Portaaviones francés Foch

Foch ( pronunciación francesa: [fɔʃ] ) fue el segundo portaaviones de la clase Clemenceau que sirvió en la Armada francesa de 1963 a 2000. El portaaviones fue el segundo buque de guerra nombrado en honor al mariscal de Francia , mariscal de campo británico y mariscal de Polonia Ferdinand Foch . ^[a]

Después de servir en la Marina francesa, el buque fue vendido a Brasil y rebautizado como São Paulo . La Marina brasileña lo hundió el 3 de febrero de 2023 en el océano Atlántico. ^[2]

Los portaaviones de la clase Clemenceau , de los cuales Foch fue el último miembro superviviente, eran de diseño convencional CATOBAR . El área de aterrizaje tenía 165,5 metros (543 pies 0 pulgadas) de largo por 29,5 metros (96 pies 9 pulgadas) de ancho; estaba inclinada a 8 grados con respecto al eje del barco. La cubierta de vuelo tenía 265 metros (869 pies 5 pulgadas) de largo. El elevador de aeronaves delantero estaba a estribor, y el elevador trasero estaba ubicado en el borde de la cubierta para ahorrar espacio en el hangar . La catapulta delantera de dos catapultas de 52 metros (171 pies) estaba en la proa a babor, la catapulta trasera estaba en el área delantera de la cubierta de aterrizaje en ángulo. Las dimensiones de la cubierta del hangar son 152 por 22-24 metros (499 por 72-79 pies) con 7 metros (23 pies) de altura. ^[3]

El proyecto de estatuto, preparado por el Estado Mayor de la Marina en 1949, preveía la puesta a disposición en dos fases de cuatro portaaviones de 20.000 toneladas. En su reunión del 22 de agosto de 1949, el Consejo Supremo de la Marina fue aún más ambicioso al proponer una flota de seis portaaviones. El 15 de julio de 1952, la Marina francesa seguía queriendo entre dos y cinco portaaviones (no disponibles para la OTAN ). Según el RCM 12, el documento final de la Conferencia de Lisboa de 1952, Francia debía poner a disposición de la OTAN un portaaviones el día D, dos el día 30 y tres el día 180.

Pero a partir de 1953, la Armada tuvo que revisar a la baja sus ambiciones, con un objetivo de tres portaaviones. ^[4]

El PA 54 Clemenceau , presupuestado en 1953, se retrasó hasta noviembre de 1955, el PA 55 Foch , presupuestado para 1955, se retrasó hasta febrero de 1957. Entre 1980 y 1981, se sometió a un estudio para certificar la plataforma antes de catapultar aviones, llevando misiles, bombas, AM-39 Exocet y bombas nucleares tácticas. Al igual que su buque gemelo Clemenceau , Foch se sometió a una modernización y reacondicionamiento, reemplazando cuatro de sus ocho cañones de 100 milímetros (3,9 pulgadas) con dos sistemas de defensa aérea Crotale . A diferencia de Clemenceau , Foch también recibió en 1997 dos lanzadores Sadral (para 6 misiles Mistral cada uno); ^[5] esos lanzadores fueron comprados por Francia en 1994. ^[6]

El Dassault Rafale fue probado en vuelo desde Foch (pero no Clemenceau ) después de modificaciones de cubierta en 1992 y operó desde este portaaviones después de otras modificaciones de cubierta entre 1995 y 1996. ^[7]

Tras 37 años de servicio en la Marina francesa, el 15 de noviembre de 2000 el portaaviones fue vendido a la Marina brasileña y rebautizado como Portaaviones brasileño  São Paulo . En la Marina francesa , fue reemplazado por Charles de Gaulle . ^{[ cita requerida ]}

Las principales operaciones navales de la época fueron llevadas a cabo por el buque gemelo Clemenceau . Foch participó en las siguientes:

• 1966: Foch participó, con la Fuerza Alfa ( en francés : Fuerza Alfa ), en la campaña de experimentación nuclear francesa en el Pacífico .
• 1978: durante la Independencia de Yibuti , Foch se despliega en el Mar Rojo en la Operación Saphir II.
• 1983: Foch participó en el apoyo del contingente francés desplegado en Líbano en el marco de las misiones de la Operación Olifant. El portaaviones rotaría con Clemenceau proporcionando apoyo aéreo constante en la base a las fuerzas de paz francesas en la Fuerza Multinacional en Líbano (FSMB) y la Fuerza Provisional de las Naciones Unidas en Líbano (FINUL).
• 1993–1999: El Foch participó regularmente en las operaciones Balbuzard , Salamandre y Trident en el mar Adriático durante la intervención de Francia en la ex Yugoslavia, en el marco de la FORPRONU , la SFOR y la KFOR . El portaaviones garantizó la seguridad de los elementos franceses desplegados sobre el terreno y llevó a cabo incursiones aéreas bajo el mando de las Naciones Unidas y la OTAN .

En 1977, los F-8 Crusaders del escuadrón 14.F de Foch participaron en las misiones Saphir sobre Yibuti . El 7 de mayo de 1977, dos Crusaders fueron por separado en patrulla contra lo que supuestamente eran F-100 Super Sabres de la Fuerza Aérea Francesa (escuadrón 4/11 Jura) estacionados en Yibuti. El líder interceptó a dos cazas e inició un combate aéreo como parte del ejercicio de entrenamiento, pero rápidamente llamó a su compañero de ala para pedir ayuda, ya que en realidad se había enfrentado a dos MiG-21 Fishbeds yemeníes . Los dos cazas franceses cambiaron su armamento principal a "encendido", pero, finalmente, todos regresaron a sus bases. Esta fue la única intercepción de combate por parte de los Crusaders franceses.

En octubre de 1984, Francia envió a Foch a la Operación Mirmillon frente a las costas de Libia , en respuesta a la tensión en el Golfo de Sidra .

Participó en las guerras yugoslavas entre julio y agosto de 1993, en febrero y marzo de 1994, y en febrero y de mayo a julio de 1994 en apoyo de operaciones de la ONU. También formó parte de las operaciones de la fuerza aliada de la OTAN con Super Étendards volando misiones de ataque sobre Serbia en 1999. Se vio obligada a retirarse temprano cuatro meses después de su despliegue, el más largo en su historia de servicio, debido a problemas con su sistema de catapulta y otros problemas. ^[8]

En 2000, Foch realizó su último despliegue al frente de la Fuerza de Tarea 473 en una gira de cuatro meses alrededor del mundo. ^[9]

Foch apareció de forma destacada en la película Crimson Tide de 1995 como escenario de varios reportajes televisados ​​del periodista estadounidense Richard Valeriani (que se interpreta a sí mismo en la película) sobre el conflicto en curso en Rusia. Foch fue utilizado en este papel después de que la Marina de los EE. UU. se negara a colaborar en la producción de la película, eliminando así la posibilidad de filmar a bordo de un portaaviones estadounidense. ^[10]

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• 
  El Mosa reabastece Foch
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  São Paulo , ex Foch
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  El Super Étendard listo para ser botado desde Foch durante el despliegue del barco en el Líbano en 1983
• 
  Los F-14 Tomcats sobrevuelan Foch en 1990 durante un ejercicio.

• Estado Mayor de Warship International (1986). "Pregunta 27/84". Warship International . XXIII (3): 318. ISSN  0043-0374.

• Boniface, Patrick (septiembre de 2015), "Portadores de Clemenceau", Ships Monthly : 46–49
• Moulin, Jean (2020). Tous les porte-aéronefs en France: de 1912 à nos jours [ Todos los portaaviones de Francia: desde 1912 hasta hoy ]. Colección Navires et Histoire des Marines du Mond (en francés). vol. 35. Le Vigen, Francia: Lela Presse. ISBN 978-2-37468-035-4.
• Moulin, Jean y Jordan, John (2023). " Clemenceau y Foch : los primeros portaaviones modernos de Francia". En Jordan, John (ed.). Buque de guerra 2023. Oxford: Osprey Publishing. págs. 26–47. ISBN 978-1-4728-5713-2.

• Portaaviones CV Foch Foch en Alabordache (en francés)