Fulton Airphibian

El Fulton FA-2 Airphibian es un avión estadounidense apto para circular por carretera, fabricado en 1946.

Diseñado por Robert Edison Fulton Jr. , era un automóvil con carrocería de aluminio , suspensión independiente, ruedas del tamaño de las de un avión y un motor de seis cilindros y 165 CV . Las alas de tela se acoplaban fácilmente al fuselaje , transformando el automóvil en un avión. Se construyeron cuatro prototipos. 

En diciembre de 1950, la Administración de Aeronáutica Civil (CAA) (que más tarde se convertiría en la FAA ) certificó uno de los prototipos y le asignó la Especificación de Aeronave 1A11, N74104. ^{[ 1 ]} Lou Achitoff fue el piloto de pruebas de la CAA. ^{[ 2 ]} El N74154 es la aeronave que se encuentra actualmente en el edificio principal del Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington, DC, habiendo estado previamente en exhibición en el Centro Steven F. Udvar-Hazy .

La nave hizo su debut en noviembre de 1946 en Danbury, Connecticut . ^{[ 3 ]} Problemas financieros obligaron a Fulton a venderla a una empresa que nunca la desarrolló. ^{[ 4 ]}

El Airphibian adoptó un enfoque de conversión de aeronave a vehículo terrestre mediante un proceso que dejaba secciones de la aeronave en tierra durante su uso en carretera. El proceso consistía en retirar una hélice de tres palas y colocarla en un gancho en el lateral del fuselaje, bajar las ruedas de soporte y soltar las palancas de bloqueo que conectaban la unidad de vuelo con la unidad terrestre. El ala y la parte trasera del fuselaje se desmontan para su uso en carretera. ^{[ 5 ]}

A mediados de la década de 1990, uno de los Airphibians supervivientes fue restaurado por Fulton III, junto con David Dumas y Deborah Hanson. Posteriormente, se exhibió durante varios años en el Museo de Aviación de Canadá en Ottawa , Ontario , Canadá, en su sala de exposiciones principal, pero en 2009 se trasladó al Centro Steven F. Udvar-Hazy (anexo del Museo Nacional del Aire y el Espacio ). ^{[ 6 ]} Desde 2022 se exhibe en el Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington, D.C. ^{[ 7 ]}

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1951–52, ^{[ 8 ]} Smithsonian National Air and Space Museum ^{[ 9 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 22  pies 2  pulgadas (6,76  m)
• Envergadura: 34  pies (10  m)
• Altura: 2,34 m ( 7  pies 8 pulgadas )  
• Peso en vacío: 1500  lb (680  kg)
• Peso bruto: 2100  lb (953  kg)

Actuación

• Velocidad máxima: 120  mph (190  km/h, 100  nudos)
• Velocidad de crucero: 110  mph (180  km/h, 96  nudos)
• Alcance: 350  mi (560  km, 300  nmi)
• Techo de servicio: 12.000  pies (3.700  m)
• Velocidad de ascenso: 600  pies/min (3,0  m/s)

• Aerocoche
• Aerocoche Aeroplano
• Aerocoto

• Bridgman, Leonard. Jane's All The World's Aircraft 1951–52 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd, 1951.

• Cómo es volar un coche: artículo detallado de Popular Science de julio de 1952
• Fulton Airphibian
• www.Airphibian.com  — un sitio web dedicado a las personas que diseñaron, construyeron y probaron el Airphibian.