Muelle Fitzroy

Fitzroy Dock es un astillero catalogado como patrimonio histórico, ubicado en el antiguo astillero de Cockatoo Island , en Cockatoo Island , puerto de Sídney , Nueva Gales del Sur , Australia. Fue incluido en la Lista del Patrimonio de la Commonwealth australiana el 22 de junio de 2004. ^{[ 1 ]}

La isla Cockatoo se convirtió en prisión en 1839, tras el consejo del gobernador de Nueva Gales del Sur, George Gipps, al secretario de Estado británico para las Colonias de que los convictos serían enviados a la isla después del cierre del establecimiento penitenciario de la isla Norfolk . El recinto penitenciario se construyó a lo largo de varios años. La extracción de piedra para silos fue una de las primeras tareas de los convictos. Para dar servicio a los buques de la Marina Real , el dique Fitzroy se completó en 1857 (véase más abajo). Cockatoo se convirtió en el principal astillero gubernamental de Australia. ^{[ 1 ]}

En 1869, los prisioneros fueron trasladados de la isla a Darlinghurst , y los edificios de la prisión se convirtieron en una escuela industrial para niñas y un reformatorio en 1871. La zona del astillero quedó separada de la zona institucional en la parte superior de la isla por una valla. Tras la partida de las mujeres en 1888, los prisioneros fueron enviados de nuevo a la isla, y la función de cárcel continuó hasta aproximadamente 1909. Mientras tanto, la función del astillero se expandió y el muelle de Sutherland se construyó en 1890. El Departamento de Obras Públicas de Nueva Gales del Sur declaró la isla Cockatoo como astillero estatal. ^{[ 1 ]}

Tras la Federación , en 1913, el Gobierno australiano declaró la isla Cockatoo como astillero de la Commonwealth, y la isla, tanto a través de la construcción naval como del mantenimiento, desempeñó un papel importante en el desarrollo de la Marina Real Australiana y durante la Primera Guerra Mundial . Los antiguos edificios de la prisión se utilizaron como oficinas. En 1933, Cockatoo Docks and Engineering Co Ltd arrendó el astillero al Gobierno australiano, y la isla desempeñó un papel muy significativo durante la Segunda Guerra Mundial . Después de la guerra, el astillero (ahora conocido como Vickers) continuó operando y se instalaron instalaciones para submarinos. El astillero cerró en 1992 y se llevaron a cabo algunas demoliciones. Se propuso la venta de la isla. Actualmente, la isla pertenece al Sydney Harbour Federation Trust . ^{[ 1 ]}

El dique seco Fitzroy se construyó para dar servicio a los buques de la Marina Real en aguas del este de Australia. La isla Cockatoo fue elegida como emplazamiento debido a la disponibilidad de buena piedra para la construcción y a la presencia de mano de obra penitenciaria en el lugar. El gobernador de Nueva Gales del Sur, Gipps, presentó la propuesta en 1846, el Consejo Legislativo de Nueva Gales del Sur aprobó el proyecto y la construcción comenzó en 1851. Fue el primer gran dique seco construido en el hemisferio sur. Sin embargo, el dique Mort's en Balmain , aunque se inició más tarde, se completó antes. Era un dique comercial construido por mano de obra libre y tardó un año en construirse, mientras que Fitzroy fue construido íntegramente por convictos y tardó seis años. Cuando se completó en 1857, el dique seco Fitzroy era el más grande del hemisferio sur y uno de los más grandes del mundo en ese momento. Fue el mayor proyecto de ingeniería completado en Australia hasta entonces, y hoy en día (dado que el dique Mort's cerró hace muchos años) es el dique seco más antiguo que se conserva en el país. ^{[ 1 ]}

El muelle fue diseñado y construido bajo la dirección del capitán Gother Kerr Mann . Mann fue nombrado ingeniero jefe en la isla Cockatoo y posteriormente también superintendente de convictos. El muelle recibió su nombre en honor al gobernador de Nueva Gales del Sur, Sir Charles Augustus FitzRoy, quien colocó la clave de bóveda invertida en 1853. La maquinaria de bombeo a vapor fue adquirida a la compañía de George y Sir John Rennie de Londres y fue traída por Henry Broderick, quien se convirtió en el primer jefe de muelle e ingeniero jefe del mismo. La construcción del muelle requirió la voladura de una gran sección del acantilado, supervisada por Mann, lo que supuso el primer uso de la detonación eléctrica de pólvora en Australia. ^{[ 1 ]}

El trabajo realizado en los barcos en el dique (inicialmente por convictos) incluía apuntalar, raspar, limpiar y pintar las embarcaciones. Hasta la apertura del dique Sutherland en Cockatoo en 1890, todo el mantenimiento de los buques de la Marina Real se realizaba en Fitzroy. El dique Sutherland se hizo necesario debido al aumento de la longitud de los barcos a medida que avanzaba el siglo XIX, pero Fitzroy fue alargado dos veces (por mano de obra gratuita) desde los aproximadamente 96 metros originales hasta los aproximadamente 145 metros actuales. Una vez abierto Sutherland, el sistema de bombeo original de Fitzroy fue reemplazado por la nueva estación de bombeo de Sutherland en el extremo occidental de la isla. ^{[ 1 ]}

Durante el siglo XX, Fitzroy siguió prestando servicio a buques de guerra aliados de menor tamaño y a los buques más pequeños (por ejemplo, destructores, etc.) de la Marina Real Australiana. Por lo tanto, el dique desempeñó un papel importante durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial. ^{[ 1 ]}

El dique seco Fitzroy Dock se encuentra en la esquina sureste de la isla Cockatoo, en el puerto de Sídney ( Port Jackson ). Actualmente, es un dique seco de unos 145 metros de longitud, cuyos laterales están escalonados con bloques de arenisca para facilitar el apuntalamiento de los barcos y su estabilización. Los bolardos originales (antiguos cañones de 12 libras situados en la parte superior del dique) aún se conservan. El cajón flotante actual (la puerta de acceso al dique seco) data posiblemente de principios del siglo XX, está construido con chapa de acero remachada y soldada, y tiene una junta de goma sobre la original de madera. ^{[ 1 ]}

El muelle de Fitzroy es una de las mayores obras públicas de la época de los convictos en Sídney. Es un elemento fundamental del paisaje construido de la isla Cockatoo y, al contribuir significativamente a las asociaciones marítimas y convictas de la isla, posee un considerable valor estético. ^{[ 1 ]}

El muelle de Fitzroy fue incluido en la Lista del Patrimonio de la Commonwealth australiana ^{[ 2 ]} el 22 de junio de 2004, habiendo cumplido los siguientes criterios. ^{[ 1 ]}

Criterio A: Procesos

El dique seco Fitzroy Dock, terminado en 1857, es el más antiguo que se conserva en Australia y tiene vínculos directos con la época de los convictos en Sídney, la historia marítima del estado, la relación naval de Australia con sus aliados (especialmente Gran Bretaña durante los siglos XIX y principios del XX) y el desarrollo naval australiano, sobre todo durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial. Es uno de los antiguos diques de grava más importantes del país y posee una gran relevancia histórica. ^{[ 1 ]}

Atributos: La excavación, evidencia de la ampliación secuencial del muelle y todos los restos estructurales asociados con su funcionamiento. ^{[ 1 ]}

Criterio B: Rareza

El muelle es una de las mayores obras públicas de la época de los convictos que aún se conservan en Sídney. ^{[ 1 ]}

Atributos: Evidencia de las dimensiones iniciales del muelle y cualquier evidencia de su técnica de construcción. ^{[ 1 ]}

Criterio D: Valores característicos

El muelle de Fitzroy es importante como ejemplo de una instalación portuaria del siglo XIX de este tipo. ^{[ 1 ]}

Atributos: La excavación y cualquier tejido que quede de su uso en el siglo XIX. ^{[ 1 ]}

Criterio E: Características estéticas

El muelle de Fitzroy es un elemento importante del paisaje construido de la isla Cockatoo, un elemento clave de la costa de la isla y, contribuyendo en gran medida a las asociaciones y la atmósfera marítimas y penitenciarias de la isla, tiene un considerable valor estético. ^{[ 1 ]}

Atributos: La forma, la estructura y el entorno del muelle, incluyendo la escala, la textura y la volumetría. ^{[ 1 ]}

Criterio F: Logro técnico

El dique seco fue el primero que se inició en Australia, el mayor proyecto de ingeniería completado en el país hasta ese momento y de grandes dimensiones para los estándares mundiales. Por lo tanto, posee una considerable importancia tecnológica y refleja una excelente calidad de diseño y construcción. ^{[ 1 ]}

Atributos: Las dimensiones del muelle y toda la tela asociada. ^{[ 1 ]}