El Fokker F-14 fue un avión de transporte estadounidense con capacidad para siete o nueve pasajeros, diseñado por Fokker y construido por su fábrica Atlantic Aircraft en Nueva Jersey .
Desarrollo
El F-14 era un típico avión de transporte monomotor diseñado por Fokker , pero, de forma inusual, tenía un ala alta tipo parasol sostenida por puntales sobre el fuselaje. Contaba con un tren de aterrizaje fijo con rueda de cola. La cabina del piloto se encontraba detrás de la cabina de pasajeros.
Variantes

- F-14
- Versión de producción civil con un motor radial Wright R-1750-3 de 525 hp (391 kW) .
- F-14A
- Avión civil con motor radial Pratt & Whitney R-1690 Hornet de 575 hp (429 kW) y ala montada directamente en el fuselaje.

- Y1C-14
- Designación para 20 ejemplares equipados con motores Hornet, adquiridos por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en 1931, que más tarde se convirtió en el C-14.
- Y1C-14A
- El último de los 20 Y1C-14 remotorizados con un motor Wright R-1820-7 Cyclone de 575 hp (429 kW) .
- Y1C-14B
- Se le instaló un motor Pratt & Whitney R-1690-5 Hornet de 525 hp (391 kW) .

- Y1C-15
- Conversión del noveno Y1C-14 en ambulancia aérea. [ 1 ]
- Y1C-15A
- El F-14 fue remotorizado con un motor Wright R-1820 Cyclone de 575 hp (429 kW) , posteriormente denominado C-15A.
Operadores
Especificaciones (F-14)
Datos de The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, página 1878.
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: siete/nueve pasajeros
- Longitud: 43 pies 3 pulgadas (13,18 m)
- Envergadura: 18,11 m ( 59 pies 5 pulgadas )
- Altura: 3,76 m ( 12 pies 4 pulgadas )
- Superficie del ala: 551 pies cuadrados (51,19 m² )
- Peso en vacío: 4346 lb (1971 kg)
- Peso bruto: 7200 lb (3266 kg)
- Planta motriz: 1 × Wright R-1750-3 radial de 9 cilindros, 525 hp (391 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 137 mph (220 km/h, 119 nudos)
- Alcance: 690 mi (1100 km, 600 millas náuticas)
- Techo de servicio: 14.500 pies (4.420 m)
Listas relacionadas
Referencias
- John Andrade, Designaciones y números de serie de aeronaves militares estadounidenses desde 1909, Midland Counties Publications, 1979, ISBN 0-904597-22-9(Página 62)
- La Enciclopedia Ilustrada de Aeronaves (Obra por partes 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, página 1878.
- ↑ "Primera ambulancia aérea construida para el ejército", julio de 1931, Popular Science
Enlaces externos
- "Mercy Flyers Bring" fotos poco comunes de la versión ambulancia del USAAC página 20 (arriba) y página 21 (abajo)
- "Plan de ambulancia: Paracaídas diseñado para pacientes" Junio de 1934 Popular Science Monthly - Y1C-15 utilizado para probar un paracaídas de emergencia para pacientes en camilla
- Aviones de pasajeros estadounidenses de la década de 1920
- Avión de transporte militar de los Estados Unidos de la década de 1920
- Aviones de Atlantic Aircraft
- Avión tractor monomotor
- Avión de ala parasol
- Avión que realizó su primer vuelo en 1929.