George Herbert Stancer

George Herbert Stancer OBE (nacido en Pocklington, Yorkshire, Inglaterra, el 17 de abril de 1878 y fallecido en octubre de 1962) fue un ciclista inglés de carreras de finales del siglo XIX que se convirtió en uno de los administradores del British Cyclists' Touring Club (CTC) después de la Primera Guerra Mundial . Se le conmemora con el campeonato anual juvenil de contrarreloj individual de 10 millas "GHS" .

Stancer nació en Pocklington , un pueblo a 22 kilómetros al este de York , en Yorkshire . Su padre era dueño y dirigía el periódico local, The Pocklington Weekly News , y a los 14 años Stancer escribía artículos sobre ciclismo para él. ^{[ 1 ]} Se convirtió en miembro del Yorkshire Road Club en 1898 y permaneció en el club hasta su muerte. Al igual que su amigo Frederick Thomas Bidlake , Stancer prefería el triciclo . Stancer y L.S. Leake batieron el récord de la Road Records Association de Londres - Brighton y vuelta en triciclo tándem en 1910, con un tiempo de 5 horas, 59 minutos y 51 segundos.

Fue el primer presidente de la Asociación de Triciclos entre 1944 y 1950. Trabajó como periodista y fue editor de la revista Cycling durante nueve años. En 1920, asumió la presidencia del Cyclists Touring Club ^{[ 2 ]} en un momento en que el número de socios se había reducido a 8500. Para cuando se jubiló en 1945, la membresía superaba los 50 000.

La revista The Bicycle escribió: «La nueva escoba, si bien comenzó a funcionar de manera poco espectacular, barrió extraordinariamente bien. La suscripción de cinco chelines [25 peniques] se duplicó, y aunque muchos negaron con la cabeza ante la "locura" de tal política, su éxito nunca estuvo en duda, y el número de miembros ascendió a las clases de quince, veinte, veinticinco y treinta mil». ^{[ 3 ]}

Se convirtió en presidente de la Road Records Association tras 34 años en su comité ejecutivo. Se opuso al resurgimiento de las carreras masivas en carretera cuando fue propuesto por la British League of Racing Cyclists . Su temor, y el de la National Cyclists' Union , era que pedir permiso a la policía para celebrar una carrera acabara con la libertad de los ciclistas para organizar carreras, o al menos carreras individuales contrarreloj, sin interferencias. Bajo el titular « Una revuelta sin esperanza» , escribió en Cycling :

Se han lanzado a su peligroso experimento sin importarles las consecuencias... Entiendo que los "rebeldes" quieren seguir organizando carreras con permiso y bajo protección policial; y cuando se les retire dicho permiso, aparentemente se contentan con cerrar y dejar de ser promotores... Si voluntariamente ponemos las carreras de carretera bajo control policial, firmamos su sentencia de muerte... Si vamos a correr en la carretera, por favor, hagámoslo como ciudadanos libres, y no con permiso de la policía.

El importador y mayorista de bicicletas, Ron Kitching, dijo de él: "Era un caballero muy correcto; nunca dijo una palabra inapropiada ni se exaltó". ^{[ 4 ]} Stancer recibió el Premio Bidlake Memorial, ^{[ 5 ]} uno de los máximos honores del ciclismo británico, en 1943.

Tras la muerte de Stancer, se creó un fondo fiduciario para promover y alentar a los jóvenes ciclistas. Se instituyó un campeonato nacional escolar de contrarreloj de 10 millas, adoptado en 1970 por el Road Time Trials Council (hoy Cycling Time Trials ).