Bola de fuego

La Fire Ball es un tipo de atracción de feria fabricada por Larson International. ^{[ 1 ]} Reemplazó una serie de atracciones de Larson fabricadas antes de su presentación, la primera fue la Super Loops y la segunda fue la Ring of Fire . La atracción cuenta con un tren tipo montaña rusa que rueda a lo largo de una vía en forma de anillo, haciendo que los pasajeros se pongan boca abajo en la parte superior del loop. Los modelos más antiguos de este tipo de atracción tienen trenes con cada mitad del tren mirando en direcciones opuestas, con una jaula protectora de metal y una barra de seguridad rígida que sujeta a los pasajeros. En 1972, Larson presentó su nueva atracción Super Loop. ^{[ 2 ]} En 1998, Larson introdujo un nuevo tren sin techo, al aire libre, con arneses sobre los hombros y asientos que sientan a los pasajeros cara a cara. ^{[ 3 ]} Algunos propietarios de las antiguas atracciones Ring of Fire han reemplazado el tren con jaula por el nuevo tren Fire Ball.

Aunque la atracción comparte similitudes con la de una montaña rusa, sobre todo por tener un tren que rueda a lo largo de una vía, a menudo no se la considera como tal, ya que funciona con neumáticos motorizados y no por gravedad como una montaña rusa.

Larson fabrica tres versiones diferentes de la atracción: The Fire Ball, el Giant Loop de 22 metros y el Giga Loop de 30 metros. Cada atracción ofrece una experiencia similar, pero son más grandes que las demás tanto en tamaño como en capacidad.

La estructura de la atracción consiste en un gran circuito de vía de acero en forma de caja, fijado a una base de hormigón o a un remolque portátil con estabilizadores y cables de acero . En esta vía en forma de caja se encuentra un aro pivotante de varias piezas (anillo de inercia) con topes de rueda acoplados. El tren se coloca firmemente en una sección del aro. El aro se acciona mediante un sistema de transmisión de neumáticos amortiguadores, que impulsa el tren a lo largo del circuito. ^{[ 3 ]}

El tren de la atracción se balancea hacia adelante y hacia atrás a un ritmo moderado, para no sobrecargar el sistema de tracción. Se eleva en cada pasada por la estación hasta que alcanza el impulso suficiente para completar el bucle, lo que provoca que los pasajeros experimenten una sensación de ingravidez (como si estuvieran a punto de caerse de sus asientos). Tras completar varios bucles consecutivos, se puede cambiar el sentido de giro. También se puede detener en la parte superior. Dado que las atracciones tipo Super Loop funcionan con neumáticos, incluso la más mínima acumulación de agua en la llanta puede provocar que los neumáticos patinen sobre ella. Esto impide que la atracción complete el bucle y, en ocasiones, produce un fuerte chirrido. Al igual que muchas atracciones de feria, estas no deben utilizarse durante condiciones climáticas adversas, como tormentas eléctricas . ^{[ 1 ]}

La mayoría de las atracciones tipo Super Loop se operan manualmente con una palanca. La mayoría de estas atracciones cuentan con un asiento de seguridad que detecta la ausencia del operador. Esto impide que la atracción se mueva si se acciona la palanca sin que haya un operador sentado en el asiento. Los operadores de estas atracciones deben conocer la distribución del peso y la relación velocidad-distancia. La potencia necesaria para operar esta atracción es de 240 voltios , 250 amperios (60 kW ). ^{[ 1 ]}

Estas atracciones cuentan con numerosas medidas de seguridad, entre las que se incluyen:

• Botón de corte de energía de emergencia. ^{[ 1 ]}
• Silla de operador de hombre muerto que detecta la ausencia de un operador. ^{[ 9 ]}
• Arneses antiaire de doble bloqueo con cinturón de precaución secundaria que se activa cuando se libera el aire. ^{[ 10 ]}
• Mecanismo de palanca de movimiento que solo se mueve cuando se presiona la punta del mango. ^{[ 11 ]}
• Requisito de altura de 48 pulgadas (1,22 metros) . ^{[ 1 ]}

• Perfil de Fire Ball en Larson International
• Super Loops en el Extravagancia de Atracciones de Diversión