Metro de Fortaleza

El Metropolitano de Fortaleza , también conocido popularmente como Metro de Fortaleza o Metrofor , es un sistema de transporte metropolitano que opera en la ciudad brasileña de Fortaleza , operado por la Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos, empresa de capital social, capitaneada por el Gobierno del Estado de Ceará , en Brasil , y tiene como actual presidente a Eduardo Hotz. Fundada el 2 de mayo de 1997, la empresa es responsable de la administración, construcción y planificación del metro en el estado de Ceará, estando presente en los sistemas de Sobral y Cariri, teniendo su actividad principal en Fortaleza y su región metropolitana.

Según datos divulgados en diciembre de 2016, el sistema es el sexto más grande de Brasil entre las 12 regiones metropolitanas brasileñas que cuentan con transporte ferroviario de pasajeros, teniendo en el período 43,6 km (27,1 mi) , detrás de São Paulo (334,9 km (208,1 mi)), Río de Janeiro (262,1 km (162,9 mi)), Recife (71,4 km (44,4 mi)), Natal (56,2 km (34,9 mi)) y Porto Alegre (43,9 km (27,3 mi)). Las líneas del FMR representan el 4,3% de la red total de metros y trenes de Brasil que, en 2015, era de 1.062 km (660 mi) de extensión. El Metro fue utilizado por 13,2 millones de pasajeros en 2018.

El Metro de Fortaleza inició sus operaciones el 15 de junio de 2012, en operación asistida. Con el inicio de la operación comercial el 1 de octubre de 2014, pasó a cobrarse una tarifa de R$ 2,40, que aumentó gradualmente hasta R$ 3,60 a partir de abril de 2021. Hay integración tarifaria con el Sistema Integrado de Transporte de Fortaleza (SIT-FOR). Actualmente están en operación 20 estaciones de la Línea Sur, 10 estaciones de la Línea Oeste del tren ligero (en el futuro se convertirá en un sistema de metro) y 10 estaciones del tren ligero Parangaba-Mucuripe, que operan en operación asistida con transporte de pasajeros en el período de 6 am a mediodía sin cobro de boleto. Posee una extensión proyectada de 69,4 kilómetros (43,1 mi) distribuidos en 4 líneas, conectadas por 52 estaciones, la mayoría en construcción o en diseño en la Línea Este (Tirol-Moura Brasil ↔ Edson Queiroz). El sistema fue diseñado para integrarse con dos de las siete terminales de autobuses de la ciudad, Parangaba y Papicu, y conectarse a las terminales de pasajeros del Puerto de Mucuripe y del Aeropuerto Internacional de Fortaleza .

El operador del metro de Fortaleza, Metrofor, ha estado en proceso de modernización de la red ferroviaria de Fortaleza desde 1999, con planes para mejorar la red que se remontan a la década de 1980. El proyecto implicó la duplicación de la vía y la electrificación de dos de las principales líneas ferroviarias de pasajeros, la instalación de un sistema moderno de señalización y comunicaciones, la construcción de nuevas estaciones y la adquisición de nuevo material rodante, todo ello con el objetivo de lograr una mayor frecuencia de operaciones en las dos líneas. Se espera que la red ferroviaria modernizada preste servicio a casi 700.000 pasajeros al día. ^[5]

La infraestructura ferroviaria existente en Fortaleza consta de 43 kilómetros (27 millas) de ruta ferroviaria, que comprende dos líneas: ^[1]

^{La Línea Sur [2]} , de 24,1 kilómetros (15,0 mi) de longitud, proporciona servicios de pasajeros entre Carlito Benevides en Maracanaú hasta Central – Chico da Silva en el centro de Fortaleza. La Linha Sul (Línea Sur) es la primera de las dos líneas que se convertirá en un servicio de mayor frecuencia, con intervalos de 27 minutos. ^[7] Su ruta se ha desviado hacia un túnel de 4,0 kilómetros (2,5 mi) de longitud , ^[1] con 4 estaciones subterráneas ^{[1] todas con} plataformas de 110 m (360 ft) de longitud , en el centro de la ciudad. ^[10]

La Línea Oeste, que actualmente funciona como línea ferroviaria de cercanías , tiene una longitud de 19,5 kilómetros (12,1 millas). ^[3] Comienza en Caucaia y actualmente termina en João Felipe, con planes de extenderla hasta Central – Chico da Silva. Actualmente opera con frecuencias de trenes de 45 minutos. ^[9]

Estaciones de la línea Sur de metro , de sur a norte: ^[10]

• Carlito Benevides (antes Vila das Flores)
• Jereissati
• Maracanau
• Virgílio Távora (antes Novo Maracanaú)
• Raquel de Queiroz (antes Pajuçara)
• Alto Alegre
• Aracapé
• Esperança (anteriormente Conjunto Esperança)
• Mondubim
• Manoel Sátiro
• Villa Pery
• Parangaba
• Juscelino Kubitschek
• Couto Fernandes
• Padre Cicerón
• Porangabussu
• Benfica
• San Benito
• José de Alencar (antes Lagoinha)
• Estação Central – Chico da Silva (antes João Felipe)

El material rodante AnsaldoBreda utilizado en el sistema es similar al utilizado en el ferrocarril Circumvesuviana , en Nápoles , Italia . Se esperaba que se entregaran y entraran en servicio un total de 20 trenes en 2012. ^[5]

Una tercera línea ferroviaria en la zona de Fortaleza, que corre entre Parangaba y Macuripe y que funcionaba como línea de carga, se convirtió en una línea de tren ligero diésel . ^[11] La línea se inauguró parcialmente en julio de 2017, se amplió en julio de 2018 y luego se extendió a su longitud actual de 10 estaciones con la apertura de la estación Iate en septiembre de 2020. ^[12]

Se esperaba que en 2018 se iniciara la construcción de una nueva línea totalmente subterránea, la línea Este (Leste), ^[15] cuyo contrato se adjudicó a Sacyr y Ferrera Guedes, ^[16] con un plazo de construcción estimado de 48 meses. En 2012 se anunció que la empresa Robbins proporcionaría las tuneladoras para la construcción, pero la construcción se estancó. ^[17] Los planes actuales son completar esta tercera línea de metro de la siguiente manera:

• Lista de sistemas ferroviarios de cercanías y suburbanos
• Tránsito rápido en Brasil

Medios relacionados con el Metro de Fortaleza en Wikimedia Commons

• Sitio web oficial del metro de Fortaleza (en portugués)