Gran Norte 1355

La Great Northern 1355 es una locomotora de vapor tipo "Pacific" 4-6-2 de la clase H-5 , construida por Baldwin Locomotive Works en octubre de 1909 para la Great Northern Railway en los Estados Unidos. Originalmente fue construida como una locomotora tipo "Ten-wheeler" 4-6-0 , pero fue sometida a una extensa reconstrucción en 1924, convirtiéndose en una locomotora tipo Pacific 4-6-2 . Durante su trayectoria, remolcó trenes de carga y de pasajeros, incluyendo los prestigiosos Empire Builder y Oriental Limited de la Great Northern . ^{[ 1 ]}

Fue construido como uno de los 25 vagones de diez ruedas de la clase E14 y pasó sus inspecciones en los talleres de Dale Street de GN en St. Paul, Minnesota, el 19 de noviembre de 1909. Pasó sus primeros diez años cerca de Hillyard, Washington , y luego, en 1919, fue enviado a Spokane , ambos en servicio de pasajeros. ^{[ 1 ]}

El 19 de febrero de 1924, regresó a los talleres de Dale Street para una reconstrucción importante. No está claro si se trató realmente de una reconstrucción o prácticamente de una locomotora nueva. Las piezas nuevas incluían una caja de fuego Belpaire , una caldera más larga, un sobrecalentador tipo A , nuevas ruedas delanteras macizas, un bogie trasero Delta que la convirtió en una 4-6-2, frenos nuevos y una de sus cuatro conversiones entre combustible de petróleo y carbón. Salió del taller el 29 de mayo y fue enviada a la división de Willmar, Minnesota , para el servicio de pasajeros, reclasificada como una locomotora de clase H-5 . ^{[ 1 ]}

En enero siguiente, regresó al taller para recibir un motor auxiliar en su bogie trasero. Este fue retirado en 1929. Fue renumerado nuevamente, al 1355, en abril de 1926 y convertido de carbón a petróleo. Luego fue enviado a la división de Butte, Montana , donde operó principalmente el Oriental Limited. Pasó los últimos dos años de su vida útil, de 1953 a 1955, transportando mineral de hierro en la cordillera de Mesabi hasta su retiro en 1955. ^{[ 1 ] [ 3 ]}

A finales de 1954, la ciudad de Sioux City, Iowa, solicitó a Great Northern una locomotora de vapor. Sioux City se encontraba en el extremo sur de las operaciones de GN y, en julio de 1955, la locomotora fue entregada a la ciudad. ^{[ 3 ]} En 1995, la locomotora fue trasladada a los antiguos talleres y depósito de locomotoras de Milwaukee Road, donde se sometió a una extensa restauración estética. ^{[ 1 ]}

Fue añadida al Registro Nacional de Lugares Históricos en 2004 como la locomotora de vapor n.º 1355 y el ténder n.º 1451 del Great Northern Railway . ^{[ 2 ]}

En julio de 2024, comenzaron los trabajos para restaurar el número 1355 a su estado operativo. ^{[ 4 ] [ 5 ]}