GAZ-A

El GAZ-A es un automóvil de pasajeros producido en serie por GAZ desde 1932 hasta 1936. Fue el primer automóvil de pasajeros fabricado en la Unión Soviética y es una copia casi exacta del Ford Modelo A de 1930. La población local lo apodó "Gazik". ^{[ 1 ]}

La cooperación entre Ford Motor Company y Rusia se remonta al año 1909. ^{[ 2 ]} Ford fue un importante proveedor de automóviles de pasajeros y vehículos comerciales como tractores y camiones, especialmente en las décadas de 1910 y 1920. Se importaron decenas de miles a la Unión Soviética debido a que su industria automotriz estaba subdesarrollada.

El primer plan quinquenal de 1928, que contribuyó en gran medida al desarrollo de la industria soviética, preveía la creación de una industria automovilística nacional. En 1929, se firmó un contrato oficial con Ford, que estipulaba que, cada año, la URSS compraría grandes cantidades de kits para modelos Ford, que se ensamblarían en la recién construida Planta de Automóviles de Nizhny Novgorod , abreviada como NAZ (GAZ desde 1933). ^{[ 2 ]} Los vehículos también se ensamblaban en la planta KIM de Moscú.

Ya a principios de 1931, el gobierno soviético declaró que las cantidades proyectadas eran excesivas. La Gran Depresión afectó a Ford, pero no a la Unión Soviética, y se necesitaron muchos menos kits.

A finales de 1932, la fábrica de Gorki (actualmente Nizhni Nóvgorod) había alcanzado un nivel que le permitía producir automóviles, y los primeros coches salieron de la fábrica el 8 de diciembre. ^{[ 3 ]} Casi al mismo tiempo, comenzó la producción del GAZ-AA , un camión construido sobre el mismo chasis que el automóvil e incorporando muchas otras piezas del mismo. Los planos del GAZ-AA procedían de Ford. ^{[ 4 ]}

Para 1935, se habían fabricado 100 000 vehículos, en su mayoría camiones, en la nueva planta. ^{[ 3 ]} Ese mismo año, el contrato entre Ford y la Unión Soviética se disolvió de mutuo acuerdo. ^{[ 2 ]} En 1936, la producción finalizó tras fabricarse 41 917 automóviles, en favor del sucesor, el GAZ-M1 . ^{[ 3 ]}

• GAZ-A: Versión de producción principal. Fabricada entre 1932 y 1936.
• GAZ-A-Aremkuz: Conversión de un GAZ-A a un modelo cerrado de cuatro puertas por parte de un tercero, realizada en la planta de Aremkuz en Moscú.
• GAZ-AA : Versión camioneta pickup. Producida entre 1932 y 1938.
• GAZ-4: Camioneta pick-up basada en el GAZ-A. Producida entre 1933 y 1936.
• GAZ-6 "Pioneer": Sedán de dos puertas, basado en el GAZ-A. Producido entre 1933 y 1936.
• GAZ-AAAA: Prototipo de automóvil de tres ejes basado en el GAZ-A. La cabina provenía del GAZ-AA, mientras que la tracción trasera era del GAZ-AAA. Los dos neumáticos de repuesto montados lateralmente podían girar para facilitar la superación de obstáculos.
• GAZ-TK: Automóvil de tres ejes basado en el GAZ-A. Producido entre 1936 y 1938.