Hispanopedia Wiki
Un instructor de vuelo es una persona que enseña a otros a operar aeronaves . Los privilegios específicos que se otorgan a quienes poseen la certificación de instructor de vuelo varían de un país a otro, pero, en términos generales, un instructor de vuelo se encarga de mejorar o evaluar el nivel de conocimientos y habilidades de un aviador que busca obtener una licencia, certificado o habilitación de piloto superior.
Estados Unidos
Privilegios
Una persona que posee un certificado de instructor de vuelo (llamado "instructor de vuelo certificado " [ 1 ] (CFI)) está autorizada a impartir la formación y las autorizaciones necesarias para y relacionadas con: [ 2 ]
- un certificado de piloto estudiante, privado, comercial u otro ;
- Las tres horas de entrenamiento, centrándose únicamente en el manejo de instrumentos, son la preparación para obtener la licencia de piloto privado. Cabe destacar que no es necesario que sea impartido por un instructor de vuelo certificado (CFII).
- La habilitación de vuelo instrumental solo se otorga si el instructor de vuelo (CFI) posee la habilitación de instructor de vuelo instrumental (CFII). Esta habilitación no puede ser otorgada por un piloto de seguridad . Un piloto de seguridad solo puede utilizarse para ayudar a mantener la competencia en vuelo instrumental con un piloto con habilitación de vuelo instrumental, realizando los seis recorridos de aproximación, espera, interceptación y seguimiento instrumental requeridos durante los seis meses calendario anteriores.
- revisión de vuelo, una certificación anteriormente denominada revisión de vuelo bienal (actualmente denominada revisión de vuelo, véase 14 CFR parte 61.56), o requisito de experiencia reciente;
- preparación para una prueba práctica (normalmente tres horas dentro de los 60 días anteriores en preparación para un certificado o calificación); o aprobación para una prueba de conocimientos (examen escrito) [ 3 ]
Se imponen ciertas limitaciones a la instrucción que puede impartir un instructor de vuelo. Por ejemplo, los instructores de vuelo que deseen capacitar a aspirantes a un certificado de instructor de vuelo deben haber tenido su propio certificado de instructor de vuelo durante al menos 24 meses y haber impartido al menos 200 horas de instrucción. Los programas de capacitación específicos tienen requisitos o limitaciones adicionales. [ 4 ] Los privilegios ocupacionales de los instructores empleados por escuelas de vuelo reguladas bajo 14 CFR partes 141 y 142 están aún más restringidos. A menudo se requiere autorización específica de la agencia de control local (generalmente la oficina distrital de estándares de vuelo) para que los instructores realicen evaluaciones, por ejemplo.
Requisitos de elegibilidad
En Estados Unidos, los instructores de vuelo deben poseer al menos una licencia de piloto comercial. Quienes deseen impartir instrucción en aviones o aeronaves de despegue y aterrizaje vertical deben, además, contar con una habilitación de vuelo instrumental en la categoría y clase correspondientes. Los titulares de una licencia de piloto deportivo (o superior) pueden obtener una licencia de instructor de vuelo con habilitación de piloto deportivo, lo que les permite impartir instrucción para la licencia de piloto deportivo en aeronaves deportivas ligeras.
Todas las personas que deseen obtener privilegios de instructor de vuelo deben aprobar dos exámenes escritos adicionales (fundamentos de instrucción, o FOI; y una prueba de conocimientos específica para la categoría de aeronave en la que se desean obtener privilegios de instrucción, como ala fija ), así como una prueba práctica. [ 5 ] [ 6 ] Los instructores de vuelo deben tener al menos 18 años de edad para ser elegibles. Aquellos aviadores que poseen privilegios comerciales en aeronaves más ligeras que el aire (globos y dirigibles) tienen privilegios de instructor de vuelo en esas categorías y clases que tienen en su certificado de piloto. Los privilegios de instructor de vuelo de aeronaves más ligeras que el aire no se incluyen en un certificado de instructor de vuelo.
Requisitos de capacitación
Normalmente, cuando un aspirante a instructor de vuelo certificado (CFI) comienza su formación, debe elaborar una serie de planes de lecciones. Estos planes utilizan muchos de los principios que aprende durante el curso de Fundamentos de la Instrucción (FOI). El CFI dedicará cientos de horas a recopilar datos de diversas fuentes que abarcan todas las áreas temáticas requeridas por la FAA. Dichas áreas temáticas se enumeran a continuación:
- Fundamentos de la instrucción
- El proceso de aprendizaje
- Comportamiento humano y comunicación eficaz
- El proceso de enseñanza
- Métodos de enseñanza
- Crítica y evaluación
- Características y responsabilidades del instructor de vuelo
- Planificación de la actividad didáctica
- Áreas temáticas técnicas
- Factores aeromédicos
- Escaneo visual y prevención de colisiones
- Principios del vuelo
- Controles de vuelo del avión
- Peso y equilibrio de los aviones
- Navegación y planificación de vuelos
- Operaciones nocturnas
- Operaciones a gran altitud
- Reglamentos y publicaciones de la Administración Federal de Aviación
- Sistema Nacional del Espacio Aéreo
- Sistemas de navegación y servicios de radar
- Anotaciones en el libro de registro y anotaciones en el certificado
- Preparación previa al vuelo
- Certificados y documentos
- Información meteorológica
- Funcionamiento de los sistemas
- Rendimiento y limitaciones
- Requisitos de aeronavegabilidad 3-46
- Procedimientos previos al vuelo
- Operaciones aeroportuarias
- Despegues, aterrizajes y maniobras de aterrizaje frustrado
- Fundamentos del vuelo
- Maniobras de rendimiento
- Maniobras de referencia terrestre
- Vuelo lento, pérdidas de sustentación y giros
- Maniobras básicas con instrumentos
- Operaciones de emergencia
Organizaciones profesionales
En Estados Unidos, dos organizaciones profesionales representan a los instructores de vuelo a nivel nacional:
Premios
El Sello de Oro para Instructores de Vuelo es un prestigioso galardón otorgado por la Administración Federal de Aviación (FAA) a los Instructores de Vuelo Certificados (CFI) que demuestran excelencia en la instrucción de vuelo. El Sello de Oro se concede a los CFI que mantienen un alto nivel de desempeño y eficacia en la enseñanza. [ 7 ]
India
En India existen tres categorías de instructores de vuelo:
- Instructor Auxiliar de Pilotos (API)
- Instructor de Pilotos (IP)
- Instructor Jefe de Vuelo (CFI)
Un instructor de vuelo a cargo (PII) y un instructor de vuelo adjunto (Dep.CFI) son variantes de los rangos de instructor de vuelo (PI) e instructor de vuelo (CFI), respectivamente, pero esencialmente poseen el mismo certificado/habilitación emitido por la Dirección General de Aviación Civil (DGCA). Por lo general, un instructor de vuelo a cargo (API), un instructor de vuelo (PI) y un instructor de vuelo a cargo (PII) usan charreteras de tres barras , mientras que un Dep.CFI y un CFI usan charreteras de cuatro barras.
Europa
En Europa, bajo el sistema regulatorio de la Agencia Europea de Seguridad Aérea ( EASA ), existen varios tipos diferentes de habilitaciones para la instrucción de vuelo. [ 8 ] Estas habilitaciones de instructor se pueden emitir para diferentes categorías de aeronaves: avión, helicóptero, globo o planeador, por ejemplo, un instructor de vuelo de helicóptero posee una habilitación FI(H).
Esta sección solo abarca las certificaciones de instructor de vuelo.
El instructor de vuelo (FI) imparte instrucción básica de vuelo para obtener una licencia (PPL o LAPL) y puede impartir formación específica para diferentes tipos de habilitaciones adicionales, por ejemplo, tren de aterrizaje con rueda de cola o tren de aterrizaje retráctil.
Un instructor de vuelo también puede poseer los privilegios de cualquier otra calificación de instructor, como IRI o CRI, así como otros privilegios de instructor, como CPL, vuelo nocturno o acrobacia aérea.
El instructor de habilitación de vuelo instrumental (IRI, por sus siglas en inglés) imparte formación en vuelo instrumental para obtener la habilitación de vuelo instrumental mediante un programa modular.
El instructor de habilitación de clase (CRI) imparte formación sobre una clase específica de aeronave para la obtención de la habilitación de clase a quienes ya poseen una licencia. Las habilitaciones de clase pueden incluir avión monomotor de pistón terrestre (SEPL), avión multimotor de pistón terrestre (MEPL), avión monomotor o multimotor de pistón marítimo, o avión monomotor turbohélice, dentro de un programa modular.
Canadá
Actualmente, esta sección solo abarca las habilitaciones de instructor de vuelo de avión.
En Canadá, el titular de una licencia de piloto comercial o de piloto de transporte aéreo puede obtener una habilitación de instructor de vuelo para aviones . Inicialmente, el piloto es habilitado como instructor de vuelo de "Clase 4". Esto le permite impartir formación de vuelo para la obtención de un permiso de piloto recreativo, una licencia de piloto privado , una licencia de piloto comercial, una habilitación de vuelo nocturno y una habilitación VFR (vuelo visual por encima de las nubes). El instructor de vuelo de "Clase 4" solo puede impartir formación bajo la supervisión de un instructor de vuelo de "Clase 2" o "Clase 1".
Tras cumplir ciertos requisitos (registros satisfactorios de pruebas de vuelo, experiencia requerida, exámenes escritos y pruebas de vuelo), un instructor puede ascender a las categorías de instructor de Clase 3, Clase 2 y Clase 1. El instructor de vuelo de Clase 3 no requiere la supervisión de un instructor de vuelo de Clase 2 o Clase 1. El instructor de vuelo de Clase 2 puede supervisar a los instructores de vuelo de Clase 4 y actuar como instructor jefe de vuelo (CFI) de una unidad de entrenamiento de vuelo. El instructor de vuelo de Clase 1 puede impartir clases teóricas y prácticas de vuelo para la obtención de la certificación de instructor de vuelo.
Para impartir instrucción para la habilitación de vuelo instrumental, la habilitación multimodal, las habilitaciones de tipo y las conversiones de clase (por ejemplo, de avión terrestre a hidroavión), no es necesario contar con una habilitación de instructor. Los requisitos pueden limitarse a poseer una licencia comercial o de transporte aéreo y haber alcanzado ciertos niveles de experiencia (como horas de vuelo en el tipo de aeronave y en clases). En el caso de la habilitación de vuelo instrumental, quien posea una habilitación de instructor de vuelo puede impartirla incluso si no cuenta con la experiencia requerida para quienes no son instructores de vuelo. Los detalles se encuentran en las Partes 401 y 421 del Reglamento de Aviación Canadiense .
Nueva Zelanda
En Nueva Zelanda, los instructores de vuelo deben poseer una calificación de instructor de vuelo de categoría A, B, C, D o E.
La habilitación de categoría E está específicamente destinada a la instrucción de vuelo agrícola ( abonado , etc.). Los instructores de vuelo de categoría D pueden realizar habilitaciones de tipo para cualquier aeronave para la que posean una habilitación de tipo. Los instructores de vuelo de categoría C no pueden enviar a los alumnos en su primer vuelo en solitario y deben operar bajo la supervisión de un instructor de vuelo de categoría A o B.
El instructor jefe de vuelo (CFI, por sus siglas en inglés) es el instructor de vuelo responsable de toda la formación de vuelo en una organización.
Sudáfrica
En Sudáfrica existen las categorías de instructor de grado III, II y I. Las habilitaciones para aviones y helicópteros se obtienen y revalidan por separado.
La habilitación de instructor de Grado III es una cualificación de nivel básico que permite impartir instrucción fundamental para la obtención de la Licencia de Piloto Privado (PPL) bajo la supervisión de un instructor de vuelo de Grado I o Grado II. Un instructor de Grado III debe poseer al menos una Licencia de Piloto Comercial (CPL) de la misma categoría.
Un instructor de Grado II requiere al menos 200 horas de experiencia docente y puede impartir la mayoría de los tipos de formación sin supervisión (instrumental, nocturna, comercial, multimotor, etc.). Los instructores de Grado II tienen ciertas facultades como examinadores, específicamente para las pruebas iniciales y de revalidación de la licencia de piloto privado (PPL), y pueden ser designados como instructores jefes de vuelo.
Un instructor de Grado I requiere al menos 1500 horas de experiencia docente y puede impartir cualquier tipo de formación en las clases y tipos de aeronaves para las que esté cualificado. Un instructor de Grado I también puede optar a la designación como Examinador de Vuelo Designado de Clase 1 (DFE-I).
Un DFE-I puede emitir y renovar cualquier licencia y habilitación para la que esté cualificado. Su nombramiento se renueva anualmente. La mayoría de los DFE-I trabajan para las principales aerolíneas.
Existe también un sistema paralelo, que no cumple con las directrices de la OACI, para pilotos recreativos. Esta formación se imparte conforme a la Parte 62 del Reglamento de Aviación Civil. Las habilitaciones de instructor se clasifican en las categorías A, B y C, siendo la A la de mayor antigüedad.
Véase también
Referencias
- ↑ FAR 61.1, §61.41 y 61.51 "certificado" en sí mismo 55 veces (aviadores, aeronaves, etc.) "instructor de vuelo certificado" se usa en realidad pero solo en SFAR No. 73, en relación con Robinson R-22/R-44. En ese contexto se refiere a un "Ningún instructor de vuelo CERTIFICADO puede impartir instrucción" que no ha recibido capacitación adicional según el párrafo b-5, etc. (y aparentemente se certifica como resultado) de lo contrario el término "certificado" solo se usa en el contexto de "Certificado que el solicitante..." o "copia certificada"
- ↑ 14 CFR 61.193
- ↑ "Cómo convertirse en piloto: pasos, costo y requisitos / Escuela de vuelo ATP" . atpflightschool.com . Consultado el 26 de octubre de 2023 .
- ↑ 14 CFR 61.195
- ↑ 14 CFR 61.183
- ↑ 14 CFR 61.405
- ↑ Estados Unidos. Departamento de Transporte. Administración Federal de Aviación. (25 de julio de 2023). "Emitir un Certificado de Instructor de Vuelo Sello de Oro" . Orden de la FAA 8900.1.5 – vía Sistema Regulatorio Dinámico.
- ↑ "Parte FCL" (PDF) . Archivado (PDF) del original el 16 de marzo de 2018.
- "FAA-H-8083-9A, MANUAL DEL INSTRUCTOR DE AVIACIÓN" (PDF) . Agencia Federal de Aviación . 2008.
- Reglamento de Aviación Canadiense 401.61 - Habilitaciones de Instructor de Vuelo
- Reglamento de Aviación Canadiense 401.69 - Privilegios
- Reglamento de Aviación Canadiense 421.62 - Normas para la calificación de instructores de vuelo
- Reglamento de Aviación Canadiense 421.69 - Requisitos para la Habilitación de Instructor de Vuelo
Enlaces externos
- Requisitos para convertirse en instructor de vuelo certificado (CFI)
- Suplemento de pruebas informáticas para instructores de vuelo y tierra de la FAA 2018
- Curso acelerado de instructor de vuelo (CFI ): la Academia CFI explica el curso acelerado de instructor de vuelo.
- Recursos para instructores de vuelo de Derek W Beck : planes de lecciones, tutoriales y explicaciones de maniobras.
- Circular informativa de la Autoridad de Aviación Civil de Nueva Zelanda sobre las habilitaciones de instructores de vuelo, Rev. 11, 2021
- Circular informativa de la FAA de EE. UU. sobre certificación: pilotos e instructores de vuelo y de tierra (2017)
- instructores de vuelo
- Licencias y certificaciones de aviación
- Entrenamiento de vuelo