Fokker S.IX

El Fokker S.IX fue un avión de entrenamiento militar fabricado en los Países Bajos a mediados de la década de 1930, diseñado a petición de la Marina Real Neerlandesa para reemplazar a los obsoletos Fokker S.III que estaban en servicio. Era un biplano convencional de una sola sección con alas escalonadas de envergadura desigual, reforzadas con puntales en N. El piloto y el instructor se sentaban en cabinas abiertas en tándem, y el tren de aterrizaje era fijo, de tipo patín de cola, con unidades principales divididas. El ala tenía una estructura de madera, el fuselaje era de tubo de acero soldado, y toda la aeronave estaba recubierta de tela.

La Armada aprobó el diseño y encargó 27 aviones, cantidad que posteriormente redujo a 15. El Grupo de Aviación del Ejército Real de los Países Bajos encargó 20 ejemplares con un motor diferente, seguido de un segundo pedido de 20. Ninguno de estos últimos aviones se entregó antes de la invasión alemana de los Países Bajos en 1940. El 14 de mayo de ese año, algunos S.IX del Ejército que sobrevivieron escaparon a Francia junto con algunos S.IV, pero nunca volvieron a volar.

Tras la guerra, la compañía de vuelos chárter Frits Diepen Vliegtuigen encargó tres aviones más, que se utilizaron para entrenar pilotos hasta la década de 1950.

• S.IX/1 - versión con motor Armstrong Siddeley Genet Major para el Ejército
• S.IX/2 - versión con motor Menasco Buccaneer para la Armada

Países Bajos

• Real Fuerza Aérea de los Países Bajos
• Marina Real de los Países Bajos

Características generales

• Tripulación: Dos personas, piloto e instructor.
• Longitud: 7,65  m (25  pies 1  pulgada)
• Envergadura: 9,55  m (31  pies 4  pulgadas)
• Altura: 2,90  m (9  pies 6  pulgadas)
• Superficie del ala: ^23,0 m²  ( 248 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 695  kg (1.532  lb)
• Peso bruto: 975  kg (2150  lb)
• Planta motriz: 1 × Armstrong Siddeley Genet Major , 123  kW (165  hp)

Actuación

• Velocidad máxima: 185  km/h (115  mph, 100  nudos)
• Alcance: 710  km (440  mi, 380  nmi)
• Techo de servicio: 4300  m (14 100  pies)

• Balous, Miroslav (2001). "Letadla 39–45: Fokker S.9". Letectví + Kosmonautika (en checo). vol.  LXXVII, núm.  5. pág.  315. ISSN 0024-1156 . 
• Grey, CG; Bridgman, Leonard (1938). Jane's All the World's Aircraft 1938. Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
• Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pág.  405.
• Archivos de información sobre aeronaves del mundo . Londres: Bright Star Publishing. pp.  Archivo 894 Hoja 36.