Plataforma Ford CD3

La plataforma Ford CD3 (de " clase C/D ") es una plataforma para automóviles medianos de Ford . Fue diseñada por Mazda . La plataforma está diseñada para tracción delantera , tracción en las cuatro ruedas o el sistema de propulsión híbrido de Ford . ^[1]

La plataforma se basa en una carrocería de acero soldado unificada ( monocasco ) con una suspensión delantera independiente de doble horquilla de brazos cortos y largos (SLA) con barra estabilizadora y una suspensión trasera independiente de múltiples enlaces con cuchillas giratorias con barra estabilizadora . ^[2]

Ford Motor Company utiliza el diseño de la plataforma CD3 de la asociación con Mazda como su primer automóvil totalmente "digital", lo que le permite a la empresa reducir meses de tiempo de desarrollo, ahorrar dinero y llevar los vehículos al mercado más rápidamente. ^[1] Los ingenieros pudieron construir virtualmente un automóvil completo antes de iniciar la construcción, ^[1] mejorando así el ajuste y el acabado del vehículo, los espacios libres para las herramientas y la ergonomía de la línea de producción. ^[1]

Los vehículos que utilizan esta plataforma incluyen:

• Mazda 6 (GG) 2002-2008
• 2006–2019 Besturn B70
• Ford Fusion 2006-2012 ( CD338 )
• Lincoln Zephyr / MKZ 2006-2012 ( CD378 )
• 2006–2011 Mercury Milán ( CD338 )
• Mazda CX-9 2007-2015
• SUV crossover Ford Edge 2007-2014 ( U387 )
• SUV crossover Lincoln MKX 2007-2015 ( U388 )
• Mazda 6 (GH) 2008-2012 (Nota: plataforma modificada)
• 2009–2019 Besturn B50

Productos CD3 cancelados:

• SUV crossover Ford Flex 2009 (cambiado a D4 ) ^{[ cita requerida ]}

• Plataforma Ford D3

• "Next Focus y Fusion se basan en plataformas globales". Automotive News . Consultado el 23 de agosto de 2007 .
• Alex Law. "Ford Future". Edmunds.com . Consultado el 18 de abril de 2006 .
• Warren Brown. "La lucha por la individualidad desde una plataforma básica". Washington Post . Consultado el 18 de abril de 2006 .