George L. Vose

George Leonard Vose (19 de abril de 1831 - 30 de marzo de 1910) fue un ingeniero civil estadounidense y profesor de Ingeniería Civil en el Bowdoin College y el Instituto Tecnológico de Massachusetts , conocido como educador en el campo de los ferrocarriles , ^{[1] [2]} y por su "Manual para ingenieros ferroviarios y estudiantes de ingeniería" (1873). ^{[3] [4]}

George Leonard Vose nació en Augusta, Maine , el 13 de abril de 1831, hijo de Richard Hampton Vose , político y gobernador del estado de Maine, y Harriet Greene Chandler Vose. Vose se educó en su casa de Salem, Massachusetts . De 1849 a 1850 estudió en la Escuela Científica Lawrence del Harvard College . ^[1]

Después de Harvard, Vose comenzó su carrera como ingeniero asistente en el Ferrocarril Kennebec y Portland, y hasta 1859 trabajó en varios ferrocarriles . De 1859 a 1863, fue editor asociado de The American Railway Times en Boston , y luego, durante tres años, residió en Salem, Massachusetts. En 1866, se mudó a París, Maine , y se ocupó de proyectos ferroviarios en Maine y New Hampshire . Vose fue profesor de ingeniería civil en Bowdoin College desde 1872 hasta 1881 y profesor Hayward de Ingeniería Civil y Topográfica ^[5], así como jefe del departamento de ingeniería civil en el Instituto Tecnológico de Massachusetts desde 1881 hasta 1887. ^{[1] [2] [6]}

En 1854, Vose se casó con Abba Valentine Thompson Vose (1843-1870) y tuvieron cuatro hijos: Harriet Lenora Vose (1856-1886), Mabel Vose (1859-1888), Elizabeth Chandler Vose Torrey (1863-1901) y Richard Hampton Vose (1866-1957). En 1872, Vose se casó con Charlotte Buxton Andrews (1843-1889). ^[7] La ​​hija de Vose, Harriet, se casó con Arlo Bates . ^[8]

Fue elegido miembro de la Sociedad Filosófica Americana en 1870. ^[9]

Vose murió el 30 de marzo de 1910 en Brunswick, Maine. El espolón Vose, un subpico del monte Carrigain , lleva su nombre.

El subtítulo del "Manual de construcción de ferrocarriles: para uso de los ingenieros estadounidenses. Contiene las reglas, tablas y fórmulas necesarias para la ubicación, construcción, equipamiento y gestión de los ferrocarriles, tal como se construyen en los Estados Unidos" ya explica el propósito y el contenido de esta obra. Se pretende ofrecer reglas, tablas y fórmulas para la ubicación, construcción, equipamiento y gestión de los ferrocarriles . En el prefacio Vose explica además que:

... el objeto de esta obra fue dar de la manera más clara posible todas las instrucciones, reglas y tablas necesarias para la ubicación, construcción, equipamiento y gestión de los ferrocarriles.

Por lo general, los ingenieros estadounidenses no reciben formación para su negocio y, cuando poseen conocimientos de ciencia pura, no saben cómo aplicarlos.

Se presume que el lector está familiarizado con los elementos de aritmética , geometría , álgebra y mecánica ; una vez provisto de esto, mediante la lectura de lo que sigue, estará capacitado para proporcionar correctamente puentes de madera, piedra y hierro; estribos, pilares, muros de contención, superestructuras y locomotoras; y para planificar, diseñar, ejecutar y estimar cualquier descripción de trabajo que se realice en los ferrocarriles.

Como el objetivo ha sido más bien el de ser útil que el de ser original, se ha consultado a los mejores escritores y experimentadores de ingeniería, entre los que se encuentran Gauthey , Navier , Vicat , Tredgold , Barlow , Totten , Fairbairn , Hodgkinson , Clark y Lardner . También se han consultado numerosos informes de ingenieros civiles estadounidenses sobre cuestiones ferroviarias. ^[10]

Vose explica además que la obra está escrita como un "manual" y no como un "tratado", más pensado como un complemento de oficina que como un libro de texto para estudiantes. ^[10] Quince años después renovó esta obra, titulándola "Manual para ingenieros ferroviarios y estudiantes de ingeniería: que contiene las reglas y tablas necesarias para la ubicación, construcción y equipamiento de los ferrocarriles construidos en los Estados Unidos". Esta obra tenía una tabla de contenido similar, pero fue preparada tanto para ingenieros ferroviarios como para estudiantes de ingeniería. ^[11]

El último capítulo del manual de 1857 estaba dedicado a la gestión . En él, Vose comenzó a explicar que la gestión ferroviaria se puede dividir en dos grandes secciones:

• Gestión financiera
• Gestión operativa

La gestión financiera abarca todos los sistemas de cuentas, y se relaciona con todo lo relacionado con: ^[12]

• Ajuste de las tarifas
• El transporte de pasajeros y mercancías
• Oficinas de venta de billetes y de recepción, conexiones con barcos de vapor , teatros y ferrocarriles .

La gestión operativa o de operaciones se relaciona con: ^[13]

• Mantener en buen estado de funcionamiento la plataforma de la carretera, la superestructura, los puentes, la mampostería, los edificios y el material fijo.
• Realizar todas las reparaciones, renovaciones, ampliaciones y alteraciones.
• Compra, inspección, mantenimiento y operación del material rodante.

Vose profundiza en los principios generales para una operación eficiente; una parte extraída de McCallum (1856). El ritmo y la dirección de la subordinación se presentan con una estructura de organización funcional (ver imagen), en la que el Superintendente General está a cargo. Vose había advertido anteriormente que la gestión financiera no era adecuada en sus días. ^[14] Y, de hecho, la función de gestión financiera no está incorporada en la estructura organizativa ilustrada.

Una característica especial del Manual de 1857 eran dos cuadros de clasificación de la organización y los costos de un ferrocarril (ver imágenes) que se daban en su último capítulo sobre la administración. Después de explicar los deberes de los empleados, la cantidad de trenes que se utilizarían y la cantidad de servicio de las locomotoras, Vose pasa a los gastos, los ingresos y las ganancias. Presenta otro cuadro de clasificación de todo el costo de operación y mantenimiento de un ferrocarril (ver imagen). ^[15]

• Manual de construcción de ferrocarriles (Boston, 1857)
• Geología orográfica o el origen y la estructura de las montañas (1866)
• Manual para ingenieros ferroviarios y estudiantes de ingeniería (1873)
• Un método gráfico para resolver problemas algebraicos (Nueva York, 1875)
• Curso elemental de dibujo geométrico (Boston, 1878)
• Memorias de George W. Whistler (1887)
• Desastres de puentes en Estados Unidos: causas y remedios (1887)

Este artículo incorpora material de dominio público de Wilson, JG ; Fiske, J. , eds. (1889). "Vose, George Leonard"  . Appletons' Cyclopædia of American Biography . Nueva York: D. Appleton.; y de Rines, George Edwin, ed. (1920). "Vose, George Leonard"  . Enciclopedia Americana ..

• Documentos de Arlo Bates y George L. Vose en lib.udel.edu
• Obras de George Leonard Vose en el Proyecto Gutenberg
• Obras de George L. Vose o sobre él en Internet Archive
• George L. Vose (1887) Desastres de puentes en Estados Unidos, la causa y la solución – Biblioteca Linda Hall