Frederick Pile

El general Sir Frederick Alfred Pile, segundo baronet , (14 de septiembre de 1884  - 14 de noviembre de 1976) fue un alto oficial del ejército británico que sirvió en ambas guerras mundiales . En la Segunda Guerra Mundial fue comandante general del Comando Antiaéreo , uno de los elementos que protegían a Gran Bretaña de los ataques aéreos.

Pile nació en Dublín como el segundo hijo de Sir Thomas Devereux Pile, primer baronet , y su esposa, Caroline Maude Nicholson. ^{[ 2 ]} Sir Thomas fue alcalde de Dublín de 1900 a 1901.

Pile tenía una hermana mayor y dos hermanos menores. Su hermano menor, Cyril John Pile, sirvió en el Real Cuerpo Aéreo durante la Primera Guerra Mundial y murió en combate en 1917.

Después de asistir a la Real Academia Militar de Woolwich , Pile fue comisionado en la Artillería Real en julio de 1904. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Inicialmente sirvió en la India , junto con Gran Bretaña y Sudáfrica. ^{[ 3 ] [ 5 ]}

Pile sirvió en la Primera Guerra Mundial y participó en la retirada de Mons. Fue capitán de estado mayor de la 1.ª División antes de convertirse en mayor de brigada de la 40.ª División en 1916. ^{[ 3 ]} En las etapas finales de la guerra, se convirtió en oficial de estado mayor (GSO) del 22.º Cuerpo en Francia. ^{[ 3 ]} Se casó en 1915, fue mencionado tres veces en los partes de guerra y recibió la Cruz Militar ^{[ 6 ]} y la Orden del Servicio Distinguido ^{[ 7 ]} durante la guerra. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

Después de la guerra fue nombrado mayor de brigada en el distrito de Brighton y Shoreham. ^{[ 3 ]} Asistió al Colegio de Estado Mayor de Camberley de 1922 a 1923 y se transfirió de la RFA al Cuerpo Real de Tanques (más tarde el Regimiento Real de Tanques ) en agosto de 1923, ^{[ 3 ] [ 8 ]} cuando fue ascendido inmediatamente a mayor. ^{[ 10 ]} En 1928 se convirtió en comandante de la 1.ª Fuerza Mecanizada Experimental y subdirector de mecanización en el Ministerio de Guerra . ^{[ 3 ]} Fue a Egipto en 1932 como comandante de la Fuerza Mecanizada de la Brigada del Canal. ^{[ 3 ]}

En 1937 se convirtió en Comandante General de la 1.ª División Antiaérea. Incluso antes de que comenzara la guerra, previó las probables presiones sobre el personal e investigó si las mujeres serían capaces de participar en baterías antiaéreas. Invitó a Caroline Haslett, de la Sociedad de Ingenieras Femeninas, a pasar varios fines de semana observando el trabajo de una batería en Surrey, y ella le informó que las mujeres sin duda podrían realizar el trabajo, como se demostró durante la guerra. ^{[ 11 ]} En 1939, al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , fue nombrado Comandante General en Jefe del Comando Antiaéreo , cargo que ocupó durante toda la guerra. ^{[ 3 ]} Fue el único general británico que mantuvo el mismo mando durante toda la guerra. Después de Dunkerque, emitió una Orden General en la que les decía a sus hombres que eran las únicas tropas británicas que seguían disparando contra el enemigo. Contaría la historia después de la guerra, en su informe oficial y en su libro Ack-Ack: La defensa de Gran Bretaña contra los ataques aéreos durante la Segunda Guerra Mundial . ^{[ 12 ]} Su plan para "Enfrentamiento de cohetes de largo alcance con fuego antiaéreo" (disparos contra un espacio aéreo predicho por radar para interceptar el cohete V-2 ) estaba listo el 21 de marzo de 1945, pero el plan no se utilizó debido al peligro de que los proyectiles cayeran sobre el Gran Londres . ^{[ 13 ]}

Tim Pile fue considerado como Jefe de Estado Mayor de la Guardia (CIGS) para reemplazar a John Dill en octubre de 1941 a instancias de Beaverbrook (Pile había estado pasando los fines de semana con Beaverbrook). Alan Brooke, quien reemplazó a Dill, dijo que "Tim" Pile tenía ciertas cualidades valiosas, pero que no podía pensar en una peor elección para el puesto de CIGS. ^{[ 14 ]}

En marzo de 1944, el MI5 lo consideró la fuente más probable de la filtración de información clasificada sobre la ubicación del desembarco planeado en Normandía a BH Liddell Hart . ^{[ 15 ]}

Pile fue nombrado Caballero Gran Cruz de la Orden del Baño (GCB) en la lista de honores de Año Nuevo de 1945. ^{[ 16 ]} Después de la guerra , se convirtió en Director General de Vivienda del Ministerio de Obras Públicas . ^{[ 3 ]}

También fue Coronel Comandante de la Artillería Real de 1945 a 1952. ^{[ 3 ]}

En 1915, Pile se casó con Vera Millicent Lloyd, con quien tuvo dos hijos: Frederick Devereux Pile (1915–2010) y John Devereux Pile (1918–1982). En 1932 se casó con Hester Mary Melba Phillimore. En 1951, se casó con Molly Eveline Louise Mary Home. ^{[ 2 ]}

El hijo mayor de Pile, Frederick Pile, sirvió como mayor en el Regimiento Real de Tanques . Ganó la Cruz Militar durante el avance del ejército británico en Alemania en 1945. Posteriormente fue ascendido a coronel y heredó el título de baronet tras la muerte de su padre en 1976. ^{[ 17 ]}

En 1948, una locomotora de la clase Batalla de Gran Bretaña de la Southern Railway (SR) recibió el nombre de Pile en la estación de Waterloo en Londres . ^{[ 18 ] [ 19 ]} Tras permanecer en el desguace de Woodham Brothers en Barry, Gales del Sur, se conservó inicialmente en el Avon Valley Railway durante muchos años y luego se trasladó a la Watercress Line en 2011. ^{[ 20 ] [ 21 ]} Hornby Railways ha lanzado un modelo de esta locomotora. ^{[ 22 ]}

• Doherty, Richard (2004). Los generales de Irlanda en la Segunda Guerra Mundial . Four Courts Press. ISBN 978-1-85182-865-4.
• Mead, Richard (2007). Los leones de Churchill: una guía biográfica de los generales británicos clave de la Segunda Guerra Mundial . Stroud (Reino Unido): Spellmount. ISBN 978-1-86227-431-0.
• Smart, Nick (2005). Diccionario biográfico de generales británicos de la Segunda Guerra Mundial . Barnesley: Pen & Sword. ISBN 1-84415-049-6.

• Oficiales del ejército británico 1939-1945
• Generales de la Segunda Guerra Mundial