Fokker D.IV

El Fokker D.IV fue un caza biplano diseñado por la compañía Fokker Aircraft ( Fokker-Flugzeugwerke ) durante la Primera Guerra Mundial para el Servicio Aéreo Imperial Alemán ( Fliegertruppen des deutschen Kaiserreiches ) del Ejército Imperial Alemán ( Deutsches Heer ). Era una evolución del DI con un motor y armamento más potentes. Entró en servicio en cantidades limitadas a partir de finales de 1916 debido a problemas estructurales causados ​​por el uso de componentes de baja calidad y una mala mano de obra en la fábrica. Se sabe que solo un avión sirvió en una unidad de combate de primera línea antes de que todos los cazas Fokker fueran retirados de dichas unidades a finales de 1916 para servir en unidades de defensa territorial y entrenamiento debido a esos problemas.

El Fokker D.IV contaba con un motor Mercedes D.III de 160 caballos de fuerza (120 kW ), más potente que el motor Mercedes DI de 120 hp (89 kW) del DI, y su armamento se incrementó a un par de ametralladoras LMG 08/15 fijas de 7,92 mm (.312 in) de tiro frontal . El D.IV también fue diseñado para utilizar alerones para el control de balanceo, en lugar de la torsión de las alas empleada en los cazas Fokker anteriores. ^{[ 1 ]}    

El Servicio Aéreo Imperial Alemán adjudicó un contrato para 40 aeronaves, anticipándose a que estas superaran las pruebas de carga estática en octubre. Numerosos componentes fallaron, pero fueron reemplazados a expensas de Fokker, y el D.IV finalmente superó las pruebas. Los problemas del D.IV provocaron una investigación exhaustiva de las aeronaves que habían prestado servicio en el frente, la cual reveló debilidades estructurales en varias de ellas. Un fallo estructural que provocó el colapso de las alas de un DI a principios de diciembre y una serie de cinco accidentes de Eindecker llevaron al Servicio Aéreo a prohibir el uso en el frente de las aeronaves Fokker el 6 de diciembre, tras una serie de fallos estructurales debidos a una mala mano de obra y a la falta de control de calidad en la fábrica. Solo se puede confirmar que una única aeronave, pilotada por Hans von Keudell del Jasta 1, haya prestado servicio en el Frente Occidental; todas las demás fueron relegadas a funciones de entrenamiento o defensa territorial. ^{[ 2 ]}

La Fuerza Aérea Sueca también compró cuatro ejemplares de este tipo propulsados ​​por motores Benz Bz.III de 150 hp (110 kW) , pero solo uno fue ensamblado y armado, mientras que los tres restantes se almacenaron desmontados. ^{[ 3 ]}  

Imperio alemán

• Luftstreitkrafte - 40 aviones

Suecia

• Fuerza Aérea Sueca - Cuatro aeronaves

Datos de Fokker Aircraft of WWI: Volumen 3: Early Biplane Fighters: A Centennial Perspective on Great War Airplanes ^{[ 4 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 6,3  m (20  pies 8  pulgadas)
• Envergadura: 9,7  m (31  pies 10  pulgadas)
• Altura: 2,45  m (8  pies 0  pulgadas)
• ^Superficie del ala: 22,5  m² (242 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 606  kg (1336  lb)
• Peso bruto: 841  kg (1854  lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pistones de seis cilindros en línea refrigerado por agua Mercedes D.III
• Hélices: de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 160  km/h (99  mph, 86  nudos)

Armamento

• 2 ametralladoras LMG 08/15 fijas de 7,92 mm (.312 pulg.) con disparo frontal

• Gray, Peter y Thetford, Owen (1987) [1970]. Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial (2.ª  ed.). Londres: Putnam. ISBN 0-85177-809-7.
• Green, William y Swanborough, Gordon (2001) [1994]. El libro completo de los cazas: una enciclopedia ilustrada de todos los cazas construidos y volados (  edición revisada y actualizada). Londres: Salamander Books. ISBN 1-84065-269-1.
• Herris, Jack y Leckscheid, Jörn (2021). Aviones Fokker de la Primera Guerra Mundial: Volumen 3: Primeros biplanos de combate: Una perspectiva del centenario de los aviones de la Gran Guerra . Serie del Centenario de la Aviación de la Gran Guerra. Vol.  53. s.l.: Aeronaut Books. ISBN 978-1-953201-05-8.
• Lamberton, WM Aviones de combate de la guerra de 1914-1918 . Letchworth, Herts, Reino Unido: Harleyford Publications Limited, 1960.
• Wagner, Ray y Heinz Nowarra. Aviones de combate alemanes: Un estudio exhaustivo e historia del desarrollo de la aviación militar alemana desde 1914 hasta 1945. Nueva York: Doubleday, 1971.