Buque de investigación alemán Meteor

El Meteor fue un buque de investigación alemánTras la Segunda Guerra Mundial , el barco fueentregado a la Unión Soviética y recibió el nombre de Ekvator . Se desconoce su destino final.

Su quilla fue colocada en el Kaiserliche Werft en Danzig en febrero de 1914 y el Meteor fue botado en enero de 1915. Originalmente destinado a convertirse en un cañonero para el servicio colonial de la Armada Imperial Alemana, no fue terminado durante la Primera Guerra Mundial debido a la limitada necesidad de buques ligeramente armados.

Después de la guerra, el casco incompleto fue remolcado a Wilhelmshaven para trabajos de equipamiento en el Reichsmarinewerft . Fue equipado como un buque de reconocimiento y se le instaló el equipo de sonar más antiguo . El barco tenía un casco de acero con dos hélices, cada una impulsada por un motor de vapor de triple expansión . Además, tenía un aparejo de bergantín para aumentar el alcance. ^[2]

El Meteor fue puesto en servicio como buque militar en la Reichsmarine, pero pasó la mayor parte de su vida desempeñando funciones científicas.

El Meteor entró en servicio en noviembre de 1924 y realizó su primera expedición de reconocimiento entre el 20 de enero y el 17 de febrero de 1925 con el objetivo principal de comprobar el equipo. ^[1] El 16 de abril de 1925, el Meteor inició la expedición atlántica alemana , también conocida como expedición alemana Meteor , y no regresó a Alemania hasta el 2 de junio de 1927. Durante esta expedición, el barco navegó más de 67.500 millas náuticas (125.000 km; 77.700 mi) y tomó secciones transversales del Atlántico Sur entre África y Sudamérica cartografiando todo el océano. ^[3] En el curso de este trabajo de reconocimiento, el Meteor encontró un banco ( monte submarino ) que se eleva a 560 metros (1.840 pies) por debajo del nivel del mar desde una profundidad de 4.000 metros (13.000 pies). Este banco fue llamado "Banco de Meteoros" ( 48°16′S 08°16′E / 48.267, -48.267; 8.267 ). ^[1]

Entre 1929 y 1935, Meteor realizó varios viajes a Islandia y Groenlandia, donde realizó trabajos de investigación y tareas de protección pesquera. ^[1]

En 1937/38 se realizó una expedición al Atlántico Norte para tomar secciones transversales del Atlántico Norte que complementaran el trabajo de investigación anterior realizado en el Atlántico Sur. Durante la expedición a la Corriente del Golfo de 1938 se descubrió una meseta que se elevaba a 269 metros (883 pies) por debajo de la superficie desde una profundidad del mar de más de 4000 m. Para distinguirlo del banco más pequeño encontrado en el Atlántico Sur, este banco se denominó "Gran banco de meteoritos" y hoy se lo conoce como Gran monte submarino de meteoritos ( 29°58′N 28°38′O / 29.967, -28.633 ). ^[1]

Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, el barco fue retirado del servicio el 8 de septiembre de 1939. En 1940, el Meteor fue reactivado y utilizado como embarcación auxiliar en el mar Báltico y en la costa noruega . Al finalizar la guerra, el barco fue puesto fuera de servicio en Kiel . ^[1]

En noviembre de 1945, el barco fue entregado a la Unión Soviética, pero regresó brevemente al servicio alemán durante unos meses en 1946 para realizar trabajos de investigación bajo la supervisión soviética. Finalmente se convirtió en el buque de investigación soviético Ekvator . Su destino final no está claro, fue desguazado en 1968 ^[1] o sobrevivió algunos años más como barco cuartel .

Los tres buques de investigación alemanes recibieron el nombre del Meteorito :

• RV Meteor (1964); vendido a Nueva Zelanda en 1986 y rebautizado como Rapuhia ; desguazado en 1993
• RV  Meteor  (1986) ; en servicio
• RV Meteor (2026), de nueva construcción, en construcción ^[4]

• Expedición alemana Meteor 1925-27
• Meteor Deep , el punto más profundo de la Fosa de las Sándwiches del Sur (8.428 m)
• Gran monte submarino Meteorito

• "Geschichte der ersten Meteor" [Historia del primer meteorito]. www.bsh.de (en alemán). Agencia Marítima e Hidrográfica Alemana. 10 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2008 . Consultado el 17 de septiembre de 2011 . versión abreviada de: Fritz Nieder, Willy Schroeder: Seevermessung - 25 Jahre im Deutschen Hydrographischen Institut (1945-1970), DHI, Hamburgo 1971
• Paine, Lincoln P. (2000). Buques de descubrimiento y exploración. Houghton Mifflin . pág. 98. ISBN 0-395-98415-7.
• Stein, Glenn M. (9 de junio de 2007). "Una victoria en paz: la expedición alemana al Atlántico 1925-27". ipy.arcticportal.org . Oficina del Programa Internacional del API c/o British Antarctic Survey. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2014 . Consultado el 17 de septiembre de 2011 .