Hispanopedia WikiEl Ford Ruhr (tipo G388T) es un modelo de camión que Ford Alemania fabricó junto con su modelo hermano mayor Ford Rhein entre 1948 y 1951. [1] [2] [3]
El nuevo camión llegó como sucesor del Ford V-3000S y era casi exactamente igual. [3] Tenía un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea con una cilindrada de 3285 cm3 , que desarrollaba 52 CV (38 kW). [1] La potencia del motor se transmitía a las ruedas traseras a través de una caja de cambios de cuatro o cinco velocidades. La tracción total también estaba disponible bajo pedido. [2]
Los camiones se entregaban normalmente de fábrica con cabina de conductor de acero gris y plataforma. La distancia entre ejes era de 4013 mm y la carga útil de 3000 kg. [1] A partir de 1952, también había vehículos con una distancia entre ejes reducida a 3404 mm y una carga útil de tan solo 1500 o 2000 kg. Se ofrecían como "camiones exprés". [1] [2]
El Ruhr sólo estaba disponible con motor de gasolina. Incluso los competidores sólo ofrecían parcialmente motores diésel, y los motores de gasolina también podían equiparse con gasificadores de madera, compensando así la escasez de combustible de la posguerra. Más tarde, los motores de gasolina supusieron una desventaja decisiva, ya que consumían mucho más combustible (unos 17 l/100 km) [4] que los motores diésel de potencia similar. [2]
El sucesor, el Ford FK , también se ofreció con motores diésel. [4]
Referencias
- ^ abcd Hanns-Peter Rosellen: Ford-Schritte . 1. Auflaje. Zyklam-Verlag Frankfurt/Main 1987/1988. ISBN 3-88767-079-5 . Pág. 44–47
- ^ abcd Ford Rhein und Ruhr LKW (G388, G398TS, G618T, G790B, G798B) Fomcc.de
- ^ ab "Ford Lastwagen „Ford Ruhr" / „Ford Rhein" / Ford V8 + Diesel Modelle.Ford-Devils Nordhessen". Archivado desde el original el 2 de agosto de 2013 . Consultado el 19 de marzo de 2021 .
- ^ ab Lothar Boschen: Das große Buch der Ford Typen . 1. Auflaje. Motorbuch Verlag Stuttgart 1987. ISBN 3-613-01069-0 . Pág. 595–604