Planta de automóviles de Ganja

La planta automotriz de Ganja ( en azerbaiyano : Gəncə Avtomobil Zavodu ) es una planta de ensamblaje de automóviles ubicada en Ganja , Azerbaiyán . La fábrica fue fundada en 1986 como KiAZ ( Planta Automotriz de Kirovabad ) para la producción de 30.000 furgonetas " GAZelle ", según el proyecto. La puesta en marcha estaba prevista para 1989, pero tras una decisión del Consejo de Ministros de la antigua URSS , la construcción de la fábrica se interrumpió y el proyecto tecnológico se asignó a la Planta Automotriz de Bryansk . Las 256 hectáreas (633 acres) de terreno total, incluidas las 50 hectáreas (120 acres) de la propia planta, permanecieron sin uso durante 15 años.

Tras la disolución de la Unión Soviética en 1991, cuando Azerbaiyán obtuvo su independencia, el gobierno consideró la construcción de una planta automotriz. Desde 1994, las grandes y prestigiosas compañías automovilísticas de Italia , Corea , Japón , Francia y Alemania mostraron interés en la planta, pero las negociaciones con ellas no llegaron a buen puerto.

En diciembre de 2004, la planta automotriz de Ganja comenzó a fabricar automóviles, y el primer automóvil construido en la fábrica fue vendido. En 2008, la planta produjo alrededor de 600 automóviles y tractores. ^{[ 1 ]}

La planta comenzó a ensamblar contenedores para vehículos utilitarios fabricados íntegramente en origen local desde junio de 2025.

La construcción de la planta comenzó en 1986 bajo el nombre de KiAZ (Fábrica de Automóviles de Kirovabad). La capacidad de producción de la planta estaba diseñada para producir 30.000 automóviles. Se suponía que la construcción de la planta para el proyecto terminaría en 1989, pero debido al colapso de la Unión Soviética en 1991, la construcción y operación de la planta se pospusieron indefinidamente. Después de que Azerbaiyán obtuvo la independencia, en 1993, la empresa turca Otokar mostró interés en la fábrica, pero debido a cambios políticos la producción nunca se implementó. En diciembre de 2004, abrió como la Planta Automotriz de Gyandzha y el primer automóvil que salió de su línea de producción se presentó ese año. En el año 2008, la fábrica produjo alrededor de 600 vehículos, tanto automóviles como tractores, y posteriormente también comenzó el ensamblaje de autobuses. ^{[ 2 ]}

Esta planta sirve como ejemplo de los esfuerzos del gobierno azerí por demostrar avances en la diversificación de su economía, tradicionalmente dependiente en gran medida de la producción de petróleo y gas, y ha servido para otros fines, en particular, para fundamentar la propaganda política del gobierno. Asimismo, minimiza algunas de las principales debilidades del Estado, como su anterior dependencia total de la importación de equipos de transporte de otros países.

A pesar de los esfuerzos ^{[ 3 ]} realizados en esta planta para aumentar la producción por parte de intereses rusos, la producción general sigue siendo muy baja, medida en solo cientos de unidades anuales, cuando el concepto original de la instalación contemplaba una mayor producción, de miles de unidades anuales.

Recientemente, inversores moldavos ^{[ 3 ] [ 4 ]} y rusos ^{[ 3 ]} han visitado la planta para ver el progreso realizado y la producción de sus productos en esta fábrica, así como inversores bielorrusos.

La inauguración de la planta de producción de tractores Azerbaiyán-Bielorrusia tuvo lugar el 15 de abril de 2019 en Turquía, según informó a AzVision.az una fuente de la Asociación de Producción de la Planta de Automóviles de Ganja.

Fuente: ^{[ 5 ]}

Lada ruso

• VAZ-1111 Oka (2004-2008)
• Lada Granta (2024-presente)

UAZ ruso

• UAZ-3151 2 (2006, 2007-presente)
• UAZ-3151 4 (2006, 2007-presente)
• UAZ-3151 9 (2006, 2007-presente)
• UAZ 39094 (2006, 2007 - presente)
• UAZ 396259 (2006, 2007 - presente)
• UAZ Hunter (2006, 2007 – actualidad)
• UAZ Simbir (2006)

Camiones RUS Kamaz

• KamAZ-53501 (2015-presente)
• KamAZ-6665 (2015-presente)

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• MAZ-555102-223 (2007 – presente)
• MAZ-631705-212 (2007 – presente)
• MAZ-642205-222 (2007 – presente)
• MAZ-642208-232 (2007 – presente)
• MAZ-953000-010 (2007 – actualidad, semirremolque)
• Camión grúa basado en la plataforma MAZ (2007 – actualidad)
• Camión especial basado en MAZ (2007 – actualidad)

Autobuses BLR MAZ

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• Bielorrusia 80.3 (2007 – presente)
• Bielorrusia 82.1 (2007 – presente)
• Bielorrusia 892 (2007 – presente)
• Bielorrusia 1025 (2007 – presente)
• Bielorrusia 1221 (2007 – presente)

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• Sampo 2045 (2019 – presente)

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