Fokker M.5

El Fokker M.5 fue un monoplano monoplaza desarmado diseñado y construido por Anthony Fokker en 1913. Sirvió como avión ligero de reconocimiento en el ejército alemán al estallar la Primera Guerra Mundial y fue la base del primer avión de caza exitoso en servicio alemán, el Fokker EI .

El diseño de Fokker para el M.5 se basó muy de cerca en el del monoplano francés de ala alta Morane-Saulnier H, aunque el fuselaje tenía un marco de tubo de acero soldado en lugar de la estructura de madera del Tipo H. ^{[ 1 ]}

El motor era un motor rotativo Oberursel U.0 de 7 cilindros y 60 kW (80 hp) (fabricado bajo licencia por Motorenfabrik Oberursel, modelo Gnome Lambda ). Al igual que en el Morane original, la cola y los elevadores eran totalmente móviles, sin secciones fijas. Existían dos versiones del M.5: el de envergadura larga 'M.5L' y el de envergadura corta 'M.5K' (la 'K' proviene de ' kurz' , que significa "corto" en alemán). El M.5 era ligero, robusto y maniobrable, capaz de realizar acrobacias aéreas (aunque, como todos los aviones que utilizaban el estilo inicial de elevadores equilibrados de Morane , tenía un control de cabeceo muy sensible ). El propio Fokker voló el M.5 en Johannisthal en mayo y junio de 1914, ganando varios premios.  

El ejército alemán adoptó el M.5L militarizado de gran envergadura, fabricado por Halberstadt y denominado 'A.II' . Una versión biplaza, conocida como 'M.8', también entró en servicio como 'AI' , construida por Fokker. Estos aviones se utilizaron en los frentes occidental y oriental en las primeras etapas de la guerra. A principios de 1915, se encargaron 10 M.5K, denominados 'A.III', pero antes de su entrega, cinco fueron modificados y equipados con una ametralladora Parabellum MG14 de 7,92 mm (0,312 pulgadas) , convirtiéndose así en los cinco prototipos de producción Fokker 'M.5K/MG' del Fokker EI.  

M.5K

(K- Kurz – corto) Versión de envergadura corta, designada retrospectivamente Fokker A.III después de entrar en servicio con el Ejército Imperial Alemán como avión de reconocimiento.

M.5L

(L – Lange – largo) Versión de gran envergadura, designada retrospectivamente Fokker AI después de entrar en servicio con el Ejército Imperial Alemán como avión de reconocimiento.

M.5K/MG

Cinco aviones M.5K armados con una sola ametralladora Parabellum MG14 de 7,9 mm (0,311 pulgadas) como prototipos de producción del Fokker EI  

M.6

Una versión biplaza en tándem del M.5. El único ejemplar fue destruido durante las pruebas en un aterrizaje forzoso tras un fallo del motor provocado por el piloto.

M.7

Basado en gran medida en el M.5, el M.7 tenía alas sesquiplanas. Se fabricaron veinte M.7 para la Armada Imperial Alemana.

M.8

El avión explorador biplaza de producción en serie entró en servicio como Fokker A.II.

Fokker AI

Designación de servicio del M.5L

Fokker A.II

Designación de servicio del M.8

Fokker A.III

Designación de servicio del M.5K

Fokker EI

El avión de producción armado en servicio con el Ejército Imperial Alemán, conocido popularmente como Fokker Eindekker , responsable de la plaga Fokker .

W.3 / W.4

Un M.7 equipado con flotadores.

Austria-Hungría

• Tropas de aviación imperiales y reales austrohúngaras
• Armada austrohúngara

Imperio alemán

• Luftstreitkräfte

Datos de ^{[ 2 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 7,2  m (23  pies 7  pulgadas)
• Envergadura: 9,5  m (31  pies 2  pulgadas)
• Planta motriz: 1 × motor rotativo de pistón Oberursel U.0 de 7 cilindros, 60  kW (80  hp)
• Hélices: Hélice de madera de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 130  km/h (81  mph, 70  nudos)
• Techo de servicio: 3.000  m (9.800  pies)

Desarrollo relacionado

• Fokker EI

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Morane-Saulnier H

• Herris, Jack (2020). Aviones Fokker de la Primera Guerra Mundial: Volumen 1: Spinne-M.10 y embarcaciones: Una perspectiva del centenario de los aviones de la Gran Guerra . Serie del Centenario de la Aviación de la Gran Guerra. Vol.  51. s.l.: Aeronaut Books. ISBN 978-1-953201-05-8.
• Leaman, Paul (2001). Aviones Fokker de la Primera Guerra Mundial . Marlborough, Reino Unido: Crowood Press. ISBN 1-86126-353-8.