Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Bulevar de Florencia

Florence Boulevard , originalmente conocida como la milla más bonita de Omaha Boulevard , [1] es una calle de tipo bulevar de norte a sur en el norte de Omaha , Nebraska . Con e...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

Florence Boulevard , originalmente conocida como la milla más bonita de Omaha Boulevard , [1] es una calle de tipo bulevar de norte a sur en el norte de Omaha , Nebraska . Con el inicio de la construcción en 1892, Florence Boulevard fue la primera calzada en el sistema de bulevares de Omaha diseñado por Horace Cleveland . [2] Florence Boulevard fue la primera calzada en Omaha en estar completamente iluminada con lámparas eléctricas . [3]

Hoy en día, el bulevar recorre los barrios del Near North Side , incluido Conestoga Place, y va hacia el norte a través de Kountze Place , Miller Park y el extremo sur de Florence , donde se fusiona con JJ Pershing Drive.

Acerca de

Originalmente llamada "La milla más bonita del bulevar de Omaha" [4], cambió de nombre después de la construcción de otros bulevares en toda la ciudad. Comparte su nombre con la ciudad de Florence, ubicada al norte de Omaha, y ambos llevan el nombre de Florence Kilbourn, sobrina de un colono que ayudó a organizar la Florence Land Company en 1854. [5]

Florence Boulevard fue diseñado originalmente para conectar el nuevo Miller Park de la ciudad con el resto de Omaha, [6] y fue diseñado para capturar las mejores vistas del valle del río Misuri . Florence Boulevard era popular para paseos recreativos, primero en carruajes y bicicletas y luego en automóviles. Altos sicomoros, atractivas casas y medianas elaboradamente florecidas bordeaban la longitud más cercana a Miller Park, y el bulevar llegó a ser conocido como "La milla más bonita". Debido a su construcción nivelada y la ausencia de vías de tranvía que lo cruzaran, Florence Boulevard también fue llamado "el único camino de acceso adecuado en Omaha". [7]

Historia

El 10 de octubre de 1892, la ciudad de Omaha comenzó a construir Florence Boulevard. El tramo inicial del bulevar se construyó al norte de Ames Avenue hasta justo al norte de Kansas Street, cerca de la futura ubicación de Miller Park. En 1897, se mejoró la configuración lineal existente de la carretera a lo largo de las calles 19 y 20 entre Chicago y Ames con paisajismo y la adición de terrenos. La Comisión de Parques de Omaha tomó la autoridad del bulevar en 1897, y la franja se convirtió en la parte sur de Florence Boulevard. [8]

En 1912, la ciudad gastó casi $6000 en gastos relacionados con el mantenimiento de Florence Boulevard, [9] que entonces comenzaba en North 19th y Chicago Streets, iba al oeste hasta 20th Street, al norte hasta Ames Avenue y al norte hasta Miller Park. [10] Se informó ese año que Florence Boulevard fue la primera carretera en Omaha en estar completamente iluminada con lámparas eléctricas . [11]

Presente

El bulevar sigue en pie hoy en día, aunque sin el entorno tipo parque en la mayor parte de su longitud. El último resto del paisaje permanece desde Fort Street hacia el norte hasta Read Street. La ciudad de Omaha ha sido recientemente objeto de críticas por una intersección mal rediseñada a lo largo de la sección norte de Florence Boulevard. [12] Los sitios notables a lo largo de Florence Boulevard incluyen King Science and Technology Magnet Center y Morrison Stadium .

Véase también

Referencias

  1. ^ Departamento de Planificación de la Ciudad de Omaha (1992) Sistema de parques y bulevares históricos de Omaha. Ciudad de Omaha. pág. 53.
  2. ^ Morton, JS y Watkins, A. "Capítulo 2: Habitantes aborígenes". Historia de Nebraska; desde las primeras exploraciones de la región Trans-Mississippi . Lincoln, NE: Western Publishing and Engraving Company. pág. 32.
  3. ^ Junta de Comisionados de Parques de la Ciudad de Omaha. (1912) Informe anual . Ciudad de Omaha. pág. 25.
  4. ^ Departamento de Planificación de la Ciudad de Omaha (1992) Sistema de parques y bulevares históricos de Omaha. Ciudad de Omaha. pág. 53.
  5. ^ "Servicios educativos: nombres de calles 4" Archivado el 21 de octubre de 2007 en Wayback Machine . Sociedad histórica del condado de Douglas. Consultado el 15 de septiembre de 2007.
  6. ^ Morton, JS y Watkins, A. "Capítulo XXXV: Gran Omaha", archivado el 21 de septiembre de 2007 en Wayback Machine . Historia de Nebraska: desde las primeras exploraciones de la región Trans-Mississippi . Lincoln, NE: Western Publishing and Engraving Company. pág. 831.
  7. ^ "Colección de postales antiguas de Omaha n.° 14", HistoricOmaha.com. Consultado el 15/9/07.
  8. ^ Departamento de Planificación de la Ciudad de Omaha (1992) Sistema de parques y bulevares históricos de Omaha. Ciudad de Omaha. pág. 54.
  9. ^ Junta de Comisionados de Parques de la Ciudad de Omaha. (1912) Informe anual . Ciudad de Omaha. pág. 4.
  10. ^ Junta de Comisionados de Parques de la Ciudad de Omaha. (1912) pág. 19.
  11. ^ Junta de Comisionados de Parques de la Ciudad de Omaha. (1912) pág. 25.
  12. ^ "Los vecinos se oponen a la nueva intersección", WOWT. Consultado el 15/9/07.
  • "Una historia del bulevar Florence en el norte de Omaha" por Adam Fletcher Sasse para NorthOmahaHistory.com.
  • "Fotografía de 1900", sitio web "Nebraska Memories", estado de Nebraska. Consultado el 15/9/07.
  • "La milla más bonita de Omaha Boulevard, Omaha, Nebraska", postal del sitio web Nebraska Memories. Consultado el 28/4/15.


Obtenido de "https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Florence_Boulevard&oldid=1000980374"