Plataforma Ford D3

La plataforma Ford D3 es una plataforma automotriz utilizada por Ford Motor Company para los años modelo 2005-2019, como la decimoquinta generación de automóviles norteamericanos de tamaño completo .

La plataforma utilizaba un chasis monocasco con un motor V6 transversal y tracción delantera o integral. Derivaba de la arquitectura Volvo P2 (1998-2016), correspondiente a la época en que Ford era propietaria de Volvo como parte de su Premier Automotive Group . A partir del año modelo 2008, la plataforma D4, relacionada con esta, sirvió de base para los SUV crossover.

Si bien los vehículos de la plataforma D3 se presentaron oficialmente como el reemplazo de la plataforma D186 de 1999-2007 (Ford Taurus), en términos de posición en el mercado y volumen interior, efectivamente reemplazaron a los vehículos Ford y Mercury de la plataforma Panther de 1978-2012 .

Entre 2004 y 2019, los vehículos D3 se ensamblaron en la planta de Chicago Assembly en Chicago , Illinois , junto con el Ford Explorer D4. El Ford Flex D4 y el Lincoln MKT se ensamblaron en la planta de Oakville Assembly en Oakville, Ontario, Canadá .

Para lograr un diseño más rentable, la plataforma D3 incorporó ciertos elementos en acero, como por ejemplo los brazos de suspensión, que son de acero estampado en lugar de aluminio fundido.

Ford adoptó una distancia entre ejes común de 112,9 pulgadas para sus variantes D3, tres pulgadas más larga que la plataforma de Volvo. Cabe destacar que, mientras que la plataforma de Volvo utilizaba motores de cinco o seis cilindros en línea, Ford adaptó sus motores Duratec V6 transversales a la plataforma , incluyendo versiones posteriores de los motores Duratec que comprimieron su diseño (por ejemplo, al integrar la bomba de agua más profundamente en el motor) para ajustarse a la plataforma. Al igual que con la plataforma P2 de tracción delantera, la tracción integral Haldex (compartida con el S80/XC90) era opcional.

Como la primera plataforma de automóvil de tamaño completo con tracción delantera utilizada por Ford, la plataforma D3 es también el primer automóvil Ford de tamaño completo producido con suspensión totalmente independiente, con un eje trasero multibrazo , amortiguadores coilover y puntales delanteros MacPherson . ^{[ 2 ]} El D3 está equipado con frenos de disco en las cuatro ruedas. ^{[ 2 ]}

Entre los años modelo 2005 y 2019, la plataforma Ford D3 fue utilizada por Ford, Lincoln y la (ya desaparecida) marca Mercury. Se presentó inicialmente como el Ford Five Hundred y el Mercury Montego, que posteriormente fueron renombrados como la quinta generación del Ford Taurus y el Mercury Sable en 2008.

Para los modelos de los años 2009 y 2010, respectivamente, Ford también comercializó una variante del Lincoln D3, el MKS, y el Ford Taurus de sexta generación basado en el D3.

Tras la desaparición de la marca Mercury, la producción del Mercury Sable cesó después del año modelo 2009. En 2017, Lincoln reemplazó el MKS con el renovado Lincoln Continental, basado en la arquitectura CD4 .