Motocross estilo libre

El motocross estilo libre (también conocido como FMX ) es una variante del motocross en la que los pilotos intentan impresionar a los jueces con saltos y acrobacias.

Los dos tipos principales de eventos de estilo libre son:

• Big air (también conocido como "mejor truco") es un evento en el que cada rider realiza dos saltos, generalmente de más de 22,8  m (75 pies) desde una rampa cubierta de tierra. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Los jueces evalúan el estilo, la dificultad del truco y la originalidad, asignando puntuaciones en una escala de 100 puntos. Gana el rider con la puntuación más alta.
• El motocross estilo libre es la modalidad más antigua de las dos. Los pilotos realizan dos rutinas, cada una con una duración de entre 90 segundos y 14 minutos, en un circuito con múltiples saltos de diferentes longitudes y ángulos que generalmente abarcan entre 0,4 y 0,8 hectáreas. Los jueces asignan puntuaciones en una escala de 100 puntos según la dificultad de los trucos, la variedad y el desempeño general.

Entre los eventos notables de motocross estilo libre se incluyen Red Bull X-Fighters , NIGHT of the JUMPs, los X Games , Gravity Games , Big-X, Moto-X Freestyle National Championship y Dew Action Sports Tour . El freeriding es la forma original de motocross estilo libre que comenzó en las colinas del sur de California; debido a que corredores profesionales como Jeremy McGrath y Phil Lawrence "practicaban el pilotaje" en las colinas del cañón de Reche. No tiene estructura y tradicionalmente se hace en terrenos públicos. Los pilotos forman saltos y caídas naturales para ejecutar sus trucos. Algunos freeriders prefieren saltar en dunas de arena. En muchos sentidos, el freeriding requiere más habilidad y capacidad mental. Lugares notables para practicar freeriding incluyen Ocotillo Wells , Glamis Dunes y Beaumont en California , y Caineville , en Utah .

El backflip alguna vez fue considerado prácticamente imposible, el "santo grial del FMX". Los riders de freestyle comenzaron a contemplarlo después de que la película de 1998 "Children of a Metal God" mostrara a riders intentando el truco en el agua. Además, ya se había realizado muchas veces en bicicletas BMX, y los riders de FMX estaban utilizando trucos de los riders de BMX, como cuando Travis Pastrana realizó un Indian Air, originalmente de Mat Hoffman , un rider de BMX.

En 1991, José Yáñez se convirtió en la primera persona en realizar un backflip en una moto de motocross. Para ello, practicó lanzando su motocicleta al río Salt, tal como lo había hecho con su bicicleta BMX. Apagaba el motor de su motocicleta de 80 cc justo antes de tocar el agua para evitar daños. Yáñez realizó el primer backflip de motocross de rampa a rampa del mundo en una motocicleta de 80 cc en octubre de 1991 en un salto de caja de 2,4 metros de altura que él mismo construyó en Pagosa Springs, Colorado . El siguiente intento de backflip de motocross de José, esta vez para The National Enquirer , resultó en un accidente que lo mantuvo alejado de las motocicletas y las bicicletas durante dos años debido a una lesión en la rodilla.

En 1993, Bob Kohl fue la segunda persona en realizar un salto mortal hacia atrás en una moto de motocross. La moto era una Honda CR80 de 1993. Era un ciclista profesional de BMX que solía realizar este truco en bicicleta. Continuó exhibiéndolo hasta que un accidente en 1995 le causó graves lesiones.

En el año 2000, Carey Hart intentó el primer backflip en una moto de motocross de tamaño completo desde una rampa de aterrizaje de tierra modificada en los Gravity Games 2000. El aterrizaje no fue perfecto y Hart se estrelló inmediatamente después. Pero el motocross freestyle cambió para siempre. Muchos comenzaron a intentarlo, como Travis Pastrana, quien intentó el backflip desde un salto Step Up en el Freestyle de los Summer X Games . Cayó en pleno vuelo, fracturándose el pie. El truco aún no se había intentado en una configuración normal de FMX, desde una rampa a tierra. Hart intentó el backflip nuevamente en los Summer X Games de 2001, durante la competencia Moto X Best Trick, pero cayó de la moto a 14 metros (45 pies) de altura, lesionándose gravemente. 

En 2002, Caleb Wyatt fue el primero en realizar un salto mortal hacia atrás sobre una motocicleta grande, el 25 de abril de ese mismo año, en la pista de motocross de Rogue Valley (RVMX). El salto se realizó sobre un montón de restos de césped, hojas y corteza, acumulados durante el mantenimiento de la pista. Wyatt construyó una rampa tipo quarter pipe con la salida completamente vertical, encajada en el montón de mantillo.

En 2002, el backflip alcanzó la gloria en los X Games. Travis Pastrana y Mike Metzger ya eran capaces de realizarlo desde rampas. Kenny Bartram aún estaba aprendiendo, practicándolo desde la parte trasera de aterrizajes de tierra, al igual que Hart en los Gravity Games de 2000. Lo impensable se había convertido en realidad; el backflip era ahora común en las competiciones de estilo libre. Mike Metzger había logrado dos backflips consecutivos, lo que le valió el oro en estilo libre en los X Games de verano 8. Cuando llegaron los Gravity Games, los riders realizaban variaciones de sus backflips, asombrando al público y a los jueces, quienes no sabían cómo puntuarlos.

En 2003, se utilizaban trucos habituales en los saltos mortales hacia atrás, como los "sin apoyo en los pies", los "con los talones" y los saltos mortales hacia atrás "con una sola mano".

2003–2005: Durante estos años se desarrollaron variaciones que incluían cliffhangers, cordovas, etc. Así como los controvertidos 360 que algunos consideran solo giros fuera del eje. El backflip se perfeccionó en grandes distancias, incluyendo más de 100 pies (30 m) . En 2005, en el primer Dew Tour en Louisville, Kentucky , Travis Pastrana aterrizó cuatro backflips seguidos. En el Denver Dew Tour de 2006, Kenny Bartram fue el primero en realizar un backflip de despegue con una sola mano. En 2009, mientras filmaba para "Nitro Circus", Pastrana completó un backflip de 120 pies (37 m) como parte de un salto crossover más grande, volteando sobre varios riders que estaban debajo en el proceso.  

En 2006, se difundieron imágenes de Travis Pastrana realizando un doble salto mortal hacia atrás en una pista de arena en ascenso, en sus populares películas de motocross estilo libre "Nitro Circus". El 4 de agosto de 2006, en los X Games 12 de Los Ángeles, se convirtió en el primer piloto en lograr un doble salto mortal hacia atrás en competición. Tras conseguir otro truco que muchos consideraban imposible, juró no volver a repetirlo jamás.

En 2007, Scott Murray realizó un doble salto mortal hacia atrás sobre una gran plancha de espuma colocada al final de una fosa de espuma. Ese mismo año, Murray intentó el doble salto mortal en los X Games, pero se estrelló al aterrizar. Logró realizar la acrobacia en un evento de Supercross en Italia.

En los X Games de verano de 2008, Jim Dechamp intentó un salto mortal hacia adelante y se estrelló, fracturándose la espalda. Tres meses después, durante la primera temporada de Nitro Circus en MTV, Dechamp logró realizar el salto mortal hacia adelante en el episodio del récord mundial Guinness.

A principios de 2009, Jeremy Lusk, rider de Metal Mulisha, intentó un Hart Attack Indian Air Backflip. No completó la rotación y se estrelló, golpeándose la cabeza al aterrizar. El 10 de febrero, fue declarado muerto debido a las lesiones en la cabeza y la médula espinal.

En los X Games 17, Jackson Strong logró el primer salto mortal hacia adelante en una moto de motocross durante la competición de mejor truco.

A principios de 2015, Josh Sheehan, rider de Nitro Circus, realizó el primer triple backflip, otro truco considerado imposible por muchos, en una rampa/pista de tierra especialmente diseñada en el complejo "Pastranaland" de Travis Pastrana en Maryland . Anteriormente, había practicado el truco sobre un gran colchón de aire en el mismo complejo, utilizando la misma rampa construida específicamente para la acrobacia.

En los Nitro World Games de 2016, Greg Duffy realizó el primer doble salto mortal hacia adelante.

• Página web oficial del Campeonato Mundial de Motocross Freestyle Internacional.