Articulo de referencia

Banco Filton

Un tren CrossCountry HST en dirección sur descendiendo por Filton Bank en el cruce de Narrowies Hill en marzo de 2009. Filton Bank es el nombre que recibe un tramo de 4 millas y...

Un tren CrossCountry HST en dirección sur descendiendo por Filton Bank en el cruce de Narrowies Hill en marzo de 2009.

Filton Bank es el nombre que recibe un tramo de 4 millas y media (7 km) de la línea que une Bristol con Birmingham en Bristol , Inglaterra, aproximadamente entre las estaciones de Lawrence Hill y Filton Abbey Wood . 

Descripción

La línea va desde Dr Days Junction, donde la Great Western Main Line se bifurca de la línea Bristol-Birmingham justo al sur de la estación Lawrence Hill , hasta Filton Junction, justo al norte de la estación Filton Abbey Wood , donde se bifurca la South Wales Main Line . La línea Severn Beach se bifurca en Narroways Hill Junction. La línea de 4 + 1/2 millas (7 km) volvió a tener vía cuádruple en toda su longitud en 2018. [ 1 ] 

Historia

La línea fue construida por la Bristol and South Wales Union Railway . Contaba con cuatro vías hasta 1984, cuando se redujo a doble vía, desviando las vías principales para aumentar la velocidad. A finales de 2018 se volvió a configurar con cuatro vías. [ 2 ]

Reinstalación

Trabajos realizados en 2018 para reinstalar las dos vías adicionales en el emplazamiento de la estación de tren de Horfield.

En julio de 2012 se anunció que Filton Bank volvería a tener cuatro vías. Esto restablecería la separación entre los servicios rápidos de la línea principal y los servicios de la línea de alivio con paradas, aumentando así la capacidad de la línea. Se construyó un cuarto andén en la estación de Filton Abbey Wood . Esto permitió aumentar la frecuencia de los servicios en la línea Severn Beach a dos veces por hora, y la introducción de un servicio dos veces por hora entre Londres Paddington y Bristol Temple Meads vía Bristol Parkway . [ 3 ] [ 4 ] Las vías adicionales se inauguraron el 19 de noviembre de 2018 y se programó que las obras finalizaran en 2019. [ 5 ]

La línea estaba planificada para ser electrificada como parte del plan de electrificación de la Great Western Main Line . [ 6 ] Como preparación para la electrificación, se reemplazó la pasarela peatonal en Stapleton Road para dar espacio a los cables aéreos. [ 7 ] [ 8 ] En noviembre de 2016 se anunció que la electrificación en este tramo de línea se había aplazado debido a sobrecostos. [ 9 ]

Véase también

Referencias

  1. Bristol moderniza la línea ferroviaria de Filton Bank de Network Rail.
  2. NR acuerda un contrato de 33 millones de libras para la ampliación a cuatro vías de Bristol. Número 761 de Rail , 12 de noviembre de 2014, página 24.
  3. "Luz verde para las tan esperadas mejoras ferroviarias" . Bristol Evening Post . Northcliffe Media . 17 de julio de 2012. Consultado el 18 de julio de 2012 .
  4. El director de GWR afirma que vamos por buen camino hacia un futuro mejor para los ferrocarriles. Bristol Post, 18 de mayo de 2017.
  5. "Bristol 2018" . Great Western Railway . Consultado el 22 de noviembre de 2018 .
  6. "Se electrificará la línea Bristol-Londres" . This is Bristol . Northcliffe Media . 23 de julio de 2009. Consultado el 5 de abril de 2012 .
  7. "Boletín informativo de FOSBR" (PDF) . Amigos de los Ferrocarriles Suburbanos de Bristol . Abril de 2013. Consultado el 11 de mayo de 2023 .
  8. http://www.bristolpost.co.uk/tracking-Filton-Bank-near-approval/story-19269297-detail/story.html
  9. Departamento de Transporte y Paul Maynard, diputado (8 de noviembre de 2016). "Actualización ferroviaria: inversión ferroviaria en la ruta Great Western - Declaraciones escritas al Parlamento - GOV.UK" . Consultado el 8 de noviembre de 2016. Los 4 proyectos que se están aplazando son: electrificación de Filton Bank .