Submarino francés Fulton

El submarino francés Fulton fue un submarino de ataque diésel-eléctrico de la clase Joessel construido para la Armada francesa entre 1913 y 1919. El Fulton fue construido en el Arsenal de Cherburgo entre 1913 y 1920, ingresó en la Marina Nacional francesa en julio de 1920 y prestó servicio hasta mayo de 1936.

El Fulton fue encargado en el programa de la flota francesa de 1914 como parte de la clase Joessel , compuesta por dos buques . Los buques fueron diseñados por Jean Simonot , como una modificación de su proyecto anterior, el Gustave Zédé , utilizando dos turbinas de vapor Parsons con una potencia de 2000 hp (1491 kW) . Sin embargo, durante la construcción, la idea fue abandonada y los buques fueron equipados con motores diésel. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}  

El submarino tenía un desplazamiento en superficie de 870 toneladas largas (884 t ) y un desplazamiento sumergido de 1247 toneladas largas (1267 toneladas) . Sus dimensiones eran de 74 metros (242 pies 9 pulgadas) de largo, con una manga de 6,4 m (21 pies 0 pulgadas) y un calado de 3,62 m (11 pies 11 pulgadas) . Tenía dos ejes impulsados ​​por dos motores diésel construidos por Schneider-Carels para la navegación en superficie con una potencia total combinada de 2700 hp (2013 kW) y dos motores eléctricos que en conjunto producían 1640 caballos de fuerza (1220 kilovatios) para la propulsión sumergida. Su velocidad máxima era de 16,5 nudos (30,6 kilómetros por hora; 19,0 millas por hora) en superficie y de 11 nudos (20 km/h; 13 mph) sumergida, con un alcance en superficie de 4300 millas náuticas (8000 kilómetros; 4900 millas) a 10 nudos (19 km/h) y un alcance sumergido de 125 millas náuticas (232 km) a 5 nudos (9,3 km/h) . La tripulación del barco era de 47 hombres. ^{[ 1 ] [ Nota 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}                

El Fulton estaba armado con ocho  tubos lanzatorpedos de 450 mm (cuatro en la proa, dos en la popa y dos montajes externos orientables), con un total de 10 torpedos y dos cañones de 75 mm (3,0 pulgadas) . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}  

El Fulton fue construido en el Arsenal de Cherburgo . ^{[ 3 ]} Su construcción comenzó en noviembre de 1913, ^{[ 1 ]} fue botado el 1 de abril de 1919, ^{[ 2 ] [ 3 ]} y se completó en julio de 1920. ^{[ 1 ]} El Fulton recibió su nombre en honor a Robert Fulton , el inventor estadounidense del primer barco de vapor de éxito comercial ^{[ 4 ]} y del primer submarino práctico, el Nautilus , y recibió el número de gallardete Q 110. ^{[ 3 ]}

Fue reacondicionada durante la década de 1920, cuando recibió una nueva torre de mando, puente y dos periscopios de 7,5 m (en la torre de mando) y 9,5 m (en el cuartel general). ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

El Fulton prestó servicio en el Atlántico hasta principios de la década de 1930, cuando fue transferido a Indochina. ^{[ 2 ]} Sufrió una avería en mayo de 1936. ^{[ 1 ] [ 3 ]}

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• Fontenoy, Paul E. (2007). Submarinos: Una historia ilustrada de su impacto . ABC-CLIO Publishing. ISBN 978-1-85109-563-6.
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• commons:File:Old steamboat days on the Hudson River - tales and reminiscences of the shining times that follow the introduction of steam navigation (IA oldsteamboatdays01buck).pdf