Escuela de pilotos de caza de Lipetsk

La escuela de pilotos de caza de Lipetsk ( en alemán : Kampffliegerschule Lipezk ), también conocida como WIWUPAL por su nombre en clave alemán Wissenschaftliche Versuchs- und Personalausbildungsstation ("Estación Científica Experimental y de Entrenamiento de Personal"), era una escuela de entrenamiento secreta para pilotos de caza operada por la Reichswehr alemana en Lipetsk , Unión Soviética , ya que Alemania tenía prohibido por el Tratado de Versalles operar una fuerza aérea y buscaba medios alternativos para continuar el entrenamiento y desarrollo de la futura Luftwaffe . Actualmente, en ese lugar se encuentra la base aérea de Lipetsk .

El Tratado de Versalles, firmado el 28 de junio de 1919, prohibió a Alemania operar cualquier tipo de fuerza aérea tras su derrota en la Primera Guerra Mundial. Inicialmente, también prohibió la producción e importación de cualquier tipo de aeronave. En 1922, se eliminó la cláusula sobre aeronaves civiles y Alemania pudo volver a producir aviones, recuperando en 1923 el control de su espacio aéreo. Sin embargo, la operación o producción de aeronaves con fines militares seguía prohibida. ^{[ 1 ]}

El ejército alemán, la Reichswehr , era muy consciente del valor de la guerra aérea y estaba decidido a no quedarse demasiado rezagado en conocimientos y entrenamiento. Con este fin, se exploraron medios alternativos fuera de Alemania. ^{[ 1 ]}

Alemania normalizó sus relaciones con la Rusia soviética en 1922 con la firma del Tratado de Rapallo . En aquel entonces, ambos países eran marginados en la comunidad internacional. ^{[ 2 ]}

Inicialmente, Alemania no estaba dispuesta a romper el Tratado de Versalles. Sin embargo, esta actitud cambió en 1923, cuando las tropas francesas y belgas ocuparon la región del Ruhr tras el impago de las reparaciones por parte de Alemania. A raíz de los sucesos de la Ruhrkampf , el Ejército alemán encargó 100 nuevos aviones a Fokker en los Países Bajos, entre ellos 50 Fokker D.XIII de nuevo desarrollo . Además, la Armada alemana también había encargado un pequeño número de aviones. ^{[ 1 ]}

Tras el fin de la Ruhrkampf en septiembre, Alemania no sabía cómo utilizar los aviones que debían entregarse en 1924. Se contactó con la Unión Soviética, que mostró interés en permitir que Alemania desarrollara aeronaves en su territorio; el fabricante alemán Junkers ya operaba una planta de producción de aviones militares cerca de Moscú desde 1923. ^{[ 1 ]}

En junio de 1924, el coronel retirado Hermann von der Lieth-Thomsen se convirtió en representante permanente del Truppenamt de la Reichswehr , el Estado Mayor secreto del ejército alemán, en Moscú. Al mismo tiempo, siete instructores alemanes fueron enviados a la Fuerza Aérea Roja. El 15 de abril de 1925, Lieth-Thomsen firmó un contrato para establecer una escuela de pilotos de caza alemanes en Lipetsk. ^{[ 1 ]}

Se requirieron extensas obras en Lipetsk para preparar la escuela de pilotos de caza alemanes, la Base Aérea de Lipetsk . Operó desde 1926 hasta 1933. ^{[ 1 ] [ 3 ]} En junio de 1925, la base estaba lista para operaciones de vuelo, pero el entrenamiento de pilotos alemanes solo fue posible a partir de la primavera de 1926. La nueva escuela, hasta su cierre, entrenó a 120 pilotos de caza, más de 300 empleados de tierra y 450 empleados administrativos y de instrucción, ^{[ 4 ]} quienes, a su vez, pudieron servir como instructores cuando se formó la nueva Luftwaffe alemana en 1935. Las instalaciones también se utilizaron para entrenar a pilotos soviéticos y para desarrollar nuevos métodos de bombardeo. En un verano promedio, había 140 personas alemanas en Lipetsk, una cifra que se redujo a 40 en invierno. Además, se empleó a 340 personas soviéticas, con un presupuesto anual de 4 millones de Reichsmark (equivalente a 15 millones de euros de 2021 ) en su punto más alto en 1929. ^{[ 1 ]} El nombre alemán disfrazado de la instalación, abreviado con la contracción WIWUPAL , era Wissenschaftliche Versuchs-und Prüfanstalt für Luftfahrzeuge (Instituto de Investigación y Pruebas Científicas para Aeronaves). ^{[ 5 ]}

Además de la escuela en Lipetsk, Alemania operó una escuela de tanques, la Panzerschule Kama (1926–33) y una instalación de guerra química, Gas-Testgelände Tomka (1928–31) en la Unión Soviética. ^{[ 1 ]}

A principios de la década de 1930, la situación política de la escuela de vuelo comenzó a cambiar. La Unión Soviética se abrió a Occidente, mientras que Alemania intentaba estrechar lazos con Francia. Además, los soviéticos estaban descontentos con la falta de desarrollo de la escuela. ^{[ 1 ]}

En diciembre de 1932, Alemania logró ser considerada en igualdad de condiciones en la Conferencia de Ginebra , lo que hizo que la escuela de pilotos de combate resultara algo innecesaria. Con el ascenso de los nazis al poder en enero de 1933, la brecha ideológica entre la Alemania fascista y la Unión Soviética comunista se hizo demasiado grande y la escuela de pilotos de combate de Lipetsk fue clausurada el 15 de septiembre de 1933. ^{[ 1 ]}

La escuela de combate de Lipetsk se menciona en la segunda temporada de la serie dramática policíaca alemana Babylon Berlin .

• Escuela de tanques Kama
• Sitio de pruebas de gas de Tomka

• Lipetsk. La escuela de vuelo secreta y el campo de pruebas de la Reichswehr en la Unión Soviética.(en alemán) Archivos Federales Alemanes – Historia e imágenes de la escuela de pilotos de caza

52°36′44″N 39°35′05″E / 52.6122°N 39.5847°E / 52.6122; 39.5847