En aviación, se utiliza un piloto de seguridad durante el entrenamiento de los pilotos.
Formación en instrumentos
Durante el entrenamiento para el vuelo instrumental en condiciones meteorológicas visuales , un piloto de seguridad es aquel que ayuda a mantener la separación visual con otras aeronaves, nubes y terreno mientras otro piloto lleva un dispositivo que limita la visión con el fin de simular las condiciones de vuelo instrumental.
Antes de que un piloto obtenga su habilitación de vuelo instrumental, el instructor actúa como piloto de seguridad. Sin embargo, una vez obtenida dicha habilitación, para mantener su vigencia, el piloto debe completar al menos seis aproximaciones instrumentales, practicar procedimientos de espera y practicar la interceptación y el seguimiento de rumbos con sistemas de navegación cada seis meses. Una forma de lograrlo es en condiciones reales de vuelo instrumental; sin embargo, una alternativa es volar en condiciones visuales con un piloto de seguridad.
El piloto de seguridad no tiene por qué ser instructor de vuelo ni tener habilitación para vuelo instrumental. Esto hace que usar un piloto de seguridad sea una opción más económica que volar con un instructor.
Ambos pilotos deben acordar antes del vuelo quién es el piloto al mando (PIC) a efectos legales. Sin embargo, ambos pilotos pueden registrar tiempo como PIC. Mientras el piloto instructor está al mando, el piloto de seguridad actúa como PIC y puede registrar tiempo durante ese período. [ 1 ]
Formación de primeros oficiales
Los aviones comerciales modernos requieren dos pilotos. Cuando un copiloto subalterno aún está en formación, un piloto de seguridad se sienta en el asiento auxiliar para supervisar al copiloto subalterno y al capitán. [ 2 ] [ 3 ] Un piloto de seguridad sentado en el asiento auxiliar no puede registrar tiempo como horas de vuelo.
Referencias
- ↑ "Registro de tiempo: Piloto de seguridad" . www.aopa.org . 8 de diciembre de 2016. Consultado el 25 de febrero de 2023 .
- ↑ "Cómo convertirse en piloto de Boeing 737 de Ryanair" . JohanAero . 9 de mayo de 2017. Consultado el 24 de febrero de 2023 .
- ↑ Secchi, Beatrice (12 de noviembre de 2021). "Entrenamiento de línea de Ryanair" . Blog de graduados de AFTA . AFTA . Consultado el 24 de febrero de 2023 .
Enlaces externos
- Código de Regulaciones Federales, Título 14, Aeronáutica y Espacio (FAR)
- Rod Machado sobre el registro del tiempo PIC
- Información de AOPA sobre el registro de la hora PIC
- Registro de horas como piloto de seguridad
- educadores de aviación
- Entrenamiento de vuelo