Fokker F.XII

El Fokker F.XII fue un avión de pasajeros monoplano de ala alta y tres motores, producido en la década de 1930 por el fabricante de aeronaves holandés Fokker . Dos aviones fueron construidos bajo licencia por la empresa danesa Orlogsværftet . El primero estaba propulsado por motores radiales Bristol Jupiter VI de 347  kW (465  hp) y el segundo, un modelo mejorado, el F.XIIM , era aproximadamente 20  km/h (12  mph) más rápido que los F.XII de fabricación holandesa.

KLM/KNILM encargó diez aviones para operar en la ruta Ámsterdam-Batavia. ^{[ 1 ]} El primer vuelo partió de Ámsterdam el 5 de marzo de 1931 y llegó a Batavia el 14 de marzo de 1931. El avión se utilizó regularmente en la ruta a partir del 1 de octubre de 1931. En 1932, KLM comenzó a utilizar los Fokker F.XVIII, de mayor tamaño , en la ruta, y los F.XII se utilizaron para destinos europeos. ^{[ 1 ]}

En 1936, KLM vendió cuatro de estos aviones a la aerolínea británica Crilly Airways para operar entre Londres y Madrid. Esta operación no contó con el apoyo del gobierno español, por lo que los aviones fueron transferidos a British Airways para su uso en rutas europeas a París y Escandinavia. ^{[ 1 ]} British Airways pronto los consideró obsoletos y los vendió, algunos de los cuales terminaron en manos de los nacionalistas españoles para su uso en la guerra civil. ^{[ 1 ]}

Dos de los F.XII restantes de KLM fueron vendidos a British Airways y uno a una compañía en el África Occidental Francesa, pero terminó en manos de la República Española. ^{[ 1 ]} Los dos aviones de KNILM todavía estaban en Java cuando los japoneses invadieron en 1942. ^{[ 1 ]} Un avión adicional, el undécimo en ser construido, fue encargado por AB Aerotransport de Suecia en una configuración de 14 pasajeros y fue utilizado en Suecia hasta que fue destruido en el derrumbe de un hangar en 1947. ^{[ 1 ]}

 Dinamarca

• Det Danske Luftfartselskab : dos aviones construidos en Dinamarca, uno entregado en 1933 y otro en 1935 ^{[ 1 ]}

Indias Orientales Neerlandesas

• Koninklijke Nederlandsch-Indische Luchtvaart Maatschappij (KNILM) : dos aviones operados desde 1931 hasta 1942. ^{[ 1 ]}

 Países Bajos

• Koninklijke Luchtvaart Maatschappij (KLM) : ocho aviones operados desde 1931 hasta 1936. ^{[ 1 ]}

España

• Fuerza Aérea Republicana Española

 Suecia

• AB Aerotransport - un avión entregado en 1932. ^{[ 1 ]}

 Reino Unido

• British Airways : seis aeronaves operadas en 1936 ^{[ 1 ]}
• Crilly Airways : cuatro aviones comprados a KLM en 1936 pero que no llegaron a operar. ^{[ 1 ]}

• 6 de abril de 1935 - El PH-AFL llamado Leeuwerik de KLM se estrelló en Brilon , Alemania , debido al mal tiempo, mientras volaba de Praga a Ámsterdam. ^{[ 1 ]} Los siete ocupantes murieron. ^{[ 2 ]}
• 19 de noviembre de 1936 - Un avión de British Airways Ltd se estrella contra una colina de noche, en medio de la niebla, al aproximarse al aeródromo de Gatwick , causando la muerte de dos tripulantes e hiriendo a otros dos. ^{[ 3 ]}

Datos del Fokker F.XII ^{[ 4 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Capacidad: 16 pasajeros
• Longitud: 17,50  m (57  pies 5  pulgadas)
• Envergadura: 22,99  m (75  pies 5  pulgadas)
• Altura: 4,29  m (14  pies 1  pulgada)
• Superficie del ala: ^83,0 m²  ( 893 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 4.350  kg (9.591  lb)
• Peso bruto: 7.251  kg (15.986  lb)
• Planta motriz: 3 motores radiales Pratt & Whitney Wasp C , de 317  kW (425  hp) cada uno.

Actuación

• Velocidad máxima: 220  km/h (137  mph, 119  nudos)
• Velocidad de crucero: 190  km/h (118  mph, 103  nudos)
• Alcance: 1.270  km (790  millas, 690  millas náuticas)
• Techo de servicio: 4.500  m (14.760  pies)

• Fokker F.XII
• Un avión de las Indias Orientales leales

• Cortet, Pierre (abril de 2002). «Des avions alliés aux couleurs japonais» [ Aviones aliados en colores japoneses ] . Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (109): 17– 21. ISSN 1243-8650 . 

• «El Fokker F.XII» . Flight . Vol.  XXIII, n.º  7. 13 de febrero de 1931. págs. 132-134 . Archivado del original el 3 de enero de 2017.