Gary C. Kelly

Gary Clayton Kelly (nacido el 12 de marzo de 1955) es un ejecutivo de negocios estadounidense. Fue presidente y director ejecutivo de Southwest Airlines .

Kelly estudió contabilidad en la Universidad de Texas en Austin . ^{[ 1 ]}

Antes de trabajar en Southwest, Kelly trabajó como gerente de auditoría para Arthur Young & Co. y como contralor para Sterling Software . ^{[ 2 ]}

Kelly se unió a Southwest Airlines en 1986 como contralor . En 1989, fue ascendido a director financiero y vicepresidente de finanzas. ^{[ 3 ]} En 2001, fue ascendido a vicepresidente ejecutivo. Kelly ocupó este cargo durante 3 años hasta que fue ascendido a quinto director ejecutivo y vicepresidente de Southwest en 2004 ^{[ 4 ],} reemplazando a James Parker, quien sucedió a Herb Kelleher en 2001.

Kelly fue nombrado presidente del consejo de administración de Southwest Airlines el 21 de mayo de 2008, en sustitución del cofundador Herb Kelleher . ^{[ 5 ]} Gary Kelly también se convirtió en presidente de Southwest Airlines ese mismo año, en sustitución de Colleen Barrett cuando su contrato expiró el 15 de julio de 2008. ^{[ 6 ]}

Como CEO, Kelly ha guiado a la aerolínea para convertirse en la mayor aerolínea de pasajeros nacionales en los Estados Unidos. ^{[ 7 ] [ 8 ]} Ha liderado a la compañía a través de una serie de iniciativas transformadoras y a gran escala, incluyendo la renovación del programa Rapid Rewards de la aerolínea , ^{[ 9 ]} la introducción de los aviones Boeing 737-800 ^{[ 10 ]} y 737 MAX ^{[ 11 ]} a la flota de Southwest , la adquisición de AirTran Airways , ^{[ 12 ]} el lanzamiento del primer servicio internacional de Southwest, ^{[ 8 ] [ 12 ]} una actualización de la marca de la aerolínea, ^{[ 13 ]} la adopción del sistema de reservas Amadeus , ^{[ 14 ]} y grandes proyectos de expansión en la sede corporativa de la compañía en Dallas . ^{[ 15 ]}

El 10 de enero de 2017, Kelly anunció cambios en la cúpula directiva de la compañía: Thomas M. Nealon fue nombrado presidente y Michael G. Van de Ven, director de operaciones de la aerolínea. Estos cambios entraron en vigor de inmediato. Kelly conservó los títulos de presidente del consejo de administración y director ejecutivo. ^{[ 16 ]}

Después de aceptar una reducción salarial para evitar despidos temporales de empleados, su salario base se redujo a cero hasta finales de 2021. ^{[ 17 ]}

El 23 de junio de 2021, Kelly anunció que dejaría su cargo de director ejecutivo en febrero de 2022, y que Bob Jordan lo reemplazaría en ese momento. Kelly afirmó que permanecería como presidente ejecutivo del consejo de administración al menos hasta 2026. ^{[ 18 ]}

El 15 de diciembre de 2021, Kelly testificó en contra de la obligatoriedad del uso de mascarillas en los aviones en una audiencia del Comité de Comercio, Ciencia y Transporte del Senado, mientras estaba sentado sin mascarilla junto a otros altos ejecutivos de aerolíneas que también se oponían a la obligatoriedad del uso de mascarillas; dos días después dio positivo por COVID-19 . ^{[ 19 ]}

A finales de diciembre de 2022, la aerolínea sufrió un colapso catastrófico durante las fiestas navideñas, con graves retrasos y miles de cancelaciones de vuelos. ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]} El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (USDOT) inició una investigación y, en diciembre de 2023, la aerolínea llegó a un acuerdo y recibió una multa récord de 140 millones de dólares del USDOT, además de reportar pérdidas superiores a los 1100 millones de dólares derivadas de la crisis. ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] Una de las principales causas de la crisis fue la incapacidad del sistema} de programación de tripulaciones de Southwest para hacer frente a las interrupciones causadas por una fuerte tormenta invernal que afectó a Chicago y Denver. ^{[ 21 ] [ 23 ]} En medio de prolongadas negociaciones contractuales bajo mediación federal, ^{[ 25 ]} la Asociación de Pilotos de Southwest Airlines, el sindicato que representa a los pilotos de Southwest, había advertido públicamente durante meses que la falta de fiabilidad del sistema de programación de tripulaciones causaría cancelaciones masivas y que la gerencia estaba descuidando el problema. ^{[ 26 ] [ 27 ]} El sindicato culpó de la crisis al liderazgo de Kelly, diciendo que había fomentado una cultura corporativa en la que los altos ejecutivos tomaban decisiones de forma aislada, y contrastando esto con lo que describió como la historia de Southwest de "toma de decisiones desde la base". El presidente del sindicato, Tom Nekouei, dijo: "Este no es un problema de Southwest Airlines. Este no es un problema de los empleados de Southwest Airlines. Este no es un problema meteorológico sin precedentes. Este es un problema de Gary Kelly". ^{[ 26 ]}

En junio de 2024, Elliott Investment Management , un fondo de inversión activista , anunció que había adquirido una participación de 1900 millones de dólares en Southwest y que buscaría destituir a la dirección de la aerolínea, argumentando que esta había "fracasado en su evolución" y citando la "obstinada negativa de la dirección a evolucionar la estrategia de la compañía". ^{[ 28 ]} La compra representó más del 10 % de las acciones ordinarias de Southwest, lo que facultaba a Elliott para convocar una junta extraordinaria de accionistas si Southwest no accedía a sus demandas. ^{[ 29 ] [ 30 ]} Elliott exigió la dimisión de Kelly y Jordan, culpándolos de la fuerte caída del valor de las acciones de Southwest en los años anteriores. ^{[ 30 ]}

El 10 de septiembre, un día después de que la junta directiva de Southwest se reuniera con Elliott, Kelly dijo en una carta a los accionistas que no buscaría la reelección como presidente ejecutivo en la junta anual de accionistas de la primavera de 2025. ^{[ 30 ] [ 31 ]} Sin embargo, la aerolínea anunció a finales de octubre que Kelly se jubilaría anticipadamente el 1 de noviembre de 2024 y asumiría el título de presidente emérito . ^{[ 32 ] [ a ]} ​​Southwest ascendió al veterano de la industria de la aviación Rakesh Gangwal , quien había sido nombrado miembro de la junta en julio de 2024, a presidente de la junta. ^{[ 33 ] [ 34 ]}

Kelly fue nombrada una de las mejores directoras ejecutivas de Estados Unidos en 2008, 2009 y 2010 por la revista Institutional Investor y forma parte del Consejo Presidencial de Empleo y Competitividad. ^{[ 35 ]}

En 2014, Kelly recibió el premio Advertising Innovation and Marketing Excellence (AIME). ^{[ 7 ]}

Kelly recibió en 2016 el Premio Tony Jannus por su destacada trayectoria en el transporte aéreo comercial. ^{[ 36 ]}

En 2017, Fortune nombró a Kelly el tercer CEO más subestimado de Estados Unidos (después de Satya Nadella y Jeff Bezos ) según una encuesta realizada a directores ejecutivos de Fortune 500 en la que se les preguntó cuáles de sus colegas no recibían suficiente reconocimiento. Kelly recibió 85 votos. ^{[ 37 ]}

El 18 de febrero de 2020, Gary Kelly fue nombrado ganador del Premio al Liderazgo Filantrópico 2020 de The Ireland Funds . ^{[ 38 ]}

El 25 de octubre de 2021, Gary Kelly recibió el Premio a la Trayectoria Profesional 2021 de 3BL Media. ^{[ 39 ]}

Kelly nació en San Antonio el 12 de marzo de 1955. ^{[ 40 ]} Kelly recibió una Licenciatura en Administración de Empresas con especialización en Contabilidad de la Universidad de Texas en Austin . Es Contador Público Certificado . ^{[ 2 ]}

Kelly conoció a su esposa Carol en octavo grado. Se casaron en 1976. Juntos tienen dos hijas. ^{[ 40 ]}

• Perfil ejecutivo de Gary C. Kelly. Archivado el 17 de agosto de 2011 en Wayback Machine.
• Director ejecutivo del año (¡otra vez!): Gary Kelly de Southwest Airlines
• Blog de Nuts About Southwest
• Gary C. Kelly comparte su visión sobre el liderazgo (Vídeo)
• Gary C. Kelly habla sobre su nombramiento como director ejecutivo de Southwest Airlines (Video)
• Gary C. Kelly describe una historia de solidaridad (Vídeo)
• Testimonios de empleados de Southwest Airlines (Vídeo)