
La navegación interior , el transporte fluvial en barcazas [ 1 ] o el transporte por vías navegables interiores ( TVI ) [ 2 ] es un sistema de transporte que permite a los barcos y barcazas utilizar vías navegables interiores (como canales , ríos y lagos ). Estas vías navegables cuentan con puertos interiores , marinas , muelles y embarcaderos. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
Ambiente
Los investigadores modernos han reconocido desde hace tiempo que la navegación interior es una opción relativamente respetuosa con el medio ambiente para el transporte de mercancías en comparación con otros modos de transporte como el transporte aéreo y el transporte por carretera , y similar al transporte ferroviario de mercancías . [ 1 ] [ 2 ] [ 7 ] Por lo tanto, los responsables políticos han estado intentando trasladar el volumen de carga transportada por medios más contaminantes hacia la navegación interior para reducir el impacto ambiental general del transporte , por ejemplo, como parte del Pacto Verde Europeo (2019). [ 2 ] Sin embargo, para lograr esto, es necesario abordar varios desafíos, incluyendo hacer que la navegación interior sea menos contaminante de lo que ha sido hasta ahora, construir barcazas y remolques más grandes para aumentar su eficiencia, y construir o mejorar vías navegables interiores lo suficientemente navegables para el volumen y tamaño proyectados de los barcos (lo suficientemente profundas y anchas, con mega-esclusas para diferencias de elevación) para evitar cuellos de botella. [ 1 ] [ 7 ] También es necesario mitigar los efectos ambientales de la construcción, operación y mantenimiento de la navegación interior. [ 1 ]
Véase también
- Transporte acuático en la India
- Comisión Central para la Navegación en el Rin
- Vías navegables interiores de los Estados Unidos
- Clasificación de las vías navegables interiores europeas
- Code Européen des Voies de la Navigation Intérieure (Código europeo para la navegación interior)
- Gran Canal (China)
- aguas internas
- Navegabilidad
- Buque transportador de automóviles de carga rodada
- proceso de diseño de puertos de contenedores
- Contenedor en barcaza
Referencias
- 1 2 3 4 Hunt, Constance Elizabeth (2013). Thirsty Planet: Strategies for Sustainable Water Management . Londres: Zed Books. pág. 154. ISBN 9781848137905Consultado el 29 de marzo de 2022 .
- 1 2 3 4 Hofbauer, Florian; Putz, Lisa-Maria (2020). "Costos externos en el transporte fluvial interior: un análisis de las categorías de costos externos y los métodos de cálculo" . Sustainability . 12 (5874). MDPI: 9 (Tabla 11). Bibcode : 2020Sust...12.5874H . doi : 10.3390/su12145874 . Recuperado el 29 de marzo de 2022 .
- ↑ "Acerca de INE" . Navegación Interior en Europa. Archivado del original el 12 de noviembre de 2012. Consultado el 20 de noviembre de 2012 .
- ↑ "Centro de Planificación y Experiencia del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU." . Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. Archivado del original el 29/10/2012 . Consultado el 20/11/2012 .
- ↑ "Reglas de navegación interior y definición legal" . USlegal Inc.
- ↑ "Vías navegables interiores" . Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos. Archivado del original el 14 de octubre de 2004. Consultado el 20 de noviembre de 2012 .
- 1 2 Pauli, Gernot (2015). «Capítulo 14: Emisiones y navegación interior» . Logística del transporte verde: La búsqueda de soluciones beneficiosas para todos . Cham, Suiza: Springer. pág. 479. ISBN 9783319171753Consultado el 29 de marzo de 2022 .
Enlaces externos
- Museo de Navegación Interior Archivado el 20/07/2011 en Wayback Machine ( Battaglia Terme , Padua )
- Transporte de mercancías
- Transporte acuático
- Navegación interior