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Articulo de referencia

Obús G6

El G6 , a veces denominado G6 Rhino , [6] es un obús autopropulsado sudafricano . [7] Fue desarrollado como una variante autopropulsada con torreta de la serie de obús G5 , acop...

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El G6 , a veces denominado G6 Rhino , [6] es un obús autopropulsado sudafricano . [7] Fue desarrollado como una variante autopropulsada con torreta de la serie de obús G5 , acoplando el cañón a un chasis blindado de seis ruedas protegido contra minas . [8] El trabajo de diseño del G6 comenzó a fines de la década de 1970 para reemplazar al obsoleto Sexton que se retiraba del servicio con los regimientos de artillería del Ejército sudafricano . [9] La producción en serie comenzó entre 1988 y 1999. [4]

En el momento de su introducción, el G6 fue considerado uno de los obuses autopropulsados ​​más móviles en servicio. [10] Su chasis fue diseñado para ser resistente a las minas y a las explosiones, lo que le permitió sobrevivir a múltiples detonaciones del TM-46 durante las pruebas. [11] El G6 fue concebido como un vehículo con ruedas en lugar de orugas para este propósito, así como para permitirle desplegarse largas distancias por carretera sin consumir cantidades excesivas de combustible o requerir un transportador de tanques . [11]

Los G6 entraron en servicio durante los dos últimos años de la Guerra Fronteriza Sudafricana , bombardeando frecuentemente posiciones en poder de las Fuerzas Armadas Populares para la Liberación de Angola (FAPLA) durante la Batalla de Cuito Cuanavale . [12] Su capacidad para bombardear un objetivo y cambiar posiciones rápidamente en menos de dos minutos, con una preparación mínima, redujo en gran medida la amenaza planteada por los ataques aéreos angoleños de represalia y el fuego de contrabatería . [13] Posteriormente se fabricaron varios G6 para la exportación y fueron comprados por Abu Dhabi y Omán . [14] Los modelos de exportación incluían una variante antiaérea especializada con una torreta Marksman GEC-Marconi y un cañón automático de 35 mm de dos cañones. [15]

Chile produjo brevemente el G6 bajo licencia como CC-SP-45 , aunque este acuerdo fue cancelado más tarde después de que el sistema no fuera adoptado por las fuerzas armadas de ese país. [4] Irak también fabricó su propia variante doméstica del G6 [16] como Al Majnoon con la asistencia técnica del ingeniero de artillería canadiense Gerald Bull , que luego evolucionó al mucho más grande y sofisticado Al Fao . [17]

Características de la munición

Munición G5/G6
  • Alcance máximo:
    • 30.000 m con proyectiles HE estándar,
    • 39.000 m con proyectiles HE de sangrado de base , y
    • 42.000 m con proyectiles HE de sangrado de base (BB—disparados desde G6-52)
    • 50.000 m con proyectiles HE de sangrado de base (BB, disparados desde un G6-52 de alcance extendido)
    • 52.500 m con un proyectil especial de largo alcance con velocidad mejorada (V-LAP, disparado desde G6).
    • 58.000 m con un proyectil especial de largo alcance con velocidad mejorada (V-LAP, disparado desde el G6-52).
    • Proyectil M9703A1 V-LAP de 67 450 m (probado con éxito a 73 000 m por Denel en la plataforma de alcance extendido G6-52)
    • 76.280 m M9703 Práctica V-LAP inerte [18]
  • Alcance mínimo: 3.000 m.
  • Cadencia de fuego : 4 disparos/min, 2 disparos/min sostenidos.
  • Munición : ERFB de 155 mm . 47 cartuchos, 50 cargas, 64 cebadores y espoletas.
  • Precisión : 0,1 % del rango en acimut , 0,48 % del rango en rango
  • En 2012, se dispararon cuatro rondas de municiones guiadas de precisión M982 Excalibur a un alcance de 38 km, y todas cayeron a menos de 5 m del objetivo. [19]

Variantes

  • G6
  • G6 M1A3 : versión exportada de los Emiratos Árabes Unidos
  • G6-52 (cámara de 23 litros )
  • G6-52 de alcance extendido (cámara de 25 litros)
  • Al-Majnoon : versión iraquí autorizada
    • Tripulación reducida a 3-5;
    • Puede disparar proyectiles a una distancia de hasta 67 km a una velocidad de disparo de ocho disparos por minuto;
    • aumentó la velocidad todoterreno a casi 70 km/h;
    • implementó tecnología de impacto simultáneo de múltiples rondas (MRSI) y puede lanzar seis (variante G6-52L) o cinco (variante G6-52) rondas simultáneamente a objetivos ubicados hasta a 25 km de distancia.
  • G6 Marksman : una versión SPAAG británica, que combina el vehículo base del G6 con la torreta Marksman. [20]

Operadores

Mapa de operadores del G6 en azul

Historial de combate

El primer prototipo del G6 apareció en 1981, durante el apogeo de la Guerra Fronteriza Sudafricana . [2] A mediados de la década de 1980, se estaban probando cuatro modelos de desarrollo de ingeniería con la Fuerza de Defensa Sudafricana . [2] En octubre de 1987, el gobierno sudafricano ordenó que todos los G6 se desplegaran en Angola para pruebas de combate como parte de la Operación Hooper . [12] Uno sufrió una falla en el motor, por lo que solo tres llegaron a Angola, donde se unieron a las tropas expedicionarias del 4.º Batallón de Infantería Sudafricano . [2] Operando como una batería independiente, los tres G6 fueron fundamentales en el bombardeo del aeródromo estratégico angoleño en Cuito Cuanavale . [12] En esto, sus tripulaciones fueron ayudadas significativamente por las fuerzas especiales sudafricanas que actuaban como observadores de artillería avanzados cerca del aeródromo; en una ocasión, los G6 pudieron destruir cuatro Mikoyan-Gurevich MiG-21 angoleños en el suelo cuando intentaban despegar. [8]

La mayor amenaza de la artillería al aeródromo de Cuito Cuanavale finalmente obligó a los pilotos angoleños a trasladar sus operaciones a otra pista de aterrizaje en Menongue , que estaba fuera del alcance del G5 y el G6, pero disminuyó severamente su capacidad para cronometrar y ejecutar sus misiones, dada la distancia de Menongue de la lucha real. [12] Sin embargo, también comenzaron a hacer de las posiciones de artillería sudafricanas los principales objetivos de sus incursiones, lo que obligó a las tripulaciones del G6 a cambiar constantemente de posición después de cada bombardeo. [2] Los propios G6 se consideraron tan valiosos que un contingente de defensa aérea del 10.º Regimiento Antiaéreo de Sudáfrica se adjuntó posteriormente a la batería durante el resto de la campaña. [2]

No se sabe que el G6 haya vuelto a entrar en combate hasta 2015, cuando se desplegó una única batería con la Fuerza de Defensa de los Emiratos Árabes Unidos en Adén durante la crisis yemení . [24] Los obuses fueron desembarcados en Adén por barco y escoltados por una gran formación blindada emiratí. [24] Desde entonces se han utilizado para bombardear posiciones militantes hutíes en apoyo de las ofensivas yemeníes aliadas y emiratíes llevadas a cabo cerca de Taiz . [25]

Véase también

Referencias

  1. ^ Christopher F. Foss (2001). Armadura y artillería de Jane (edición de 2002). Macdonald and Jane's Publishers Ltd., pág. 698. ISBN 978-0710623096.
  2. ^ abcdef Harmse, Kyle; Dunstan, Simon (23 de febrero de 2017). South African Armour of the Border War 1975–89 . Oxford: Osprey Publishing. págs. 32–46. ISBN 978-1472817433.
  3. ^ abcde Christopher F. Foss (16 de mayo de 2000). Jane's Tanks and Combat Vehicles Recognition Guide (Guía de reconocimiento de tanques y vehículos de combate de Jane) (edición de 2000). Harper Collins Publishers. págs. 440–441. ISBN 978-0-00-472452-2.
  4. ^ abcdefg «Obús autopropulsado G6 Renoster de 155 mm». Newtown, Connecticut, Estados Unidos: Forecast International, Incorporated. 2000. Archivado desde el original el 29 de marzo de 2017. Consultado el 29 de marzo de 2017 .
  5. ^ abcdefghi Chant, Christopher (1987). Compendio de armamentos y equipos militares . Nueva York: Routledge & Kegan Paul. págs. 76-77. ISBN 0-7102-0720-4.OCLC 14965544  .
  6. ^ Chant, Christopher (1997). Una guía ilustrada de datos sobre artillería moderna. Londres: Tiger Books International. pág. 29. ISBN 978-1855018617.
  7. ^ "Sistemas de armas: Artillería - GV6". Ejército Sudafricano . Archivado desde el original el 1 de junio de 2010. Consultado el 4 de enero de 2010 .
  8. ^ ab Greeff, IB (junio de 1992). "South Africa's Modern Long Tom". Revista de Historia Militar . 9 (1). Sociedad Sudafricana de Historia Militar. ISSN  0026-4016. Archivado desde el original el 31 de enero de 2010 . Consultado el 1 de enero de 2010 .
  9. ^ "Estudio de mitigación del riesgo de obsolescencia para G6". Rivonia, Johannesburgo: ITWeb . 6 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2017. Consultado el 30 de marzo de 2017 .
  10. ^ "Revista de defensa internacional de Jane: IDR". Revista de defensa internacional de Jane . 34 . 2001.
  11. ^ ab Camp, Steve; Helmoed-Römer, Heitman (noviembre de 2014). Surviving the Ride: A pictorial history of South African Manufactured Mine-Protected Vehicles (Sobrevivir al viaje: una historia ilustrada de vehículos protegidos contra minas fabricados en Sudáfrica ). Pinetown: 30 Degrees South. págs. 224-225. ISBN 978-1928211-17-4.
  12. ^ abcd Weigert, Stephen (2011). Angola: una historia militar moderna . Basingstoke: Palgrave-Macmillan. págs. 87–96. ISBN 978-0230117778.
  13. ^ Malan, Magnus (2006). Mi vida con la Fuerza de Defensa de Sudáfrica . Pretoria: Protea Boekhuis. pp. 236-237. ISBN 978-1869191146.
  14. ^ "Registros comerciales". Armstrade.sipri.org. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2011. Consultado el 20 de junio de 2013 .
  15. ^ Cordesman, Anthony (1997). Bahréin, Omán, Qatar y los Emiratos Árabes Unidos: desafíos de seguridad . Boulder: Westview Press. pág. 194. ISBN 978-0813332406.
  16. ^ Ṣāyigh, Yazīd (1992). Industria militar árabe: capacidad, rendimiento e impacto. Londres: Brassey's Incorporated, Publishing House. pág. 110. ISBN 978-0080417776.
  17. ^ Chauhan, Sharad (2003). La guerra en Irak . Nueva Delhi: APH Publishing Corporation. pp. 258-259. ISBN 978-8176484787.
  18. ^ Ruzhelnyk, Olga (27 de noviembre de 2019). "Rheinmetall establece tres nuevos récords de distancia para fuego indirecto en Sudáfrica".
  19. ^ "Raytheon dispara el Excalibur desde un obús autopropulsado G6". Defense & Aerospace Week. 23 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 15 de abril de 2016. Consultado el 6 de noviembre de 2016 .
  20. ^ "Denel en el Reino Unido: enlace de armas". Flight International (14-20 de septiembre de 2004). Flightglobal.com : 10 de septiembre de 2004. ISSN  0015-3710.
  21. ^ abc «Obús autopropulsado G6 de 155 mm, Sudáfrica». army-technology.com. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2010. Consultado el 1 de enero de 2010 .
  22. ^ "Ficha técnica: obús-cañon remolcado autopropulsado G6 L45". defenseWeb. 10 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 9 de enero de 2014. Consultado el 6 de noviembre de 2016 .
  23. ^ "Cañón-obús autopropulsado Rhino G6 de 155 mm". GlobalSecurity.org. Archivado desde el original el 26 de enero de 2010. Consultado el 1 de enero de 2010 .
  24. ^ ab Binnie, Jeremy (7 de agosto de 2015). «Análisis: La brigada blindada emiratí encabeza la fuga de Adén». Londres: Jane's Information Group. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2015. Consultado el 29 de septiembre de 2016 .
  25. ^ "Armas sudafricanas utilizadas para bombardear a civiles en Yemen". The Sunday Times . Johannesburgo. 11 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2017 . Consultado el 24 de marzo de 2017 .
  • Perfil G6 de FAS
  • Descripción general de la prensa G6-52
  • Página web oficial del Denel G6-52
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