Autoridad General de Aviación Civil

La Autoridad General de Aviación Civil ( GCAA , árabe : الهيئة العامة للطيران المدني ) es la autoridad federal de aviación civil de los Emiratos Árabes Unidos . Su sede está en Al Rawdah, Abu Dhabi . ^{[ 1 ]}

La GCAA es la autoridad federal responsable del control y la regulación de la aviación civil en los Emiratos Árabes Unidos.

Fue establecida en 1996 mediante Decreto del Gabinete Federal (Ley 4) para regular la aviación civil y proporcionar servicios de aviación específicos, con énfasis en la seguridad, y para fortalecer la industria de la aviación dentro de los EAU y su espacio aéreo superior. A finales de 2009, la GCAA inauguró su nuevo Centro de Navegación Aérea, el Centro Sheikh Zayed, considerado el centro de gestión de tráfico aéreo más grande y con mayor actividad de Oriente Medio, así como uno de los centros tecnológicamente más avanzados del mundo en cuanto a su diseño. ^{[ 2 ]}

• Los Emiratos Árabes Unidos, representados por la GCAA, son miembros activos del Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y de sus comités especializados.
• La GCAA también es miembro activo del Consejo Ejecutivo de la Comisión Árabe de Aviación Civil (ACAC), y actualmente Su Excelencia Saif Mohammed Al Suwaidi, Director General de la GCAA, preside dicho Consejo Ejecutivo.

1. Promulgar la política general de aviación civil y proponer leyes y reglamentos que garanticen su organización, formando los comités necesarios para implementar dichas políticas y representando al Estado en las negociaciones sobre asuntos relacionados con sus funciones, y proponiendo la celebración de acuerdos bilaterales en el ámbito de la aviación civil y la meteorología aérea, de conformidad con las disposiciones de la constitución.

2. Promulgar normas relativas al sobrevuelo del territorio del Estado, al aterrizaje y despegue en sus aeropuertos, y a las condiciones de transporte de pasajeros, carga y correo de conformidad con la Ley, y en coordinación con las autoridades locales.

3. Determinar las zonas sobre las que está prohibido, restringido o es peligroso volar, en coordinación con las autoridades competentes del Estado.

4. Determinar las rutas de navegación aérea que deberán seguir las aeronaves autorizadas a transitar por el territorio del Estado al entrar, salir o sobrevolar dicho territorio.

5. Determinar las condiciones para la matriculación de aeronaves en el Estado, la matriculación y expedición de los certificados de aeronavegabilidad , y las especificaciones de los símbolos de nacionalidad y matriculación, y notificar a la Organización de Aviación Civil Internacional sobre las aeronaves a las que se aplican estas cuestiones y sobre cualquier cambio que pueda producirse en ellas.

6. Determinar los requisitos para el nombramiento de los miembros de la tripulación de la aeronave y expedir las licencias necesarias y los documentos relacionados, según corresponda.

7. Determinar los documentos que deben llevarse a bordo de las aeronaves en la realización de la navegación aérea e inspeccionar el cumplimiento de los mismos por parte de las aeronaves registradas en el Estado.

8. Promulgar, en coordinación con las autoridades locales, las normas que garanticen la protección de las luces y señales de navegación aérea.

9. Llevar a cabo las operaciones de control del tráfico aéreo en el Estado.

10. Garantizar la aplicación de las normas y reglamentos internacionales aceptados en los aeropuertos del Estado, incluido el acuerdo de aviación, y dar seguimiento a su ejecución en coordinación con la autoridad local.

11. Promulgar y organizar programas de capacitación adecuados a las diversas especialidades de aviación.

12. Supervisar el mantenimiento y la reparación de aeronaves y el grado de conformidad de la fabricación con las especificaciones internacionales y locales, así como los lugares donde se realizan dicho mantenimiento y reparación, y expedir los certificados y licencias necesarios para llevar a cabo dichas actividades.

Estructura organizativa de la GCAA de los EAU. Archivado el 1 de mayo de 2014 en Wayback Machine.

• El Proveedor de Servicios de Navegación Aérea (ANSP) se estructura según los principios estándar de la OACI. Sus responsabilidades incluyen el diseño del espacio aéreo y la prestación de un servicio de navegación aérea seguro y eficiente a los usuarios del espacio aéreo de los EAU. ^{[ 3 ]}
• El Departamento de Seguridad es responsable de las funciones técnicas de seguridad, tales como operaciones de vuelo, aeronavegabilidad y entorno aeronáutico, licencias y certificaciones, así como navegación aérea y aeródromos. Asimismo, es responsable de apoyar al Gobierno Federal de los EAU en la definición de políticas nacionales de seguridad, el desarrollo y la emisión de reglamentos, la certificación, la concesión de licencias, la supervisión y el apoyo al desarrollo de políticas para todos los ámbitos técnicos de responsabilidad, la coordinación de acuerdos estratégicos técnicos nacionales e internacionales y la provisión de expertos técnicos para la investigación de accidentes e incidentes aéreos. ^{[ 4 ]}
• Asuntos de Seguridad Archivado el 29/04/2014 en Wayback Machine es responsable de apoyar al Gobierno Federal de los EAU en el desarrollo y revisión de las políticas y la legislación nacionales de seguridad de la aviación. ^{[ 5 ]}
• La estrategia y los asuntos internacionales desempeñan un papel fundamental para ayudar a la organización a identificar, desarrollar, implementar y supervisar iniciativas y conceptos de excelencia empresarial, así como a mantener la integración de los sistemas de gestión en todos los ámbitos para garantizar la mejora continua de la calidad en todas las unidades de negocio. ^{[ 6 ]}
• Los Servicios de Apoyo proporcionan servicios administrativos, financieros y de apoyo esenciales en toda la organización. ^{[ 7 ]}
• La Dirección de Investigación de Accidentes Aéreos es responsable de la investigación de accidentes e incidentes civiles dentro y fuera de los EAU, de conformidad con el Anexo 13 del Convenio de la OACI . El objetivo de este departamento es mejorar la seguridad aérea mediante la determinación, a través de la investigación, de los hallazgos y factores significativos que dan lugar a recomendaciones de seguridad destinadas a prevenir la repetición de incidentes. Esta actividad no tiene como finalidad atribuir culpas ni responsabilidades. ^{[ 8 ]}

La sede de la GCAA está en Abu Dabi . ^{[ 9 ] [ 10 ]} La sede, construida después del establecimiento de la GCAA como antigua dirección, incluye un centro de control de tráfico aéreo e instalaciones de apoyo. En junio de 2009, la GCAA trasladó sus Servicios de Navegación Aérea al recién construido Centro de Navegación Aérea Sheikh Zayed en Abu Dabi. El Centro Sheikh Zayed es considerado la instalación de gestión de tráfico aéreo más grande y con mayor actividad en Oriente Medio, así como uno de los centros más avanzados tecnológicamente del mundo en términos de su diseño. El Centro de Navegación Aérea consta de dos edificios principales, el Centro de Control de Área (ACC) y el ACC de Emergencia. También cuenta con cuatro mástiles de 60 metros para equipos de comunicación. ^{[ 11 ]} Además de la sede de Abu Dabi, la GCAA también tiene una oficina regional en Dubái . Las instalaciones de las oficinas de Dubái, establecidas para servir a Dubái y los emiratos del norte, también se construyeron después del establecimiento de la GCAA.

• Vuelo 2241 de Azza Transport
• Vuelo 6 de UPS

• Autoridad General de Aviación Civil (en inglés)
• Autoridad General de Aviación Civil (en árabe)