Transitario

Un transitario o agente de carga es una persona o empresa que coordina y organiza el movimiento de envíos en nombre de un remitente (la parte que gestiona el envío de un artículo) mediante la comunicación con los transportistas (la parte que transporta las mercancías ). Los transportistas pueden utilizar diversos medios de transporte, como barcos , aviones , camiones y ferrocarriles , y a menudo emplean varios para un mismo envío. El transitario no transporta las mercancías, sino que actúa como agente en la red logística y se encarga de la consolidación de carga, la negociación de tarifas, el seguimiento de envíos, los trámites aduaneros y demás documentación, entre otras tareas. FIATA describe al transitario como el "arquitecto del transporte".

Los transitarios internacionales suelen gestionar la logística transfronteriza y poseen experiencia adicional en la preparación y tramitación de la documentación aduanera , así como en la realización de actividades relacionadas con las normativas de diferentes países. Los transitarios suelen disponer de información sobre la factura comercial , la declaración de exportación del remitente , el conocimiento de embarque y demás documentos exigidos por el transportista o el país de exportación , importación o transbordo .

Los transitarios modernos ofrecen un servicio integral, desde el origen hasta el destino final, y pueden ofrecer servicios adicionales como planificación de almacenes, seguro de carga y gestión aduanera. Además del seguimiento, los transitarios suelen disponer de información en tiempo real sobre la mercancía. Algunos transitarios se especializan en áreas específicas, como el transporte ferroviario de mercancías y la recogida y entrega en puertos.

Los primeros transitarios internacionales fueron posaderos de Londres, Inglaterra, que a principios del siglo XIX guardaban y reenviaban las pertenencias personales de sus huéspedes. ^{[ 1 ]} Uno de los primeros transitarios fue Thomas Meadows and Co. Ltd., fundado en 1836. ^{[ 2 ]} Con el aumento del comercio entre Europa y Estados Unidos , Meadows actuó como intermediario para organizar el transporte de mercancías desde los fabricantes hasta los clientes mediante ferrocarril y barcos de vapor . Posteriormente, los servicios se ampliaron para incluir consultoría y la gestión de trámites aduaneros . ^{[ 2 ]}

Un transitario es una entidad que coordina y organiza el movimiento de envíos en nombre de un remitente (parte que organiza un artículo para su envío) mediante la coordinación con transportistas . ^{[ 3 ] [ 4 ]} Un transportista es una entidad que transporta mercancías a cambio de una tarifa, ^{[ 5 ]} y puede utilizar una variedad de modos de envío, incluidos barcos , aviones , camiones y ferrocarriles , incluyendo múltiples modos para un solo envío. Por ejemplo, el transitario puede organizar que la carga sea trasladada desde una planta a un aeropuerto en camión, transportada en avión a la ciudad de destino y luego trasladada desde el aeropuerto al edificio de un cliente en otro camión.

Un transitario no transporta las mercancías, sino que actúa como agente en la red logística y se encarga de la consolidación de carga, la negociación de tarifas, el seguimiento de envíos, los trámites aduaneros y otra documentación, entre otras tareas. ^{[ 6 ]} La Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios (FIATA) describe al transitario como el "arquitecto del transporte". ^{[ 7 ]}

La función original del transitario era organizar el transporte mediante la contratación de diversos transportistas. Las responsabilidades del transitario incluían el asesoramiento sobre la documentación y los requisitos aduaneros en el país de destino. Su agente corresponsal en el extranjero se encargaba de las mercancías de sus clientes y lo mantenía informado sobre los asuntos que pudieran afectar al movimiento de las mismas. Los transitarios modernos ofrecen un proceso integral, es decir, el envío de las mercancías desde el lugar de origen hasta el destino final, y pueden ofrecer servicios adicionales como la planificación de almacenes, el seguro de carga y el despacho de aduanas. ^{[ 8 ]} En una sola transacción, el transitario puede actuar como transportista (principal) o como agente de su cliente, o ambos. Junto con el seguimiento, los agentes de transitarios suelen disponer de información en tiempo real sobre la mercancía. ^{[ 9 ]} Algunos transitarios pueden especializarse en áreas específicas como el transporte ferroviario de mercancías y la recogida y entrega en los alrededores de un puerto.

Los transitarios internacionales suelen gestionar la logística transfronteriza y poseen experiencia adicional en la preparación y tramitación de la documentación aduanera , así como en la realización de actividades relacionadas con las normativas de diferentes países. Los transitarios suelen disponer de información sobre la factura comercial , la declaración de exportación del remitente , el conocimiento de embarque y otros documentos exigidos por el transportista o el país de exportación , importación o transbordo . ^{[ 10 ]} Los transitarios suelen cobrar una tarifa por este servicio, que puede incluir los costes de transporte desde la fábrica hasta la entrega, los gastos de flete, los aranceles aduaneros y otros gastos, así como los costes de documentación. ^{[ 11 ]}

Las organizaciones modernas de transporte de mercancías sirven como entidades clave para facilitar el comercio global, coordinando el movimiento de mercancías a través de las fronteras internacionales. Estas organizaciones atienden a diversos clientes, incluyendo necesidades de empresas a empresas (B2B ), empresas a consumidores ( B2C ) y consumidores a consumidores (C2C). ^{[ 12 ]} Estas organizaciones han evolucionado significativamente, transformándose de gestionar una red de agentes contratados a corporaciones con presencia directa en varios países. ^{[ 13 ] [ 14 ]} Estas organizaciones suelen tener presencia en múltiples países, y las entidades más grandes generan ingresos que alcanzan miles de millones de dólares. Sin embargo, los estudios también han señalado una presencia significativa de pequeñas empresas. ^{[ 15 ]} Las organizaciones de transporte de mercancías también han emprendido la diversificación de sus fuentes de ingresos y han experimentado la transformación digital . Tecnologías digitales como los códigos de barras , el intercambio electrónico de datos y la planificación de recursos empresariales han mejorado la eficiencia operativa. ^{[ 16 ]}

Según un informe de 2023, el mercado mundial de transporte de mercancías estaba valorado en 201.600 millones de dólares en 2021 y se espera que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 3,9 % entre 2022 y 2030, alcanzando los 284.000 millones de dólares en 2030. ^{[ 17 ]} United Parcel Service , DHL Group , FedEx , Maersk y Deutsche Bahn son las mayores empresas de transporte de mercancías por ingresos. En conjunto, las diez principales empresas generaron unos ingresos de 538.800 millones de dólares en 2023. ^{[ 18 ]}

• En Australia , la mayoría de los agentes de despacho de aduanas autorizados operan bajo un transitario. Estas entidades están registradas ante el gobierno y sus licencias se renuevan cada tres años. ^{[ 19 ]}

• Transport Canada es el departamento federal responsable de implementar y hacer cumplir las políticas y programas de transporte, mientras que la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá se encarga de hacer cumplir la mayoría de las regulaciones que afectan a los transitarios internacionales. La Asociación Canadiense de Transitarios Internacionales (CIFFA) se estableció en 1948 para apoyar y proteger la reputación, el estatus y los intereses de los transitarios extranjeros mediante el establecimiento de prácticas y regulaciones comerciales uniformes. ^{[ 20 ]}

• La Federación de Asociaciones de Transitarios de la India es el organismo principal y la entidad coordinadora de 28 asociaciones en toda la India que representan a 6.500 agentes de aduanas, que emplean a más de 110.000 personas. ^{[ 21 ]}

• Dado que más del 82 % de los productos manufacturados se exportan, los transitarios son importantes contribuyentes a la economía irlandesa . Asociaciones como la Asociación Irlandesa de Transporte Internacional de Mercancías representan al sector mediante funciones educativas y de representación. ^{[ 22 ]}

• En Kenia y Tanzania , a los transitarios se les suele denominar agentes de aduanas y transporte. Se requiere una licencia, que se puede obtener de las autoridades tributarias correspondientes. Los transitarios son responsables del despacho de aduanas de los envíos, de la organización del transporte y del envío al destinatario. ^{[ 23 ]}

• El transporte de mercancías en Nigeria existe desde que se comenzó a exportar cacahuete como cultivo comercial en 1914, aunque inicialmente no como transporte de mercancías, sino como medio de transporte de bienes y servicios de un país a otro. Siguiendo el método británico, se recurría a agentes para facilitar el transporte de bienes y servicios. ^{[ 24 ]}

• La Asociación Internacional de Transitarios de Pakistán (PIFFA) cuenta con más de 500 empresas de transporte de mercancías como miembros y es el representante local de FIATA y la asociación miembro de Pakistán . ^{[ 25 ]}

• En el Reino Unido , los transitarios no requieren licencia, pero muchos son miembros de la British International Freight Association (BIFA), una asociación comercial para empresas registradas en el Reino Unido dedicadas al transporte internacional de mercancías por todos los medios de transporte: aéreo, terrestre, ferroviario y marítimo. BIFA cuenta con más de 1600 miembros, conocidos generalmente como transitarios, que ofrecen una amplia gama de servicios dentro de estos diversos modos de transporte. ^{[ 26 ]}

• En Estados Unidos :
  • Las empresas que gestionan el transporte nacional de mercancías por carretera deben estar registradas en la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas del Departamento de Transporte de los Estados Unidos . ^{[ 27 ]} Dichos transitarios son "transportistas" que aceptan mercancías para su transporte y son responsables de entregarlas bajo su propio conocimiento de embarque. ^{[ 28 ]}
  • Los transitarios marítimos internacionales que gestionan envíos desde y hacia los EE. UU. deben estar autorizados por la Comisión Marítima Federal como intermediarios de transporte marítimo , que son transitarios marítimos o transportistas comunes sin buques propios (NVOCC). Los transitarios marítimos preparan y tramitan la documentación y realizan actividades relacionadas con los envíos. ^{[ 29 ]} Los NVOCC despachan envíos desde los Estados Unidos a través de transportistas comunes y reservan o gestionan de otro modo el espacio para dichos envíos en nombre de los remitentes; la FMC define un NVOCC como:

    un transportista común que se presenta al público para proporcionar transporte marítimo, emite su propio conocimiento de embarque o documento equivalente, y no opera los buques mediante los cuales se proporciona el transporte marítimo un remitente en su relación con el transportista común operador de buques involucrado en el movimiento de carga.

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