Articulo de referencia

Plataforma C de General Motors (tracción delantera)

La plataforma GM C, también conocida como C-Body , fue una plataforma de automóviles de tracción delantera (FWD) utilizada por las divisiones Cadillac, Buick y Oldsmobile de Gen...

La plataforma GM C, también conocida como C-Body , fue una plataforma de automóviles de tracción delantera (FWD) utilizada por las divisiones Cadillac, Buick y Oldsmobile de General Motors para sus automóviles de tamaño completo desde 1985 hasta 1996, compartiendo la construcción monocasco, la configuración transversal del motor, la dirección de cremallera y piñón y la suspensión independiente en las cuatro ruedas.

Los modelos C-Body utilizaban motores V6 o V8, la transmisión TMH440 de GM (inicialmente), construcción monocasco , y todo ello había sido mejorado aerodinámicamente, logrando el Oldsmobile un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,383.

Las plataformas C y H de GM eran prácticamente idénticas, compartiendo la misma distancia  entre ejes de 110,8 pulgadas, la mayor parte de la carrocería, los detalles interiores, los cristales y los motores. La fabricación de la plataforma C comenzó a finales de 1983, primero en dos plantas construidas específicamente para este fin, Wentzville Assembly y Orion Assembly , para luego trasladarse a Lansing Car Assembly , así como a las plantas de ensamblaje de Flint y Willow Run.

Significativamente más cortos, estrechos, ligeros y eficientes en consumo de combustible que la plataforma a la que reemplazaron, los vehículos de la Plataforma C se caracterizaron por tener casi las mismas dimensiones interiores clave que sus predecesores y un piso del compartimento de pasajeros mucho más plano [ 1 ] aunque con asientos más delgados y una inclinación superior mucho menor , lo que ubicaba el parabrisas y los cristales laterales más cerca de los pasajeros. [ 1 ]

Presentados a principios de 1984, los modelos se comercializaron como Oldsmobile Ninety-Eight (11.ª generación), Buick Electra (6.ª generación), Cadillac Deville (6.ª generación) y Fleetwood (1985-1990).

Posteriormente, Cadillac introdujo los modelos C Body con una  distancia entre ejes de 113,8 pulgadas. La mayoría de los vehículos C Body fueron reemplazados finalmente por automóviles basados ​​en las plataformas G , H y K.

La limusina Cadillac Serie 75 regresó brevemente sobre esta plataforma, con una longitud aumentada en 23,6 pulgadas hasta alcanzar una distancia entre ejes de 134,4 pulgadas. Cadillac utilizó la plataforma hasta 1993; Buick modificó profundamente el Electra, convirtiéndose en la primera generación del Buick Park Avenue (1991-1996), aunque siguió utilizando la plataforma C; y Oldsmobile comercializó derivados de la plataforma C hasta 1990, en particular el Oldsmobile Touring Sedan .

Modelos que utilizan la plataforma C

Las plataformas H y C eran prácticamente idénticas, compartiendo la misma distancia  entre ejes de 110,8 pulgadas, la mayor parte de la carrocería, los detalles interiores, los cristales y los motores.

Véase también

Referencias

  1. 1 2 Jim Dunne (abril de 1984). "PS conduce los 85 coches de lujo de GM" . Popular Science, abril de 1985.
  • Lista de códigos VIN de GM