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El transporte de contenedores en barcazas es una forma de transporte intermodal de mercancías en la que los contenedores se apilan en una barcaza y se remolcan hasta su destino.
En los Estados Unidos
El uso de este modo de transporte es limitado debido a la falta de infraestructura en la parte alta del río en los Estados Unidos . Históricamente, el servicio de contenedores en barcazas no podía competir con el servicio ferroviario debido al tiempo de tránsito, a veces significativamente más largo, lo que limitaba su capacidad para transportar cargas sensibles al tiempo. [ 1 ]
Con el desarrollo de la Terminal Internacional de Luisiana en la desembocadura del río Misisipi , el transporte de contenedores en barcazas podría generalizarse, especialmente en las vías navegables interiores del país .
Río Misuri
El río Misuri no tiene esclusas ni presas desde Omaha, Nebraska, hasta San Luis, y solo hay una esclusa y presa aguas arriba de San Luis, al sur de la confluencia de los ríos Misisipi y Misuri, que hay que atravesar, la esclusa Chain of Rocks , para llegar al bajo Misisipi.
Río Ohio
El río Ohio tiene 21 esclusas a lo largo de todo su recorrido hasta Pittsburgh, y el paso por ellas lleva entre 30 y 45 minutos con una barcaza completa de 3x5 y 15 unidades.
Alto Misisipi
El curso superior del río Misisipi cuenta con más de 25 esclusas y presas desde San Luis hasta Minneapolis. Cada esclusa tiene una longitud de 600 pies y solo permite el paso de entre 6 y 8 barcazas por remolque sin tener que pasar por las compuertas dos veces (el doble paso por las compuertas lleva más de 2 horas).
Bajo Misisipi
El curso inferior del río Misisipi, desde San Luis hasta el puerto de Nueva Orleans, no tiene esclusas ni presas y permite el paso de barcazas de hasta 7x6 o 42 barcazas por convoy. Los buques de alta mar con un calado de 45 pies y una altura libre superior a 150 pies pueden navegar por sus aguas hasta Baton Rouge .
Planes para futuros desarrollos
La Mediterranean Shipping Company, junto con el estado de Luisiana y otros inversores, invertirán 1.800 millones de dólares para construir una terminal de contenedores en la parroquia de St. Bernard, Luisiana , que abrirá sus puertas en 2028 y se llamará Terminal Internacional de Luisiana o «LIT». [ 3 ]
Véase también
- proceso de diseño de puertos de contenedores
- Buque alimentador
- Canal Intracostero
- Buque transportador de automóviles de carga rodada
- puertos de contenedores de Estados Unidos
Referencias
- ^ Bomba, Michael S.; Harrison, Robert (enero de 2002). "Viabilidad de una red de contenedores en barcazas a lo largo de la costa del Golfo de Texas" . Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board . 1782 (1): 23– 30. doi : 10.3141/1782-03 . ISSN 0361-1981 .
- ^ "Proyecto de buque portacontenedores en el río Misisipi recibe una subvención estatal de 25 millones de dólares" . 21 de junio de 2022.
- ^ "Gobernador Edwards: Luisiana busca socios para un proyecto de terminal de contenedores de 1.800 millones de dólares en St. Bernard" . 13 de diciembre de 2022.
- https://web.archive.org/web/20160221043642/http://sea-point.net/container/
- transporte intermodal