First South Yorkshire & Midlands

First Leicester es descendiente de las antiguas operaciones de autobuses municipales del Ayuntamiento de Leicester , Leicester City Transport (que a su vez descendía de Leicester Corporation Tramways) . Con la desregulación del transporte público en 1986, la operación municipal se constituyó como una empresa privada, propiedad del ayuntamiento pero independiente, llamada Leicester Citybus Ltd. Esta se vendió en noviembre de 1993 al emergente Grupo GRT , poco después de que el ayuntamiento de Northampton vendiera sus operaciones al grupo.

La empresa comenzó su andadura como Potteries Motor Traction Limited o PMT. Se expandió más allá de su base en Staffordshire hacia Merseyside, Cheshire y el Gran Manchester, y en 1989/90 PMT adquirió las operaciones de Crosville en Wirral, Chester y Stalybridge al Grupo Drawlane, pero no las de Manchester, Runcorn y Warrington, que se integraron en las divisiones de North Western/Bee Line Buzz Company asociadas de Drawlane. Posteriormente, PMT fue adquirida por Badgerline Group plc antes de que esta, a su vez, se fusionara con GRT Holdings plc y formara FirstGroup . Esta venta incluyó las operaciones de Crosville en Chester y Wirral.

Actualmente, First Potteries opera principalmente servicios urbanos en Stoke y las ciudades circundantes.

En mayo de 2020, First South Yorkshire se fusionó con First Midlands para ser gestionada por el actual equipo directivo de First Midlands. ^{[ 1 ]}

En julio de 2022, First Group anunció su propuesta de cambios en la estructura operativa de sus servicios de autobuses en el Reino Unido, lo que implicará que las operaciones del Gran Manchester pasen a formar parte del grupo de South Yorkshire y Midlands. ^{[ 2 ]}

Esta compañía de autobuses era originalmente municipal, propiedad del ayuntamiento de la ciudad y operada por este . ^{[ 3 ]} En 1993, el ayuntamiento vendió la compañía al Grampian Regional Transport GRT Group , que pasó a formar parte de FirstGroup en 1995. Las operaciones en Northampton cesaron definitivamente el 14 de septiembre de 2013 tras años de grandes pérdidas. La entidad jurídica First Northampton dejó de operar con el servicio de enlace con el aeropuerto de Luton, tras haber cedido la licencia O a First Essex unos meses antes.

First Worcester comenzó su andadura como Midland Red (West) Limited, una de las cinco compañías operadoras de autobuses creadas cuando la enorme filial de la National Bus Company , Midland Red Omnibus Company Limited, se dividió en 1981 en preparación para la privatización. Se creó en septiembre de 1981 con una flota de 183 vehículos y utilizó el nombre comercial Midland Red West. ^{[ 4 ]}

En noviembre de 1985, la compañía introdujo una flota de 60 minibuses nuevos para operar su red urbana en Worcester como parte de un nuevo servicio de alta frecuencia dentro de la ciudad. Un año después, se lanzaron servicios de minibuses similares, aunque mucho más pequeños, para las áreas de Kidderminster y Stourport . En diciembre de 1986, la NBC vendió la compañía a Midland Red West Holdings Limited , una empresa de compra por parte de la gerencia creada por los empleados de Midland Red (West) Limited. También hubo un pequeño cambio en el nombre de la compañía, de Midland Red (West) Limited a Midland Red West Limited . La compra por parte de la gerencia también se llevó la flota de 40 vehículos de Midland Red Coaches , que se fusionó con la operación principal. ^{[ 4 ]}

En 1988, Midland Red West Holdings Limited fue adquirida por Badgerline Holdings Limited (una empresa de compra por parte de la gerencia que había comprado Badgerline Limited a la NBC, que operaba servicios rurales en los alrededores de Bristol). ^{[ 5 ]}

En 2008, la sede social de First Midland Red Buses Limited se trasladó de Worcester a la utilizada por First Leicester en Abbey Lane, Leicester . La empresa pasó a llamarse First Worcester tras el cierre de la estación de Hereford en 2015.

En julio de 2022, First Group anunció propuestas para modificar la estructura operativa de sus servicios de autobuses en el Reino Unido. Esto supuso el traslado de la división de Worcester a una nueva operación, First Cymru and West of England . ^{[ 6 ]}

• El depósito de Crewe fue cerrado en noviembre de 2010,
• El depósito de Newcastle-Under-Lyme cerró sus puertas el 5 de septiembre de 2015.
• Las operaciones de First Northampton en los alrededores de Northampton cesaron en septiembre de 2013, y la mayoría de los servicios fueron reemplazados por Stagecoach Midlands .
• Las operaciones de Kidderminster y Redditch se vendieron a Diamond Bus en 2013. ^{[ 7 ]}
• El depósito de Hereford cerró en septiembre de 2015.
• El estadio Worcester Padmore Street pasó a formar parte de la recién creada división de gestión First West of England en 2022.