Gigafábrica de Shanghái

Tesla Shanghai Co., Ltd., una subsidiaria del fabricante de automóviles eléctricos, se estableció formalmente el 8 de mayo de 2018. ^{[ 6 ]} En julio de 2018, el CEO de Tesla, Elon Musk, firmó un acuerdo con el gobierno regional de Shanghái para construir su tercera Gigafábrica, y la primera en China . ^{[ 7 ]} En parte debido a la buena relación que Musk había forjado con el gobierno, se le permitió estructurarse como una subsidiaria de propiedad total de Tesla y no operar como una empresa conjunta con una compañía china, siendo la primera vez que el gobierno permitía tal acuerdo para un fabricante de automóviles extranjero. ^{[ 8 ] [ 9 ] : 207}

Aunque Tesla es propietaria de la fábrica, no lo es del terreno donde está construida, como suele ocurrir en China. El gobierno le otorgó a Tesla derechos de uso del terreno por un plazo inicial de 50 años. Para financiar la planta, Tesla recibió préstamos por US$ 521 millones de bancos chinos con tasas de interés favorables ^{[ 10 ]} y US$ 82 millones en subvenciones. El gobierno local de Shanghái le concedió a Tesla una tasa de impuesto sobre la renta corporativa del 15% para el período 2019-2023, en comparación con la tasa típica del 25% en China. Tener una fábrica en China también le permite a la empresa evitar los aranceles sobre los vehículos importados de Estados Unidos ^{[ 11 ].}

A cambio de la concesión de terrenos y el apoyo gubernamental, Tesla debía invertir 10.850 millones de yuanes en gastos de capital por mu (por 666,7 m² o 7200 pies cuadrados ) para finales de 2023, lo que equivale a una inversión mínima total de 14.000 millones de yuanes ⁽ 2.000 millones de dólares estadounidenses ). ^{[ 12 ] [ 13 ]} La fábrica también debe generar 2.230 millones de yuanes en ingresos fiscales anuales a partir de finales de 2023. ^{[ 14 ]}   

El 8 de agosto de 2018, la Administración de Planificación y Tierras de la Nueva Área de Pudong emitió la orden de compra obligatoria Shanghai [2018] No. 090 , con fecha límite para presentar objeciones el 14 de agosto de 2018 y fecha de finalización prevista para el 20 de agosto de 2018. ^{[ 15 ]} El 26 de septiembre de 2018, se anunció el proceso de licitación para las parcelas recién adquiridas Q01-05 en el área designada como 04PD-0303, con la restricción de que el terreno se utilizara para la fabricación de automóviles eléctricos , con un requisito de inversión mínima.

El proceso de licitación se llevó a cabo entre el 17 y el 26 de octubre de 2018, con la condición de que si solo había un postor que cumpliera con los requisitos a las 11:30 del 17 de octubre de 2018, entonces el proceso podría cerrarse y finalizarse antes. ^{[ 12 ]} Tesla ganó el arrendamiento a largo plazo de 86 hectáreas (210 acres) de terreno en Lingang , Shanghái , el 17 de octubre. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] : 5:21} Tesla (Shanghái) fue el único postor, con su oferta de 973 millones de yuanes chinos por el arrendamiento de 50 años que cubre el sitio de 864.885 metros cuadrados (86,5 hectáreas) , con el capital proveniente de bancos locales chinos. ^{[ 19 ]} El contrato de transferencia de terrenos de Shanghái n.° 14 con Tesla (Shanghái) requería que el trabajo de construcción comenzara dentro de 6 meses y se completara dentro de 30 meses, con la producción iniciada después de 36 meses y los ingresos mínimos de impuestos pagados después de 60 meses. ^{[ 20 ]} La transferencia de terrenos estaba programada para ocurrir el 12 de diciembre de 2018 y limita el tamaño máximo de los edificios sobre el nivel del suelo a 1.729.770 metros cuadrados (18.620.000 pies cuadrados ) en área [ sic ] con una altura máxima de 30 metros (100 pies ) . ^{[ 21 ]} Hasta 60.541 metros cuadrados (650.000 pies cuadrados ) del área se pueden utilizar para edificios de oficinas no productivos. ^{[ 21 ]} La fase 1 del proyecto fabricará automóviles Tesla Model 3 y Tesla Model Y , con una tasa de producción objetivo de 250.000 automóviles eléctricos por año. ^{[ 22 ]} Tesla declaró que planeaba eventualmente poder producir 500.000 vehículos eléctricos por año en el sitio. ^{[ 16 ] [ 17 ]}     

La consulta pública sobre el impacto ambiental de la Fase 1 del proyecto se abrió el 24 de octubre de 2018 y estaba programada para durar diez días hábiles. ^{[ 22 ]} Los gastos de capital que cubrían la compra del terreno y los costos de diseño inicial para la Gigafábrica 3 estaban programados para realizarse en el cuarto trimestre de 2018. ^{[ 23 ]} La compra fue facilitada por un préstamo de bancos chinos, que se convirtió en un préstamo de 1400 millones de dólares a finales de 2019, también por bancos chinos. ^{[ 24 ]}

El gobierno municipal de Shanghái otorgó un permiso de construcción que autoriza el inicio de las obras después del 29 de diciembre de 2018. El contratista del proyecto es China Construction Third Engineering Bureau Co., Ltd. , parte de China State Construction Engineering , una gran empresa constructora estatal. ^{[ 25 ]}

La fábrica está ubicada en la Zona Industrial de Lingang, dentro del distrito de Pudong en Shanghái, y su límite occidental colinda con el distrito de Fengxian .

En diciembre de 2018, la actividad de construcción en el sitio estaba en marcha con la nivelación del terreno . ^{[ 26 ]} El alcalde de Shanghái, Ying Yong, visitó el sitio el 5 de diciembre. ^{[ 27 ] [ 28 ]} Una subsidiaria de China Minmetals estaba haciendo preparativos para los cimientos de pilotes. ^{[ 29 ]} Shanghai Construction Group fue una de las empresas que licitaron para una parte del contrato de construcción más grande. ^{[ 29 ]}

El 7 de enero de 2019 se celebró la ceremonia de colocación de la primera piedra. ^{[ 30 ]} En marzo, los trabajos de cimentación en algunas áreas de la gran instalación ya estaban realizados y se estaba erigiendo la estructura , con equipos trabajando en el sitio en varios turnos para acelerar la construcción. ^{[ 31 ]}

A principios de agosto de 2019, los exteriores del edificio estaban casi terminados y el edificio de ensamblaje general estaba siendo equipado con maquinaria de fabricación, con el objetivo de comenzar la producción en noviembre. ^{[ 32 ]} La planta recibió su "certificado de aceptación integral" el 19 de agosto. ^{[ 33 ]}

En la conferencia telefónica trimestral con inversores del tercer trimestre de 2019, celebrada el 23 de octubre de 2019, Tesla informó que la puesta en marcha de la fábrica estaba adelantada con respecto al cronograma previsto. Además, se construyó en tan solo diez meses, está lista para la producción y su construcción requirió aproximadamente un 65 % menos de inversión de capital por unidad de capacidad de fabricación que el sistema de producción del Model 3 en Estados Unidos. El ensamblaje general de los primeros Tesla Model 3 comenzó en octubre de 2019, ^{[ 34 ]} con un 30 % de los vehículos procedentes de China. ^{[ 35 ]}

En abril de 2021, informes locales señalaron que los trabajos preliminares en el nuevo sitio al sur del complejo principal se venían realizando desde hacía algún tiempo. Tesla fue el único postor para el terreno, y mientras el proceso de licitación de la Gigafábrica producía vehículos y el Model Y a un ritmo de aproximadamente 450.000 automóviles por año, el sitio ampliado ya se estaba preparando para la construcción. ^{[ 36 ]}

La expansión de Giga Shanghai se detuvo brevemente en 2023 después de que el gobierno central chino expresara su preocupación por las actividades de Elon Musk en SpaceX , en particular por las aplicaciones militares de Starlink, que se están expandiendo rápidamente , y su impacto potencial en la defensa estratégica global. ^{[ 37 ]}