Hispanopedia WikiLos archivos de datos geográficos ( GDF ) son un formato de intercambio de archivos para datos geográficos . A diferencia de los formatos SIG genéricos , GDF proporciona reglas detalladas para la captura y representación de datos, así como un extenso catálogo de características, atributos y relaciones estándar. La extensión más reciente amplió su aplicabilidad a la navegación peatonal , la representación de mapas en 3D y los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS).
GDF se utiliza habitualmente para el intercambio de datos en muchos sectores, como los sistemas de navegación para automóviles , la gestión de flotas , la gestión de envíos , el análisis del tráfico rodado , la gestión del tráfico y la localización automática de vehículos .
Originalmente concebido como un archivo de texto plano , GDF no está diseñado para usarse directamente en aplicaciones geográficas a gran escala y normalmente requiere su conversión a un formato más eficiente. Su facilidad de uso ha mejorado gracias a los recientes avances en las versiones XML y SQL.
Los mapas en formato GDF son proporcionados por numerosos proveedores de mapas, como HERE , TomTom , Mapscape BV , GeoSmart , Automotive Navigation Data, AutoNavi y NavInfo .
Normalización
GDF es un estándar internacional que se utiliza para modelar, describir y transferir redes viales y otros datos geográficos.
La norma fue elaborada inicialmente por CEN en cooperación con proveedores de mapas digitales, fabricantes de automóviles y equipos electrónicos. El resultado de estos esfuerzos de normalización (CEN GDF 3.0 o ENV14825:1996) ha constituido la principal aportación a una norma global creada por el subgrupo de trabajo 3 de ISO/TC204:
- ISO GDF 4.0, anteriormente conocida como ISO14825:2004, ahora reemplazada por
- ISO GDF 5.0, formalmente denominada ISO 14825:2011.
Sin embargo, a pesar de la existencia de un estándar ISO GDF, la naturaleza de las abstracciones de modelos, así como las interpretaciones semánticas y las extensiones de contenido propietarias, generan problemas de interoperabilidad entre las distintas versiones de mapas GDF de diferentes proveedores. En la práctica, los archivos GDF no son totalmente intercambiables debido a las extensiones específicas de cada proveedor. Para solucionar esto, GDF 5.0 ofrece mejoras significativas en cuanto a metadatos extendidos e indicadores para señalar las opciones de implementación.
El nuevo GDF5.0
Las especificaciones de GDF5.0 se desarrollaron y recopilaron entre 2001 y 2008, con la participación de expertos de Australia, Canadá, República Checa, Francia, Alemania, Japón, República de Corea, Países Bajos y Estados Unidos. Se llevaron a cabo extensas actividades para su armonización con las normas ISO/TC211. GDF 5.0 se publicó en julio de 2011.
Las principales mejoras de GDF5.0 incluyen la migración y el perfeccionamiento del modelo UML; la armonización con los estándares web de referencia lineal y geoespacial; la compatibilidad con contenido 3D y coordenadas temporales; un conjunto completo de caracteres y representaciones fonéticas ; y nuevos formatos de entrega basados en XML y SQL.
Antecedentes y fundamentos de la estandarización de GDF
A finales de la década de 1980, los productores y usuarios de datos de mapas de carreteras digitales tomaron cada vez más conciencia de la necesidad de un estándar común de intercambio de datos. La falta de dicho estándar se consideraba un obstáculo para el crecimiento comercial y el éxito de las industrias que utilizaban estos datos. Antes del auge de la industria de los Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS, por sus siglas en inglés), el desarrollo de estándares de intercambio de datos espaciales se realizaba principalmente a nivel regional y no estaba diseñado para los requisitos especializados de las aplicaciones relacionadas con el transporte por carretera.
En la década de 1990, el estándar GDF fue fundamental para impulsar el mercado europeo B2B ( de empresa a empresa ) de navegación vehicular, al proporcionar interoperabilidad para el intercambio de datos cartográficos digitales entre fabricantes de mapas e integradores de sistemas de navegación. Las especificaciones GDF sentaron las bases tanto para la captura como para el intercambio de contenido geográfico. Su diseño original preveía un modelo potente e independiente de la aplicación, mientras que su versión inicial como estándar abordaba específicamente los requisitos para la riqueza de las bases de datos cartográficas navegables. Desde entonces, GDF ha evolucionado en cuanto a capacidades de modelado de datos, ha ampliado su aplicabilidad internacional, ha expandido los dominios geográficos y ha diversificado los formatos de intercambio. Como resultado, GDF abarca una amplia gama de dominios de aplicación y se ha adaptado a numerosas tecnologías geoespaciales.
Véase también
Enlaces externos
- Enlace al estándar GDF5.0 en el sitio web de ISO.
- formatos de archivo SIG
- Navegación
- Navegación por satélite
