parte de W. Alexander & Sons . ^{[ 1 ]} En 1961, Walter Alexander & Sons se dividió en tres empresas independientes, y las operaciones de Fife se convirtieron en Alexanders (Fife) , ^{[ 2 ]} el color rojo ayres se utilizó como color principal de la flota. Alexanders (Fife) se incluyó en la compra de W. Alexander & Sons por parte de Scottish Motor Traction , que, tras la aprobación de la Ley de Transporte de 1968 , se fusionó con otros operadores de autobuses para formar el Scottish Bus Group (SBG) el 1 de enero de 1969. ^{[ 3 ]}

Fife Scottish fue creada por primera vez por SBG en 1978 como parte del cambio de marca de la operación Alexanders (Fife). La compañía conservó la librea roja y crema, así como la dirección legal de Alexanders (Fife), pero adoptó un logotipo estándar del grupo que consistía en tres cuartos de una cruz de San Andrés azul entre las palabras "Fife" y "Scottish". ^{[ 4 ]} Desde su oficina central en Kirkcaldy , Fife Scottish operaba en todo el antiguo reino y más allá hasta Dundee y Edimburgo como el mayor operador de autobuses de la región, siendo responsable de los servicios urbanos, rurales e interurbanos en ciudades como St Andrews , Dunfermline , Cowdenbeath , Glenrothes y Leven . Fife Scottish también proporcionaba autocares para los servicios de Scottish Citylink , que operaban principalmente desde Fife a otros destinos en toda Escocia.

En preparación para la desregulación de la industria de autobuses el 26 de octubre de 1986, que finalmente implicaría la disolución del Scottish Bus Group, se creó Fife Scottish Omnibuses Ltd. en medio de la reorganización de todas las subsidiarias de SBG. ^{[ 5 ]} Fife Scottish fue la única subsidiaria de SBG que sobrevivió a la reorganización sin perder ninguna de sus áreas operativas a las cuatro nuevas empresas formadas por SBG, aunque no obtuvo ninguna área operativa de ninguna subsidiaria preexistente. ^{[ 6 ]} Se mantuvo el estilo del nombre corporativo de la flota de SBG, aunque impreso en un tamaño inusualmente grande y colocado en autobuses pintados con áreas más grandes de color crema.

Aunque Fife Scottish no se expandió a las ciudades cercanas de Edimburgo y Dundee tras la desregulación, la compañía siguió enfrentándose a la competencia dentro de su área de operación. Rennie's de Dunfermline fue el primer competidor de Fife Scottish; sin embargo, la competencia más importante y constante provino del operador local de autocares Moffat & Williamson, que desarrolló una extensa red de servicios en gran parte de Fife, similar a la de Fife Scottish. Se desató una " guerra de autobuses " en Fife entre Fife Scottish, Rennie's y Moffat & Williamson; sin embargo, Rennie's pronto se retiró de Dunfermline, mientras que Moffat & Williamson redujo sus operaciones, aunque mantuvo focos de fuerte competencia en las ciudades industrializadas del sur de Fife.

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