Articulo de referencia

submarino tipo I

El submarino Tipo I fue el primer intento posterior a la Primera Guerra Mundial de producir un submarino oceánico para la Kriegsmarine de la Alemania nazi . El tipo se basó en e...

El submarino Tipo I fue el primer intento posterior a la Primera Guerra Mundial de producir un submarino oceánico para la Kriegsmarine de la Alemania nazi . El tipo se basó en el Tipo E-1 español [ 1 ] y el CV707 finlandés , ambos diseñados por Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw . ​​[ 2 ] Solo se construyeron dos Tipo IA. [ 3 ] No fueron un diseño exitoso : debido a su único timón, tenían un gran radio de giro y no eran muy maniobrables. El centro de gravedad del submarino estaba demasiado adelantado, por lo que en la superficie el Tipo I tenía sus hélices expuestas cuando cabeceaba. Mientras estaba sumergido, había problemas con el mantenimiento de la profundidad y la estabilidad, ya que las burbujas de aire en los tanques de combustible oscilaban de un lado a otro. El buceo era muy lento: a máxima velocidad y con seis toneladas de flotabilidad negativa, tardaba cuarenta segundos en alcanzar los diez metros de profundidad. Como resultado, el tipo se descontinuó y se diseñó la nueva clase de submarinos oceánicos Tipo IX . [ 4 ] 

Historial de servicio

Construido por Deschimag en Bremen , el primer Tipo IA fue botado el 14 de febrero de 1936. [ 5 ] Los dos submarinos producidos, el U-25 y el U-26 , se utilizaron principalmente como buques de entrenamiento y con fines propagandísticos para enarbolar la bandera nazi . En 1940, los submarinos fueron llamados al servicio de combate debido a la escasez de submarinos disponibles. [ 6 ] Ambos submarinos tuvieron carreras de combate cortas pero exitosas. El U-25 participó en cinco cruceros de guerra, hundiendo ocho barcos enemigos. El 3 de agosto de 1940, mientras realizaba una misión de colocación de minas cerca de Noruega , el U-25 chocó contra una mina y se hundió con toda la tripulación a bordo. [ 1 ]

El U-26 realizó ocho cruceros de guerra, hundiendo tres buques mercantes en su primera misión de colocación de minas. En su segundo crucero de guerra se convirtió en el primer U-boat en entrar al mar Mediterráneo durante la Segunda Guerra Mundial . El U-26 participó en otras tres patrullas de guerra exitosas, hundiendo cuatro buques mercantes adicionales. En su octavo crucero de guerra, el barco hundió tres buques mercantes y dañó otro barco al día siguiente. El ataque a este barco provocó un intenso bombardeo con cargas de profundidad por parte de dos buques de guerra británicos, incluido el HMS Gladiolus  . [ 1 ] Incapaz de sumergirse, el U-26 se vio obligado a emerger donde fue bombardeado por un hidroavión Sunderland . La tripulación hundió el submarino y fue rescatada por buques de guerra aliados .

Lista de submarinos tipo I

Referencias

  1. 1 2 3 Gröner 1991 , pág. 39.
  2. Rössler (2001), págs. 98-99.
  3. Showell (2006), pág. 73.
  4. Paterson 2003 , págs. x-xi.
  5. Sharpe (1998), pág. 13.
  6. Williamson (2005), pág. 16.

Bibliografía

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Buques de guerra alemanes 1815–1945, submarinos y buques de guerra de minas . Vol.  2. Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Paterson, Lawrence (2003). Segunda flotilla de submarinos . Leo Cooper. ISBN 0-85052-917-4.
  • Sharpe, Peter (1998). U-Boat Fact File: Detailed Service Histories of the Submarines Operated by the Kriegsmarine 1935-1945 . Leicester: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.
  • Showell, Jak P. Mallmann (2006). El siglo de los submarinos: la guerra submarina alemana 1906-2006 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 9781861762412.
  • Rössler, Eberhard (2001). El U-boat: Evolución e historia técnica de los submarinos alemanes . Londres: Cassell & Co. ISBN 0-304-36120-8.
  • Williamson, Gordon (2005). Wolf Pack: The Story of the U-boat in World War II . Oxford: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-872-3.
  • "U-Boat Aces.com" . Tipos de submarinos U-Boat – Submarino U-Boat tipo IA . Consultado el 31 de julio de 2006 .