Hispanopedia WikiFlip Flap Railway era el nombre de una montaña rusa de madera que funcionó durante varios años en el Sea Lion Park de Paul Boyton en Coney Island , Brooklyn , Nueva York . La montaña rusa, que se inauguró en 1895, fue una de las primeras montañas rusas con bucles que funcionó en Norteamérica. También se destacó por su ingeniería, así como por las fuerzas G extremas que esta ingeniería infligía a los pasajeros.
Historia y diseño
Las primeras montañas rusas con bucles se construyeron en Europa a mediados del siglo XIX. Estas atracciones, conocidas como " ferrocarriles centrífugos ", fueron diseñadas inicialmente como instalaciones temporales y tuvieron poco éxito. [1]
El Flip Flap Railway fue probado en Toledo , Ohio en 1888 por la diseñadora Lina Beecher antes de que la montaña rusa fuera trasladada a Coney Island. [2] La montaña rusa fue probada con bolsas de arena y monos antes de que se permitiera a los pasajeros humanos subir a la montaña rusa. [3] La montaña rusa tenía un solo riel y los pasajeros viajaban de a dos por vagón y se sentaban en tándem . [4] Al desarrollador de Sea Lion Park, Boyton, le gustó la montaña rusa de Beecher y decidió trasladarla a Sea Lion Park. [2]
El ferrocarril Flip Flap cerró junto con Sea Lion Park en 1902. Si bien Sea Lion Park fue reemplazado por Luna Park en 1903, el ferrocarril Flip Flap no se mantuvo porque no era tan popular. [2] Los vagones para dos personas también significaban que era difícil obtener ganancias con la montaña rusa. [5]
Experiencia de viaje
Al igual que los primeros ferrocarriles centrífugos en Europa, el Flip Flap Railway era conocido por las fuerzas g extremas que producía en sus pasajeros. La naturaleza circular del bucle de la montaña rusa, así como su diámetro relativamente pequeño de 7,6 metros (25 pies), [3] significaba que podía producir fuerzas de aproximadamente 12 g 0 (120 m/s 2 ). [6] [7] Esto hacía que los pasajeros experimentaran a menudo molestias y lesiones en el cuello por latigazo cervical. [3] [7] Las montañas rusas con bucles modernos utilizan bucles en forma de lágrima para reducir en gran medida estas fuerzas g. [6]
Véase también
- Loop the Loop (Coney Island) , la segunda montaña rusa en bucle construida en Coney Island.
- Loop the Loop (Young's Pier) , una montaña rusa en bucle construida en Atlantic City , Nueva Jersey, que a veces también se llamaba Flip Flap Railway .
- Loop the Loop (Olentangy Park) , la única montaña rusa de Lina Beecher. Una montaña rusa de acero con forma de bucle construida en Olentangy Park, cerca de Columbus, Ohio .
Referencias
- ^ Cartmell, Robert (1987). La increíble máquina de gritos: una historia de la montaña rusa. Popular Press. ISBN 0-87972-342-4.
- ^ abc Francis, David W.; Francis, Diane DeMali (2003). La edad de oro de las montañas rusas. Arcadia Publishing. ISBN 0738523380. Recuperado el 9 de agosto de 2013 .
- ^ abc Bennett, David (1998). Montaña rusa: montañas rusas de madera y acero, torbellinos y sacacorchos . Edison, Nueva Jersey: Chartwell Books. ISBN 078580885X.
- ^ Mangels, William F. (1952). La industria de la diversión al aire libre . Nueva York, NY: Vantage Press. ISBN 0848820029.
- ^ Urbanowicz, Steven J. (2002). The Roller Coaster Lover's Companion: Guía para los amantes de las montañas rusas: las mejores montañas rusas del mundo para quienes buscan emociones fuertes . Citadel Press. ISBN 978-0-8065-2309-5.
- ^ ab Tipler, Paul A.; Mosca, Gene (2008). Física para científicos e ingenieros. Vol. Standard (6.ª ed.). Nueva York: WH Freeman and Company. ISBN 978-1429201247. Recuperado el 9 de agosto de 2013 .
- ^ ab Pearson, Will; Hattikudur, Mangesh; Koerth-Baker, Maggie (2005). Mental_Floss presenta conocimiento instantáneo. Nueva York: HarperCollins. ISBN 0061747661. Recuperado el 9 de agosto de 2013 .