Articulo de referencia

General Electric F101

El General Electric F101 es un motor a reacción turbofán con postcombustión . Propulsa la flota de bombarderos estratégicos Rockwell B-1 Lancer de la USAF . Con postcombustión c...

El General Electric F101 es un motor a reacción turbofán con postcombustión . Propulsa la flota de bombarderos estratégicos Rockwell B-1 Lancer de la USAF . Con postcombustión completa, produce un empuje de más de 30.000 libras-fuerza (130  kN ). El F101 fue el primer turbofán de GE con postcombustión. [1]

Desarrollo

El F101 fue desarrollado específicamente para el Advanced Manned Strategic Aircraft, que se convirtió en el B-1A. El F101 impulsó los cuatro aviones de desarrollo desde 1970 hasta 1981. El B-1A se canceló oficialmente en 1977. Sin embargo, el programa de pruebas de vuelo continuó. General Electric recibió un contrato para seguir desarrollando la variante del motor F101-102. Este turbofán finalmente impulsó al B-1B a partir de 1984 y entró en servicio en 1986. Los cuatro motores F101 del B-1 ayudaron al avión a ganar 61 récords mundiales de velocidad, tiempo de ascenso, carga útil y alcance.

El motor de combate GE F110 es un derivado del F101, diseñado a partir de datos de la variante impulsada por el F101 del F-16 Fighting Falcon probada a principios de los años 1980. El F101 también se convirtió en la base de la exitosa serie CFM56 de turbofán civiles.

Aplicaciones

Especificaciones (F101-GE-102)

Datos de [2]

Características generales

  • Tipo: Motor de turbofán
  • Longitud: 181 pulgadas (460 cm)
  • Diámetro: 55 pulgadas (140 cm)
  • Peso seco: 4400 lb (2000 kg)

Componentes

Actuación

Véase también

Desarrollo relacionado

Motores comparables

Listas relacionadas

Referencias

  1. ^ Página web F101 de GE Archivado el 11 de febrero de 2011 en Wayback Machine.
  2. ^ Motores de turbina de gas. Libro de consulta de Aviation Week & Space Technology 2009. pág. 118.
  • F101 en el sitio de GE Aviation
  • Página F101 en GlobalSecurity.org
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