Faro de Five Mile Point

El faro de Five Mile Point , también conocido como faro de Five Mile Point o faro del antiguo puerto de New Haven , es un faro estadounidense situado en Long Island Sound, en la costa de New Haven, Connecticut . Ubicado en la entrada del puerto de New Haven , su nombre deriva de su proximidad al centro de New Haven , a unos cinco millas (8  km) de distancia. El faro original, construido en 1805, era una torre octogonal de madera de 30 pies (9,1 m) de altura . En 1847, Marcus Bassett construyó una nueva torre octogonal de piedra de 80 pies (24 m) utilizando piedra arenisca de East Haven . ^{[ 2 ] [ 3 ]} Este nuevo faro estaba iluminado por 12 lámparas con reflectores. En 1855, se reemplazó la lente de Fresnel de cuarto orden por una lámpara, y en la década de 1860 se añadió una campana de niebla. El faro de Five Mile Point fue desactivado en 1877, cuando se completó el cercano faro de Southwest Ledge . El faro se encuentra ahora dentro del Parque Lighthouse Point y, junto con la casa del farero, fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1990.  

En julio de 1779, durante la Guerra de Independencia de Estados Unidos , las tropas británicas anclaron en alta mar e invadieron New Haven. Las fuerzas patriotas defendieron la costa en lo que más tarde se convertiría en el emplazamiento del faro de Five Mile Point. El primer soldado británico muerto en la escaramuza fue el alférez y ayudante Watkins, del regimiento King's American, quien recibió un disparo al intentar desembarcar. Los británicos sufrieron grandes pérdidas y finalmente abandonaron su avance hacia New Haven. Sin embargo, antes de retirarse, lograron incendiar varias residencias cercanas, incluida la casa de Amos Morris. ^{[ 4 ]}

En 1804, el Congreso de los Estados Unidos aprobó una ley que obligaba al Secretario del Tesoro a construir un faro en Five Mile Point si se podía obtener un terreno a un precio razonable. ^{[ 5 ]} Ese mismo año, Amos Morris Jr. vendió al gobierno federal una parcela adecuada de un acre de la finca costera de su padre por $100. ^{[ 6 ] [ 7 ]} El 16 de marzo de 1805, se emitió una asignación de $2500 para la construcción del faro. ^{[ 8 ]} Abisha Woodward construyó una torre octogonal de madera de 30 pies (9,1 m) en el borde suroeste del puerto para marcar el camino alrededor de Southwest Ledge. ^{[ 9 ] [ 10 ]} La luz blanca fija se producía mediante ocho lámparas de aceite con reflectores parabólicos de 13 pulgadas (33 cm) ; fue criticada en su momento por ser demasiado tenue. ^{[ 10 ]} En 1805 se construyó una vivienda para el farero. Amos Morris Jr. fue el primer farero, aunque solo durante tres semanas. ^{[ 10 ]} Un informe de 1832 señaló que la luz estaba a 50 pies (15 m) sobre el agua y que su visibilidad había mejorado con la tala de algunos árboles. En 1838, el teniente George M. Bache informó que la torre de madera y la casa del farero estaban en mal estado. El Congreso asignó 10 000 dólares para construir un nuevo faro de piedra el 3 de marzo de 1847. ^{[ 9 ]}   

La nueva torre octogonal de 24 m (80 pies ) de altura fue construida por Marcus Bassett con piedra arenisca de East Haven procedente de la cantera de Jabez Potter. El interior del faro estaba revestido con ladrillo de New Haven, y una escalera de granito de 74 peldaños conducía a la linterna de hierro fundido. La luz se alimentaba con 12 lámparas con reflectores y estaba situada a 30 m (97 pies ) sobre el nivel del mar. También se construyó una nueva casa de ladrillo de dos plantas y media para reemplazar la original, que se encontraba en muy mal estado. ^{[ 10 ]} La luz fue sustituida por una lente de Fresnel de cuarto orden en 1855. En la década de 1860, también se añadió una campana de niebla. ^{[ 10 ]}  

El faro se apagó en 1877 cuando el faro costero Southwest Ledge Light lo reemplazó para la navegación . ^{[ 11 ]} El guardián, Elizur Thompson, sirvió como guardián del Southwest Ledge Light durante cinco años antes de regresar a vivir en los aposentos del guardián del faro Five Mile Point para izar banderas de señales de tormenta para la Oficina Meteorológica de los Estados Unidos . ^{[ 10 ]} En 1896, el faro fue transferido al Departamento de Guerra de los Estados Unidos y fue mejorado por un arrendatario llamado Albert Widmann. ^{[ 10 ]} En 1922, la propiedad se dividió; el terreno fue entregado al Estado de Connecticut, mientras que los edificios fueron entregados a la ciudad de New Haven. ^{[ 10 ]} Dos años más tarde, New Haven compró el terreno al Estado por $11,180. ^{[ 10 ]} La torre fue renovada en 1986. ^{[ 12 ]} La restauración, que costó 86 000 dólares, incluyó la reparación del mortero agrietado, la limpieza con vapor del interior y el exterior, y la eliminación del guano acumulado durante décadas. ^{[ 10 ]}

Roth y Clouette señalan que el faro de Five Mile Point es significativo porque encarna las características distintivas de la construcción de faros estadounidenses durante la primera mitad del siglo XIX  ... [y] también es significativo en la historia marítima de New Haven. ^{[ 13 ]} La vivienda del farero es actualmente una residencia privada para el personal del Departamento de Recreación de New Haven y ha sido modificada con la adición de un porche. ^{[ 13 ]} El faro y la residencia del farero fueron incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1990. ^{[ 13 ]}

• Lista de faros en los Estados Unidos
• Lista de faros en Connecticut
• Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en New Haven, Connecticut

• Faro de Five Mile Point
• Parque Lighthouse Point. Archivado el 6 de marzo de 2010 en Wayback Machine.