El General Electric J97 es un motor turborreactor de un solo eje diseñado y fabricado por General Electric como un motor compacto de alto rendimiento para cazas de ataque ligero y, posteriormente, para diversos proyectos de drones.
Desarrollo y diseño
El J97 se basó en la serie de turborreactores GE1/J1 de General Electric de GE y el desarrollo del motor fue financiado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . [ 1 ] La aplicación original iba a ser el Northrop P-530 (que posteriormente evolucionó al YF-17 ), pero finalmente solo se utilizó en varios pequeños aviones no tripulados. [ 2 ]
Variantes
- J97-GE-100
- Variante estándar
- J97-GE-17
- Variante del motor con 11.760 lbf (52.300 N) de empuje propuesta para su uso en el avión de negocios supersónico Super Dynamics O4-1B Robin . [ 3 ]
Aplicaciones

- Boeing YQM-94 B-Gull (Compass Cope B)
- Ryan AQM-91 Firefly
Especificaciones (J97-GE-100)
Datos de [ 4 ]
Características generales
- Tipo: Motor turborreactor
- Longitud: 109,5 pulgadas (2,78 m)
- Diámetro: 24,4 pulgadas (0,62 m)
- Peso en seco: 315 kg (694 lb)
Componentes
- Compresor: 14 etapas
- Cámaras de combustión : anulares
- Turbina : de dos etapas
Actuación
- Empuje máximo : Despegue 5270 lb (23,4 kN) en seco, 8000 lbf (35 kN) con postcombustión
- Relación empuje-peso : 11,5
Véase también
Listas relacionadas
Referencias
- ↑ "Motores de turbina del mundo" . Flight International . 4 de enero de 1973. pág. 34.
- ↑ "J97" . Motores aeronáuticos del mundo 1970. Flight International . 1 de enero de 1970. pág. 18.
- ↑ "Para el ejecutivo con prisa" . Flight International . 5 de junio de 1976. pág. 1488.
- ↑ "J97" . Directorio internacional de motores de turbina. Flight International . 7 de enero de 1978. pág. 44.
- Motores turborreactores de la década de 1960
- Motores de aviación General Electric
- Proyectos abandonados de motores de aviones militares de los Estados Unidos