Frank Kurtis

Frank Peter Kurtis (nacido Kuretich ; ^{[ 1 ]} 25 de enero de 1908 – 17 de febrero de 1987) fue un diseñador estadounidense de autos de carreras. Diseñó y construyó autos midget , quarter-midgets, autos deportivos, autos sprint , autos Indy y autos de Fórmula Uno . Fue el fundador de Kurtis Kraft .

Kurtis nació en Crested Butte, Colorado . Comenzó a trabajar en la fabricación cuando Willet Brown y Tom Lee lo contrataron para modificar las carrocerías de los autos midget del equipo Don Lee Racing Team.

Kurtis fundó Kurtis Kraft cuando construyó su propio chasis para autos enanos a finales de la década de 1930. En 1941, Kurtis diseñó un auto llamado The Californian para Joel Thorne . Glenn Gordon "Gary" Davis (fallecido en 1973) vio este auto y utilizó el diseño para su Davis D-2 Divan , un diseño de tres ruedas del cual solo se produjeron 13 unidades. ^{[ 2 ]}

Kurtis fabricó, bajo su propio nombre, algunos deportivos biplaza con carrocería de fibra de vidrio muy baja en Glendale , California , entre 1949 y 1955. Utilizaba componentes mecánicos de Ford (EE. UU.). Se habían fabricado alrededor de 17 Kurtis Sport Cars cuando la licencia se vendió a Madman Muntz , quien construyó el Muntz Jet . En 1954 y 1955, se ofrecieron versiones de calle de sus coches de carreras de Indianápolis.

Kurtis Kraft creó más de 550 autos midget listos para usar y 600 kits. ^{[ 3 ]} El chasis del auto midget de Kurtis Kraft presentaba una versión más pequeña del motor Offenhauser . El Salón de la Fama Nacional de las Carreras de Autos Midget describe la combinación como "prácticamente imbatible durante más de veinte años". ^{[ 3 ]} Kurtis Kraft creó 120 autos para las 500 Millas de Indianápolis, incluyendo cinco ganadores. ^{[ 3 ]}

Kurtis vendió su negocio de coches enanos a Johnny Pawl a finales de la década de 1950, y su negocio de coches enanos de un cuarto de milla a Ralph Potter en 1962. Kurtis falleció en febrero de 1987.

Su padre, Frank (Franjo) Andrew Kuretić, nació en Razdrto , Croacia . Franjo trabajaba como herrero en la cercana Brod Moravice . Siguió a su hermano Mijo (Mihovil) a los Estados Unidos en 1902, donde se casó con Apolonija Mary (Apolonija) Kuretić, originaria también de Razdrto, Croacia, el 22 de abril de 1907 en Utah . ^{[ 4 ]}

• Fue incluido en el Salón de la Fama Nacional de los Autos de Carreras Sprint en 1994.
• Fue incluido en el Salón de la Fama del Automovilismo de América ^{[ 5 ]} en 1999.
• Fue el primer no piloto en ser incluido en el Salón de la Fama Nacional de Carreras de Autos Midget en su inducción de 1986. ^{[ 3 ]}

• Joel Thorne
• Compañía de automóviles Davis

• Frank Kurtis en el Salón de la Fama del Automovilismo
• Frank Kurtis: un ícono estadounidense.