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Gerhard Homuth

Gerhard Homuth (20 de septiembre de 1914 – 2 de agosto de 1943) fue un as de la aviación de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial . Consiguió todas menos dos de sus 63 ...

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Gerhard Homuth (20 de septiembre de 1914 – 2 de agosto de 1943) fue un as de la aviación de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial . Consiguió todas menos dos de sus 63 victorias contra los Aliados occidentales pilotando el Messerschmitt Bf 109 , y fue uno de los ases con mayor número de victorias en la campaña del norte de África. [ 1 ]

Nacido en Kiel , Homuth creció en la República de Weimar . Ingresó en la Reichsmarine antes de pasar a la Luftwaffe en 1935. Entrenado como piloto de caza, fue destinado al Lehrgeschwader 2 (LG  2, 2.ª Ala de Demostración), donde voló con el equipo acrobático. En octubre de 1939, Homuth fue destinado al Jagdgeschwader 27 (JG  27, 27.ª Ala de Caza). En febrero de 1940, fue nombrado jefe de escuadrón del 3.er Escuadrón del JG  27. Consiguió su primera victoria aérea el 11 de mayo de 1940 durante la Batalla de Francia . A principios de 1941, su unidad fue trasladada al norte de África, donde recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro el 14 de junio de 1941 tras su 22.ª victoria aérea. En junio de 1942, Homuth fue nombrado comandante del Grupo I (1.er grupo) del JG  27. A finales de 1942, Homuth enfermó y fue retirado del servicio de vuelo operativo. Tras su convalecencia, sirvió como instructor de pilotos de caza búlgaros. El 1 de agosto de 1943, Homuth recibió el mando del Grupo I del Jagdgeschwader 54 (JG  54, Ala de Caza 54), que combatía en el Frente Oriental . Al día siguiente, fue dado por desaparecido en combate tras ser derribado y probablemente muerto en acción cerca de Kromy .

Primeros años de vida y carrera profesional

Homuth nació el 20 de septiembre de 1914 en Kiel , en aquel entonces en la provincia de Schleswig-Holstein , una provincia del Reino de Prusia . [ 2 ] [ Nota 1 ] Se unió a la Reichsmarine antes de ser transferido a la Luftwaffe en 1935. A finales de 1938, se creó el I. ( leichte Jagd ) Gruppe , el grupo de cazas ligeros, del Lehrgeschwader 2 (LG 2—2.ª Ala de Demostración) en el aeródromo de Graz . Con este Gruppe , Homuth fue nombrado jefe de la Stabskompanie (compañía de estado mayor). [ 3 ] Homuth había sido miembro del equipo acrobático del LG 2, que estaba equipado con el Bücker Bü 133 Jungmeister . La primera aparición pública del equipo fue el 10 de mayo de 1938 con motivo de una demostración para el Componente Aéreo Belga en Arlon . [ 4 ]  

Segunda Guerra Mundial

La Segunda Guerra Mundial en Europa comenzó el viernes 1 de septiembre de 1939, cuando las fuerzas alemanas invadieron Polonia . En preparación para la invasión, el I.(J)/LG  2 se había desplegado en un aeródromo en Malzkow , actual Malczkowo. [ 5 ] El Grupo apoyó al 4.º Ejército como parte del Grupo de Ejércitos Norte . [ 6 ]

El 1 de octubre de 1939, el nuevo I. Gruppe (1.er grupo) del Jagdgeschwader 27 (JG  27—27.ª Ala de Caza) se creó en el aeródromo de Münster-Handorf y se puso bajo el mando del Hauptmann Helmut Riegel. Homuth fue transferido y sirvió como Gruppen-Adjutant , el ayudante de Riegel, apoyándolo en la creación del Gruppe . [ 7 ] El 22 de enero de 1940, el Gruppe se trasladó al aeródromo de Krefeld donde se les encomendó volar protección de cazas durante la " Guerra de Mentira " a lo largo de la frontera germano-belga. Durante este período, los pilotos tuvieron poco o ningún contacto con el enemigo. [ 8 ] El 1 de febrero, Homuth fue nombrado Staffelkapitän (jefe de escuadrón) del 3. Staffel del JG  27, reemplazando al Oberleutnant Gerhard Rutsch en este cargo. [ 9 ] En consecuencia, el Oberleutnant Günther Bode fue nombrado Gruppen-Adjutant . [ 10 ] A finales de marzo, el I. Gruppe se trasladó a un aeródromo en Mönchengladbach . En abril, Homuth fue asignado brevemente al III. Gruppe del Jagdgeschwader 53 (JG  53—53.ª Ala de Caza), que estaba al mando del Hauptmann Werner Mölders . El III./JG 53 de Mölders  estaba estacionado más al sur en la frontera germano-francesa y ya había participado en combates aéreos con la Armée de l'air (Fuerza Aérea Francesa) y la Royal Air Force (RAF) de la Fuerza Expedicionaria Británica . La idea detrás de esta asignación era proporcionar a Homuth, y a otros pilotos de la Luftwaffe, algo de experiencia en combate. [ 11 ]

Batalla de Francia y Gran Bretaña

El 10 de mayo de 1940, las fuerzas alemanas lanzaron la invasión de Francia y los Países Bajos ( Fall Gelb ). Al comienzo de la invasión, el I. Gruppe del JG  27 estaba subordinado al VIII. Fliegerkorps (8.º Cuerpo Aéreo). [ 12 ] Al día siguiente, Homuth reclamó su primera victoria el 11 de mayo, derribando un bombardero Bristol Blenheim al final de la tarde. Ese día, el I. Gruppe operaba en el área de Maastricht . Al día siguiente, el 3. Staffel interceptó ocho bombarderos Blenheim que volaban a baja altura en una misión para bombardear los puentes que cruzaban el canal Mosa y Alberto cerca de Veldwezelt . Defendiendo contra este ataque, Homuth derribó uno de los bombarderos Blenheim. [ 13 ] Su oponente probablemente pertenecía al Escuadrón n.º 110 de la RAF . [ 14 ] El 18 de mayo, el I. Gruppe se trasladó a Charleville, situado aproximadamente a 15 kilómetros (9,3 millas) al oeste-noroeste de Sedan . Al día siguiente, Homuth afirmó haber derribado un caza Hawker Hurricane . [ 15 ] El 22 de mayo, el Gruppe se trasladó a Guise . Tres días después, recibieron la orden de dirigirse a Saint-Omer para combatir contra las fuerzas aliadas cercadas que luchaban en la Batalla de Dunkerque . Antes del traslado, Homuth derribó un bombardero Blenheim, su cuarta victoria aérea. El Gruppe regresó a Guise el 31 de mayo. [ 16 ]

El Gruppe patrulló principalmente la zona a lo largo del Somme el 1 y 2 de junio. En una patrulla aérea de combate a Dunkerque el 2 de junio, Homuth afirmó haber derribado dos cazas Supermarine Spitfire . [ 17 ] El 5 de junio, las fuerzas alemanas lanzaron Fall Rot (Caso Rojo), la segunda fase de la conquista de Francia. Ese día, en las cercanías de Compiègne , Homuth afirmó haber derribado dos cazas Morane-Saulnier MS406 . [ 18 ] Uno de los cazas MS406 pudo haber sido pilotado por el subteniente René Pomier Layrargues del Grupo de Caza II/7, quien murió en combate . Layrargues fue el piloto que derribó al capitán Werner Mölders del III. Gruppe del JG  53 ese día y quien fue capturado y hecho prisionero de guerra . [ 19 ] El Grupo se trasladó de nuevo el 11 de junio, esta vez a un aeródromo cerca de Soisson - Saconin-et-Breuil . El 14 de junio, Homuth consiguió su última y novena victoria aérea de la Batalla de Francia al derribar un bombardero Bloch MB.131 cerca de Léchelle . [ 20 ] Cuando se firmó el Armisticio del 22 de junio de 1940 , Homuth era uno de los principales pilotos de caza del I. Grupo del JG  27. El 28 de junio, el Grupo recibió la orden de dirigirse a Neuenlander Feld en Bremen para un breve período de descanso y reabastecimiento. [ 21 ]

En preparación para lo que se convertiría en la Batalla de Inglaterra , el I. Gruppe fue trasladado al Canal de la Mancha el 2 de julio, donde se estableció en un aeródromo cerca de Plumetot . [ 22 ] El 20 de julio, el I. Gruppe escoltó a varios bombarderos en picado Junkers Ju 87 en una misión de Kanalkampf contra el convoy Bosom a la isla de Purbeck . En esta misión, Homuth afirmó haber derribado dos cazas Spitfire cerca de Swanage . [ 23 ] El 12 de agosto, el JG 27 escoltó bombarderos a Portsmouth , reclamando dos victorias aéreas, incluyendo un caza Spitfire por Homuth cerca de Bembridge . [ 24 ] El 1 de octubre, el I. Gruppe fue retirado del Canal de la Mancha y se trasladó a un aeródromo en Stade en el norte de Alemania . Aquí, el Grupo estaba subordinado al Geschwaderstab (unidad del cuartel general) del Jagdgeschwader 1 (JG 1—1.ª Ala de Caza) y se le encomendó patrullar la Bahía Alemana . Esta misión finalizó el 21 de octubre, cuando se ordenó al Grupo trasladarse a Dinan, en el noroeste de Francia. [ 25 ]  

Invasión de Grecia y el norte de África

Un Bf  109  E del I./JG  27 similar a los pilotados por Homuth.

El 3 de diciembre de 1940, el I. Gruppe fue retirado nuevamente del Canal de la Mancha y reubicado en Döberitz , ubicado aproximadamente a 10 kilómetros (6,2 millas) al oeste de Staaken . Allí, los pilotos fueron enviados a casa de permiso, regresando en enero de 1941. En febrero, el Gruppe comenzó los preparativos para la Operación Marita , la invasión alemana de Grecia, mientras que los elementos terrestres del Gruppe comenzaron su reubicación en Trípoli , en el norte de África, llegando allí el 18 de marzo. Allí, el personal de tierra comenzó los preparativos para la llegada de los elementos aéreos al aeródromo designado en Ayn al-Ġazāla . Paralelamente, los elementos aéreos del I. Gruppe se reubicaron en el aeródromo de Munich-Riem a principios de marzo. [ 26 ] Con quince victorias aéreas acreditadas, Homuth era el piloto de caza líder del I. Gruppe en ese momento. [ 27 ] Allí, el Gruppe recibió aviones de caza Messerschmitt Bf 109  E-7 reacondicionados. La aeronave había sido equipada con un filtro de arena en la parte delantera de la toma de aire del sobrealimentador, lo que la hacía más adecuada para su despliegue en el norte de África. El 4 de abril, el Grupo recibió la orden de trasladarse al aeródromo de Graz para la Operación Marita. Las fuerzas alemanas lanzaron el ataque el 6 de abril. Las órdenes para el I Grupo ese día eran atacar y destruir las defensas aéreas yugoslavas en la zona de Laibach , actual Liubliana en Eslovenia. Al mando del 3. Staffel , Homuth recibió la orden de atacar el aeródromo de Laibach, donde fueron sometidos a un intenso fuego de artillería antiaérea . El Staffel atacó los hangares e infligió daños a los aviones Potez 25 estacionados . [ 28 ] Tras la Operación Marita, los elementos aéreos regresaron brevemente a Múnich-Riem antes de ser transferidos al norte de África, llegando a Ayn al-Ġazāla entre el 18 y el 22 de abril de 1941. [ 29 ]

Homuth reclamó su primera victoria aérea sobre el norte de África el 1 de mayo de 1941. Ese día, su Staffel escoltó  bombarderos en picado Ju 87 en una misión de bombardeo a Tobruk . La fuerza de la Luftwaffe fue interceptada por seis cazas Hurricane cerca de Tobruk. En este enfrentamiento aéreo, la Luftwaffe reclamó cuatro victorias aéreas, incluyendo dos Hurricanes derribados por Homuth, elevando su total a 17 victorias aéreas. El 5 de mayo, y nuevamente el 8 de mayo, Homuth derribó un bombardero Martin Maryland , que este último afirmó haber derribado como un bombardero Blenheim. [ 30 ] El 15 de mayo, las fuerzas británicas lanzaron la Operación Brevity dirigida a las fuerzas de primera línea del Eje en el área de Sollum – Capuzzo – Bardia en la frontera entre Egipto y Libia. El I. Gruppe fue enviado al área de combate cerca de Sollum y el Paso de Halfaya, donde Homuth reclamó el derribo de un caza Hurricane. [ 31 ] Tras el derribo de dos bombarderos Blenheim cerca de Fort Capuzzo el 21 de mayo de 1941, Homuth recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) el 14 de junio por un total de 22 victorias aéreas. [ 32 ] Fue el primer receptor de la Cruz de Caballero dentro del I. Gruppe del JG  27. [ 33 ] El 14 de septiembre, las fuerzas alemanas enviaron una misión de reconocimiento blindado a Sidi Barrani , aproximadamente a 100 kilómetros (62 millas) dentro de Egipto. El avance fue repelido por las fuerzas británicas. Ambos bandos desplegaron fuerzas aéreas, lo que resultó en ocho victorias aéreas reclamadas por el I. Gruppe , incluyendo un bombardero Maryland y un caza Hurricane por Homuth. [ 34 ] El 9 de febrero de 1942, Homuth reclamó su 40.ª victoria aérea sobre un caza Hurricane cerca de Al Adm . [ 35 ] Homuth recibió la Cruz Alemana en Oro ( Deutsches Kreuz in Gold ) el 9 de abril. [ 36 ]

Comandante del grupo y muerte

El 10 de junio de 1942, Homuth fue nombrado Gruppenkommandeur (comandante de grupo) del I. Gruppe del JG  27. Reemplazó al mayor Eduard Neumann , quien había asumido el mando del JG  27 como Geschwaderkommodore (comandante de ala). El mando del 3. Staffel fue entonces entregado al Oberleutnant Hans-Joachim Marseille . [ 37 ] Su sexagésima victoria se produjo el 27 de octubre, cuando derribó un Spitfire sobre Bi'r Mu'min Busak, ubicado aproximadamente a 5 kilómetros (3,1 millas) al oeste de Sidi Abdel Rahman . [ 38 ] [ 39 ]

El 11 de noviembre, el I. Gruppe fue separado del JG  27 y recibió la orden de regresar a Alemania. [ 40 ] Coincidiendo con la retirada del norte de África, Homuth enfermó gravemente y estuvo convaleciente hasta febrero de 1943. [ 41 ] El mando del I. Gruppe recayó entonces en el Hauptmann Heinrich Setz , quien asumió el mando el 12 de noviembre. [ 37 ] En febrero de 1943, Homuth fue destinado al Comando de la Luftwaffe en Sofía , donde dirigió el entrenamiento de los pilotos de caza búlgaros. [ 41 ]

El 1 de agosto de 1943, Homuth fue nombrado Gruppenkommandeur del I. Gruppe del Jagdgeschwader 54 (JG  54—54.º Ala de Caza). Reemplazó al Oberleutnant Hans Götz, quien había liderado temporalmente el Gruppe después de que su anterior comandante, el mayor Reinhard Seiler, resultara herido en combate el 6 de julio. [ 42 ] En ese momento, el I. Gruppe estaba basado en Karachev y luchaba en la Batalla de Kursk en el Frente Oriental . [ 43 ] Al día siguiente, el Gruppe voló múltiples misiones de combate en apoyo de las fuerzas terrestres alemanas que se retiraban en el área al norte y noroeste de Oryol . A primera hora de la tarde, el Gruppe escoltó a bombarderos en picado Ju  87 a la zona de combate cerca de Kromy . Homuth no regresó de esta misión y fue dado por desaparecido en combate . [ 44 ] Volando un Focke-Wulf Fw 190  A-6 ( número de serie 550436), fue derribado y probablemente murió en combate a 20 kilómetros (12 millas) al sur de Kromy. [ 45 ] El mando del grupo fue entregado nuevamente a Götz, quien murió en combate dos días después. [ 42 ] [ 46 ]

Resumen de la trayectoria profesional

Reclamaciones de victoria aérea

Según Obermaier, a Homuth se le atribuyeron 63 victorias en aproximadamente 450 misiones, 47 de ellas en África. Registró dos victorias sobre el Frente Oriental. [ 2 ] Mathews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims , investigaron los Archivos Federales Alemanes y encontraron registros de 62 victorias aéreas reclamadas, todas ellas sobre los Aliados Occidentales en el Frente Occidental o en el Norte de África. [ 47 ]

Premios

Notas

  1. ↑ Su hermano mayor murió en combate en 1942 en el Frente Oriental, su padre fue asesinado a tiros por soldados saqueadores el 23 de abril de 1945. [ 2 ]
  2. ↑ Según Mathews y Foreman, afirmado el 13 de junio de 1940. [ 36 ]
  3. ↑ Esta afirmación no aparece en la lista de Prien, Stemmer, Rodeike y Bock. [ 55 ]

Referencias

Citas

  1. ↑ Spick 1996 , pág. 240.
  2. 1 2 3 Obermaier 1989 , pág. 136.
  3. ↑ Prien 1992 , pág. 54.
  4. ↑ Prien 1992 , págs. 54–55.
  5. ↑ Prien 1992 , pág. 67.
  6. ↑ Prien 1992 , pág. 71.
  7. ^ Prien, Rodeike y Stemmer 1998 , pág. 20.
  8. ^ Prien, Rodeike y Stemmer 1998 , pág. 23.
  9. ^ Prien y col. 2001a , pág. 238.
  10. ↑ Prien 1992 , pág. 535.
  11. ^ Prien, Rodeike y Stemmer 1998 , págs.23 , 25.
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  16. ^ Prien, Rodeike y Stemmer 1998 , págs .
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  18. ^ Prien, Rodeike y Stemmer 1998 , pág. 68.
  19. ↑ Goss 2017 , págs. 29–30.
  20. ^ Prien, Rodeike y Stemmer 1998 , pág. 70.
  21. ^ Prien, Rodeike y Stemmer 1998 , pág. 71.
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  23. ^ Prien, Rodeike y Stemmer 1998 , pág. 83.
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  41. ^ Prien , Rodeike y Stemmer 1998 , pág. 314.
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