Las fortificaciones de Bruselas ( en francés : Fortifications de Bruxelles ; en neerlandés : Vestingwerken van Brussel ) se refieren a las murallas medievales que rodeaban Bruselas , Bélgica, construidas principalmente para defender la ciudad, pero también por razones administrativas. Hubo dos etapas de fortificación de Bruselas: las primeras murallas, construidas a principios del siglo XIII, y las segundas murallas, construidas a finales del siglo XIV y posteriormente mejoradas. En el siglo XIX, las segundas murallas fueron derribadas y reemplazadas por el Anillo Menor , una serie de bulevares que delimitan el centro histórico de la ciudad. Hoy en día, solo quedan algunos tramos de cada muralla, sobre todo la Puerta de Halle .
Primeras paredes
Las primeras murallas de Bruselas ( en francés: première enceinte , en neerlandés: eerste stadsomwalling ) fueron una serie de fortificaciones erigidas alrededor de la ciudad a principios del siglo XIII. La ciudad pronto las superó en tamaño, y a partir de 1356 se construyó una segunda muralla, de mayor envergadura, para cercar y defender mejor la ciudad. Estas murallas, ahora superfluas, fueron desmanteladas entre los siglos XVI y XVIII. Aún hoy se pueden observar tramos aislados de las primeras murallas.
Construcción
Se estima que la construcción de las primeras murallas de Bruselas tuvo lugar a principios del siglo XIII, durante el reinado de Enrique I , primer duque de Brabante . [ 1 ] Las fechas de inicio y finalización no están claras, pero la construcción habría durado varias décadas. Por otro lado, gracias a mapas históricos y otros documentos conservados, se conoce el trazado original exacto de las murallas.
Las murallas tenían 4 kilómetros (2,5 millas) de longitud. En el oeste, abarcaban la isla de Saint-Géry/Sint-Goriks (lugar de la fundación y el primer desarrollo de la ciudad, donde hoy se ubican las Halles Saint-Géry/Sint-Gorikshallen ), la Grand-Place/Grote Markt (la plaza principal de la ciudad) y el primer puerto en el río Senne . Se extendían hasta las alturas al este de la ciudad, encerrando la primera catedral de San Miguel y Santa Gúdula (entonces una colegiata ) en la colina de Treurenberg ( en francés: Mont des pleurs ; «Monte de las lágrimas»), donde se encontraba la Puerta de Santa Gúdula (integrada en estas primeras murallas), que más tarde se utilizó como una notoria prisión, de ahí su nombre, [ 2 ] así como el palacio ducal de Coudenberg . [ 3 ]
Los muros inicialmente eran de tierra, con una cerca de madera en la parte superior. Estos dieron paso a muros de piedra de 10 metros (33 pies) de altura y de 1 a 2,5 metros (3 a 8 pies) de espesor. [ 3 ] Los muros estaban sostenidos por pilares cuadrados , espaciados aproximadamente a 4 metros (13 pies) de distancia, unidos por una hilera de arcos para soporte. Estos estaban enterrados bajo un talud y sostenían el muro principal, que tenía varias aspilleras . Una segunda arcada sostenía un parapeto almenado , donde los defensores podían apostarse. Se excavó una gran zanja frente a los muros, que en algunos lugares podía inundarse con agua para formar un foso si era necesario.
A lo largo de las murallas, había aproximadamente cuarenta torres defensivas, además de siete puertas principales y cinco entradas más pequeñas. Una de las torres del tramo entre Treurenberg y Coudenberg era conocida como la Torre Matthieu o Torre del Banco Matthieu, ya que se encontraba en el patio trasero de la mansión de la familia bancaria Matthieu . Sobrevivió hasta la reconstrucción parcial de dicha mansión en 1909. [ 4 ] [ 5 ]
invasión flamenca

La muerte del duque Juan III de Brabante en 1355 desencadenó una crisis de sucesión. Como sus dos hijos habían fallecido, dejó el trono a su hija Juana y a su esposo Wenceslao I de Luxemburgo . El conde Luis II de Flandes se había casado con Margarita, la hermana menor de Juana , y creía que el trono debía ser suyo. Luis invadió Brabante y rápidamente tomó Bruselas, plantando la bandera del león flamenco en medio de la Grand-Place. [ 3 ] Las murallas de la ciudad ofrecían relativamente poca protección.
Durante la noche del 24 de octubre de 1356, un grupo de patriotas brabantios liderados por Everard t'Serclaes escaló las murallas de la ciudad y expulsó a los flamencos. Esto permitió a Juana y Wenceslao hacer su entrada triunfal en Bruselas, otorgando una carta de libertades que sería considerada el equivalente a la Carta Magna para los Países Bajos . [ 6 ]
Se proponen nuevos muros
Desde la construcción de las primeras murallas en el siglo XIII, Bruselas había crecido considerablemente y se había convertido en una ciudad muy importante. Debido a este crecimiento, las primeras murallas ya no eran suficientes, pues la ciudad había comenzado a extenderse más allá de ellas. Se hizo evidente la necesidad de construir nuevas defensas, mejor adaptadas a la época. Tras la crisis de sucesión, las autoridades municipales decidieron construir una nueva muralla. Everard 't Serclaes , que había sido nombrado concejal , fue uno de los que participaron en la decisión.
Segundas paredes
Las segundas murallas de Bruselas ( en francés: seconde enceinte , en neerlandés: tweede stadsomwalling ) se erigieron entre 1356 y 1383. La muralla debía tener una longitud de casi 8 km (5 millas), suficiente para rodear las aldeas y campos circundantes que abastecían a la ciudad. A lo largo de la muralla se proyectaron 72 torres semicirculares. Había siete puertas principales, que correspondían a las siete entradas de las primeras murallas de Bruselas, pero las similitudes terminan ahí. Las segundas murallas fueron un proyecto monumental y representaron una empresa colosal para la época. El diseño era bastante típico de las defensas medievales anteriores a la introducción de la pólvora, y estaba rodeado por un foso en la parte baja de la ciudad. Los dos conjuntos de murallas coexistieron hasta el siglo XVI, cuando se comenzó a desmantelar el conjunto original.
Grabado de Bruselas que muestra la segunda muralla de la ciudad, c. 1610.
Grabado del siglo XVII de la segunda muralla de Bruselas, obra de Wenceslao Hollar.
Vista panorámica de Bruselas y sus murallas en el siglo XVII, por Jan Baptist Bonnecroy.
Evolución de las defensas

En el siglo XVI, había siete puertas: Laeken , Flandes , Anderlecht , Halle , Namur , Lovaina y Schaerbeek , cada una nombrada según la dirección del camino que salía de la puerta. En 1561 se añadió una octava, la Puerta de la Orilla (en francés: Porte du Rivage , en neerlandés: Oeverpoort ), diseñada para controlar el acceso al puerto de Bruselas desde el recién construido canal de Willebroek .
En los siglos XVI y XVII, las nuevas armas y técnicas de asedio, incluyendo la aparición de la artillería , obligaron a la ciudad a modernizar las defensas para mantener a los posibles atacantes a una distancia segura de las murallas, incluyendo la adición de fosos, bastiones y revellines . El Fuerte de Monterrey fue la obra defensiva más importante, su nombre proviene del conde español responsable de la modernización de las defensas. El fuerte fue construido entre 1672 y 1675 por los ingenieros militares Merex y Blom, en las alturas de Obbrussel ( en neerlandés antiguo: Obbrusselsche , para "Bruselas Alta", ahora Saint-Gilles ), al sur de la Puerta de Halle . [ 7 ] Al igual que el resto de las fortificaciones de la ciudad, el fuerte fue ineficaz y no pudo impedir el bombardeo francés de Bruselas en 1695, desde las alturas de Scheut , en Anderlecht, como parte de la Guerra de la Gran Alianza . Las obras defensivas resultaron igualmente ineficaces cuando las tropas francesas tomaron la ciudad en 1746 durante la Guerra de Sucesión Austriaca , dejando las fortificaciones en ruinas. [ 7 ] Para entonces, el asedio ya no era una parte importante de la guerra. Debido al crecimiento del comercio y la mejora de las carreteras, las fortificaciones no hicieron más que dificultar el tránsito de entrada y salida de la ciudad.
En 1782, el emperador José II ordenó el desmantelamiento de la mayoría de las fortificaciones de los Países Bajos , incluidas las de Bruselas. [ 7 ] El desmantelamiento de las defensas exteriores comenzó en el este de la ciudad. El Fuerte de Monterrey fue vendido y destruido, y todas las puertas fueron arrasadas, con la excepción de la Puerta de Laeken y la Puerta de Halle . [ 7 ]
En 1795, cuando la Francia republicana invadió y anexó los Países Bajos, las demoliciones se detuvieron y no se reanudaron hasta una orden de Napoleón en 1804. La Puerta de Laeken fue demolida en 1808. Mediante una ordenanza del 19 de mayo de 1810, el emperador francés ordenó la demolición de las segundas murallas y su sustitución por bulevares con una mediana central. [ 7 ] La caída del Primer Imperio francés impidió la ejecución inmediata del proyecto.
Construcción del anillo pequeño

Con el restablecimiento de la estabilidad, en 1818, las autoridades organizaron un concurso para los planes de demolición de las murallas y su sustitución por bulevares adaptados a las exigencias de la vida contemporánea en la ciudad. Finalmente, se eligió la propuesta de Jean-Baptiste Vifquain. [ 7 ] Esta incluía la construcción de plazas y bulevares, con espacios para pasear y de dos a cuatro hileras de árboles a lo largo del recorrido, una vía principal y calles laterales paralelas. Sin embargo, se mantuvo una barrera con una zanja a lo largo de toda su extensión, y se construyeron pabellones de octroi ( en francés: pavillons d'octroi ) en las entradas, para permitir la recaudación continua de impuestos sobre las mercancías comerciales que ingresaban a la ciudad. También se previó la extensión del canal hacia el oeste de la ciudad, pero esta no se llevaría a cabo hasta la construcción del canal Bruselas-Charleroi alrededor de 1830. La obra se financiaría con la venta de los terrenos liberados, aunque esto tardó más de veinte años en completarse.
En 1830, cuando Bélgica obtuvo su independencia , las obras de demolición habían llegado a la Puerta de Halle . Desde su cierre, había servido como prisión militar y, posteriormente, como depósito de archivos. El nuevo gobierno decidió preservarla. En 1840, la calle justo dentro de la puerta se elevó 3 metros (10 pies) , haciéndola intransitable para vehículos. Entre 1868 y 1871, mientras la ciudad se modernizaba, el arquitecto Henri Beyaert , con escaso respeto por la precisión histórica, transformó la austera torre medieval en una especie de castillo neogótico , que encajaba mejor con la percepción romántica contemporánea de la Edad Media . [ 8 ]
En 1860, se eliminaron los impuestos sobre los bienes comerciales y se destruyó la última barrera entre Bruselas y sus suburbios. [ 7 ] Las intersecciones de la Puerta de Anderlecht y la Puerta de Ninove son las únicas dos donde aún se conservan los pabellones de los arbitrios. Los de la Puerta de Namur fueron trasladados y ahora se encuentran al final de la Avenida Louise/Louizalaan , en la entrada del Bois de la Cambre/Ter Kamerenbos .
Aunque modificada, la Puerta de Halle es el último vestigio de las segundas murallas de Bruselas. Su trazado se puede apreciar en el actual Anillo Pequeño , aunque este no llega hasta la Puerta de Halle, y aún define el centro de Bruselas, a menudo llamado el Pentágono . En la década de 1950, con la presión del automóvil , se implementaron nuevos planes para mejorar el flujo de tráfico, en parte debido a la Exposición Universal de Bruselas de 1958 ( Expo 58 ). [ 7 ] Posteriormente, se excavaron túneles, y una de las líneas principales del Metro de Bruselas ahora discurre principalmente bajo el Anillo Pequeño. Hoy en día, el Anillo Pequeño es una importante vía de circunvalación arterial .
Galería
Primeras paredes
- La Torre Negra , detrás de la Iglesia de Santa Catalina , en el centro de la ciudad.
La Torre Anneessens o Torre del Ángulo, vista exterior
La Torre Anneessens o Torre del Ángulo, vista interior- La Torre de Santiago, vista desde fuera de las murallas.
Segundas paredes
La Puerta de Halle en 2011
La puerta de Anderlecht , c. 1780
La Puerta de Flandes , c. 1780- La puerta de Schaerbeek , c. 1780
La Puerta de Namur , c. 1780
pabellones de Octroi
- Los antiguos pabellones de recaudación de impuestos de la Puerta de Ninove, en la Place de Ninove / Ninoofsplein.
Uno de los dos antiguos pabellones de recaudación de impuestos de la Puerta de Anderlecht.- Uno de los dos antiguos pabellones de recaudación de impuestos de la Puerta de Namur, ahora situado en la entrada del Bois de la Cambre/Ter Kamerenbos.
Véase también
Referencias
Citas
- ↑ "L'histoire de Bruxelles" (en francés). Ciudad de Bruselas . Archivado del original el 8 de marzo de 2016. Consultado el 25 de agosto de 2009 .
- ↑ «Catedral de los Santos Michel et Gudule» . visita.bruselas . Consultado el 14 de mayo de 2022 .
- ^ "Bruselas wordt een ommuurde stad" ( en holandés). Comisión de la Comunidad Flamenca . Consultado el 23 de agosto de 2009 .
- ↑ «Ancienne Compagnie Internationale Forestière et Minière du Congo : Rue Royale 54-56» . Región de Bruselas-Capitale - Inventario del patrimonio arquitectónico . Consultado el 13 de noviembre de 2025 .
- ↑ «Tour de la premiere enceinte de Bruxelles dite de la banque Matthieu, rue Montagne du Parc (démolie)» . Región de Bruselas-Capitale - Inventario del patrimonio arquitectónico . Consultado el 11 de julio de 2026 .
- ↑ Raymond van Uytven ; Wim Blockmans (1969). "Constituciones y su aplicación en los Países Bajos durante la Edad Media" . Revue belge de Philologie et d'Histoire . 47 (2): 399– 424. doi : 10.3406/rbph.1969.2769 . hdl : 1887/1952 .
- ^ " Histoire des fortifications de la ville de Bruxelles" ( en francés) . iDearts. 2003 . Consultado el 16 de febrero de 2008 .
- ↑ Spapens 2005 , pág. 19.
Bibliografía
- Demey, Thierry (2013). Bruxelles, des remparts aux boulevards (en francés). Bruselas: Badeaux. ISBN 978-2-930609-02-7.
- Dickstein-Bernard, Claire, La construcción de l'enceinte bruxelloise de 1357. Essai de cronologie des travaux (en francés), en: Cahiers de Bruselas , vol. 35, 1995–96, pág. 91–128
- Eggericx, Laure; Van Quorie, Christine (1998). Les Boulevards exteriores de la Place Rogier à la Porte de Hal . Bruselas, ville d'Art et d'Histoire (en francés). vol. 22. Bruselas: Centre d'information, de Documentation et d'Etude du Patrimoine.
- Lelarge, Astrid, La démolition du rempart et des fortifications aux XVIIIe et XIXe siècles. Bruselas, l'émergence de la ville contemporaine (en francés), 2001, ISBN 9782960029802
- Sand, Gérard ea, Clés et défense d'une ville: Bruxelles et son histoire = Sleutel en verdediging van een stad: Brussel en haar geschiedenis (en francés-holandés), Bruselas, Gemeentekrediet, 1984
- Spans, cristiano (2005). Les Boulevards exteriores de la Porte de Hal à la Place Rogier . Bruselas, ville d'Art et d'Histoire (en francés). vol. 40. Bruselas: Centre d'information, de Documentation et d'Etude du Patrimoine. ISBN 978-2-96005-026-4.
Lecturas adicionales/guías
- (en francés) La Première Enceinte de Bruxelles , Corinne Licoppe (ed.), núm. 29 de la serie Bruxelles, Ville d'Art et d'Histoire , Ministère de la Région de Bruxelles-Capitale, Service des Monuments et Sites, 2001
- (en francés) La Porte de Hal - Temoin silencieux d'une histoire tumultueuse , Linda Wullus, Musées Royaux d'Art et d'Histoire, 2006
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con las fortificaciones de Bruselas en Wikimedia Commons.
- Fortificaciones de Bruselas
- Edificios y estructuras terminados en el siglo XIII.
- Edificios y estructuras terminados en el siglo XIV.