Geoanna

Geoanna era una goleta auxiliar de acero construida en 1934 por Craig Shipbuilding Company en Long Beach, California . ^{[ 2 ]} Geoanna fue requisada durante la Segunda Guerra Mundial para servir brevemente en la Armada de los Estados Unidos antes de ser transferida al Ejército de los Estados Unidos para operaciones en el Pacífico Suroeste. Allí, Geoanna sirvió como buque de comunicaciones del Cuerpo de Señales del Ejército de los Estados Unidos con una tripulación mixta del Ejército de los Estados Unidos, la Armada y civiles australianos durante las campañas de Nueva Guinea y Filipinas. El buque permaneció en Filipinas después de su desguace tras la guerra.

Geoanna fue diseñado por George L. Craig y construido en el astillero Craig como casco número 155 con la propiedad transferida al George L. Craig Trust. La información de registro muestra que el yate registrado con el número oficial 234117, un tonelaje bruto de 122, un tonelaje neto de 90, una eslora registrada de 96,5 pies (29,4 m) , una manga de 22,5 pies (6,9 m) y una puntal de 17,9 pies (5,5 m) . ^{[ 5 ] [ 6 ]} La tripulación original se indicó como cinco. ^{[ 6 ]} El yate en el crucero de prueba del 31 de julio de 1935, con George Craig y sus sobrinos James G. Craig y John Craig II, así como navegantes locales, estaba aparejado con una vela mayor Marconi y una vela de proa de aparejo de cangreja con un área de vela de 6300 pies cuadrados (585,3 m ² ) . El yate, con una eslora en la línea de flotación de 24,7 m (81 pies ), contaba con un motor diésel auxiliar de 150 caballos de fuerza, capacidad de combustible para un radio de crucero de 2000 millas (tipo de unidad no especificado) y alojamiento para diez personas. Geoanna fue descrito como el "yate de vela de acero más grande y costoso construido en la costa del Pacífico" en años. ^{[ 7 ]}           

En 1938, Geoanna fue vendida a Seven-Up Bottling Co. de Los Ángeles. El yate aparece registrado con las siglas WNAP. ^{[ 8 ]} Donald K. Washburn, presidente de la compañía, ^{[ 9 ]} navegó con el yate en regatas, incluida la regata transpacífica de 1939 desde San Francisco hasta Diamond Head, Honolulu, Hawái. Geoanna fue el yate más grande de la regata y uno de los dos yates que transmitieron diariamente su progreso por radio de onda corta. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

Cuando fue requisado, el yate era propiedad de Seven-Up Bottling Co. de Los Ángeles. La compañía había comprado la embarcación al propietario original en 1938 por 60 000 dólares y le había realizado algunas mejoras con un coste adicional antes de la requisición. El Geoanna fue requisado el 1 de febrero de 1942 para el servicio de guerra por la Comisión Marítima de los Estados Unidos . La Administración de Transporte Marítimo de Guerra había fijado un valor justo de 20 000 dólares, de los cuales se pagaron 15 000. ^{[ 1 ]}

El 1 de febrero de 1942, la Armada de los Estados Unidos adquirió el buque de la Comisión Marítima y lo puso en servicio el 19 de febrero de 1942 como el buque misceláneo no clasificado Geoanna (IX-61) . ^{[ 2 ]} El Geoanna nunca fue comisionado y, por lo tanto, nunca ostentó la designación USS. ^{[ 12 ]} El buque fue asignado al 11.º Distrito Naval, donde realizó tareas diversas para el Director del Puerto de San Pedro, California . El 2 de julio de 1943, el Geoanna fue entregado a la Guardia Costera de los Estados Unidos para servir como buque de entrenamiento operativo de la Guardia Costera hasta que la Armada lo devolvió a la Comisión Marítima el 28 de agosto de 1943. ^{[ 2 ]}

El Ejército de los EE. UU. adquirió el Geoanna el 3 de septiembre de 1943 para prestar servicio en el Área del Pacífico Sudoccidental . ^{[ 4 ]} Ese mando modificó el buque como buque de comunicaciones para su uso por el Cuerpo de Señales del Ejército. El 12 de diciembre de 1943, el buque pasó a formar parte de la flota de comunicaciones por radio operada por el Ejército, uniéndose a los otros veleros Volador y a los buques Harold y Argosy Lamal , registrados en Australia y que ya estaban en servicio . Una tripulación compuesta por personal mixto del Ejército, la Armada y civiles australianos operaba estos predecesores de los buques CP, o Puesto de Mando, en las áreas de Port Moresby, Woodlark y Laee-Salamau. ^{[ 13 ] [ 14 ]} Al Geoanna se le asignó la designación del Ejército TP-249. ^{[ 15 ]} El buque sirvió como repetidor de comunicaciones durante las operaciones de la campaña de Nueva Guinea Occidental en las Molucas a través de los desembarcos en Tacloban en Filipinas. ^{[ 16 ]}

Tras la guerra, en el caso Seven-Up Bottling Co. of Los Angeles, Inc., V. United States, el Tribunal de Reclamaciones de los Estados Unidos fijó el valor del yate en 30.000 dólares cuando fue requisado y ordenó el pago de los 15.000 dólares adicionales. ^{[ 1 ]} El barco permaneció en Filipinas después de la guerra, según se informó, estaba siendo restaurado y fue objeto de demandas adicionales hasta 2009. ^{[ 17 ]}

• Pequeño IX: Goletas auxiliares, etc. (1) (Stephen S. Roberts en ShipScribe)
• Galería fotográfica del Geoanna (S-382) en NavSource Naval History.
• Imagen de la goleta del ejército Geoanna (TP-249)
• Revista de la Flota Olvidada