Fokker D.XIII

El Fokker D.XIII fue un avión de caza fabricado en los Países Bajos a mediados de la década de 1920. Era una evolución del Fokker D.XI con un nuevo motor y una aerodinámica considerablemente mejorada, y había sido diseñado para satisfacer las necesidades de la escuela de vuelo clandestina operada por el Ejército Alemán en Lipetsk , Unión Soviética. Al igual que su predecesor, era un sesquiplano convencional de una sola sección con alas escalonadas arriostradas por puntales en V. El piloto se sentaba en una cabina abierta y el tren de aterrizaje era fijo, de tipo patín de cola. Las alas eran de madera revestidas con madera contrachapada, y el fuselaje estaba construido con tubos de acero soldados y recubierto de tela.

El 16 de julio de 1925, uno de los primeros ejemplares de un avión de producción se utilizó para establecer cuatro nuevos récords mundiales de velocidad aérea: el récord de velocidad aérea para transportar una carga útil  de 500 kg (265,7 km/h o 165,7 mph), el récord para transportar la misma carga útil a una distancia de 200 km (264,2 km/h o 164,7 mph), y al mismo tiempo, establecer los mismos récords para transportar una carga útil de 250 kg (551 lb).        

Bajo la apariencia de un pedido ficticio de Argentina, el Ejército Alemán adquirió 50 aviones y organizó su transporte a Lipetsk vía Stettin y Leningrado . Allí, equiparon la escuela de vuelo durante toda su existencia hasta que Alemania abandonó el programa en 1933. En ese momento, los 30 aviones restantes (incluidos dos que se habían comprado por separado del lote original) fueron entregados a la Fuerza Aérea Soviética .

República de Weimar

• Reichswehr
  • Wissenschaftliche Versuchs- und Prüfanstalt für Luftfahrzeuge , Lipetsk

 Unión Soviética

• Fuerza Aérea Soviética

Características generales

• Tripulación: Un piloto
• Longitud: 7,90  m (25  pies 11  pulgadas)
• Envergadura: 11,00  m (36  pies 1  pulgada)
• Altura: 2,90  m (9  pies 6  pulgadas)
• ^Superficie del ala: 21,5  m² (231 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 1.220  kg (2.690  lb)
• Peso bruto: 1.650  kg (3.640  lb)
• Planta motriz: 1 × Napier Lion XI, 425  kW (570  hp)

Actuación

• Velocidad máxima: 270  km/h (170  mph, 150  nudos)
• Alcance: 600  km (380  mi, 330  nmi)
• Techo de servicio: 8.000  m (26.250  pies)
• Velocidad de ascenso: 9,8  m/s (1930  pies/min)

Armamento

• 2 ametralladoras LMG 08/15 fijas de 7,92 mm (.312 in) de disparo frontal en el fuselaje delantero.

• Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pág.  405.
• Archivos de información sobre aeronaves del mundo . Londres: Bright Star Publishing. pp.  Archivo 894 Hoja 35.
• «El Salón Aeronáutico de París de 1924: Los aviones Fokker» . Flight . Vol.  XVI, n.º  833. 11 de diciembre de 1924. págs. 771–773 . Consultado el 9 de enero de 2024 . 
• "Un Fokker que batió récords" . Flight . Vol.  XVII, n.º  870. 27 de agosto de 1925. pág.  549. Consultado el 9 de enero de 2024 .
• Johnson, Robert Craig (diciembre de 1998). "Plantando los dientes del dragón: la escuela alemana de combate aéreo en Lipetsk (URSS) 1925-1930" . Chandelle . 3 (3) . Recuperado el 26 de marzo de 2008 .